CITROËN se fija una cita en tierra desconocida

Tres semanas después del asfalto del Rally de Alemania, el WRC se dirige a las antípodas para llagar a la tierra del Rally de Australia. Vencedor de los últimos ocho rally disputados, el Citroën Total World Rally Team tendrá por objetivo proseguir la serie con sus tripulaciones Sebastien Loeb / Daniel Elena et Sebastien Ogier / Julien Ingrassia. ¡Un nuevo doblete podría incluso permitir a Citroën asegurarse un séptimo título mundial!
Disputado durante mucho tiempo en la región de Perth, en la costa occidental del país, el Rally de Australia se desplaza a Nueva Gales del Sur en 2009. Después de un año de interrupción debido a la alternancia con el Rally de Nueva Zelanda, la prueba regresa al calendario con un nuevo recorrido, basado de ahora en más en Coffs Harbour. Equidistante de Sydney y Brisbane, la pequeña ciudad bañada por el Océano Pacífico se prepara para recibir los equipos del Campeonato Mundial de Rally. Los organizadores han preparado un recorrido que pasa por caminos de tierra y caminos en los bosques, que alternan tramos sinuosos y otros muy rápidos. El rally tomará en seis oportunidades la súper especial en asfalto de Coffs Harbour ; este ejercicio no será para nada fácil, puesto que se recorrerán más de 22 km cronometrados en este sector.

Vencedor de ocho de los nueve rally ya disputados en esta temporada, el Citroën Total World Rally Team se presenta en Australia con pronóstico favorable. Invicto sobre la tierra, el DS3 WRC debería una vez más permitir a sus tripulaciones expresarse en esta nuevas especiales.

Líder del Campeonato Mundial después de haberse impuesto en cuatro oportunidades (México, Cerdeña, Argentina, Finlandia), Sebastien Loeb tiene 25 puntos de diferencia con respecto a su compañero de equipo Sebastien Ogier, también poseedor de cuatro victorias (Portugal, Jordania, Grecia y Alemania). El séptuple Campeón Mundial tendrá el hándicap de abrir la ruta en la primera etapa: “Esto se convierte en una costumbre en la tierra. Hay que arreglarse con este parámetro. Evidentemente no conocemos estas especiales, pero el clima se anuncia más bien seco y me preparo para perder mucho tiempo el primer día. Pero también probamos que podíamos ganar pese a este hándicap y buscaremos marcar un máximo de puntos en este rally. Nuestra ventaja en el Campeonato Mundial nos permite evitar tomar todos los riesgos”

Al obtener su primera victoria en asfalto en Alemania, Sebastien Ogier se adueñó del segundo lugar del Campeonato Mundial “Pilotos”. “En múltiples oportunidades hemos visto esta temporada que una carrera puede cambiar radicalmente en cualquier momento. Tenemos que permanecer concentrados y estar dispuestos a aprovechar cada oportunidad. Me alegro muchísimo de volver a Australia y descubrir una nueva competencia. En estas condiciones donde la experiencia es un poco menos primordial, generalmente no me siento muy cómodo. Espero que ocurrirá lo mismo en esta manga y que podremos realizar una buena batalla.”

Líder del Campeonato Mundial 'Constructores' con una diferencia de 91 puntos, el Citroën Total World Rally Team ya posee una –pequeña – posibilidad de obtener un sexto título mundial. Para ello, se necesitaría que su diferencia alcance más de 1 29 puntos. Un doblete recibe 43 puntos, y esta posibilidad existe realmente.


Tres preguntas para... Xavier Mestelan- Pinon

En los nueve primeros rally de la temporada, el Citroën DS3 WRC se impuso en ocho oportunidades.
¿De qué manera explica este índice de logros?

“Este resultado de equipo es una gran satisfacción para los ingenieros y los técnicos de Citroën Racing, que no escatimaron esfuerzos para hacer que nuestro auto sea confiable y con una performance excelente. Es el fruto de un trabajo meticuloso que se basa en aproximadamente diez años de experiencia al más alto nivel de rally. Sin embargo, este score no refleja el nivel de la batalla que nos opone a nuestros adversarios. ¡Una buena cantidad de rally se ganaron por algunos segundos... incluso menos! Nunca hemos ganado fácilmente y nuestros adversarios están muy cerca, al menos en lo que respecta la performance. Hemos hecho la diferencia en cuanto a la confiabilidad, puesto que no hemos tenido ningún abandono mecánico en los autos del Citroën Total World Rally Team. »

¿El DS3 WRC fue objeto de muchas evoluciones desde el comienzo de la temporada?

“La reglamentación técnica ya no nos permite evolucionar tan rápido como en el pasado. Sin embargo, nos queda cierta libertad y tenemos la posibilidad de hacer homologar Variantes Optativas cada trimestre. En cada carrera, el DS3 WRC evolucionó de manera más o menos importante. Ya hemos utilizado dos de los cinco “comodines” otorgados por la FIA pare el primer año de vida del auto. Estas modificaciones se hicieron en la suspensión y la dirección. En lo que se refiere al motor, más bien trabajamos con miras al 2012. Dispondremos de evoluciones que apuntan a mejorar la performance y la confiabilidad, después habrá que disputar seis rallys con el mismo motor. »

El Rally de Australia inaugura un recorrido completamente nuevo. ¿De qué manera ha podido preparar esta carrera en las antípodas?

“Hemos establecido la definición del automóvil en función de las condiciones meteorológicas previstas y de la tipología de las especiales. En función de las informaciones que hemos reunido, hay que esperar evolucionar en las especiales rápidas y un poco abruptas. Sin embargo, cada rally tiene sus especificidades y no sabemos realmente a qué atenernos. Como en todos los rally, los ingenieros efectuarán un reconocimiento en las especiales para aprehender las dificultades del recorrido en un plano meramente técnico. Llegado el caso podremos efectuar ciertos ajustes en la preparación de los vehículos.”

Rally Australia
• Manga : 10/13
• Base : Coffs Harbour
• Parque de asistencia: Aeropuerto de Coffs Harbour.
• Superficie: tierra
• Informe meteorológico: clima subtropical. El mes de septiembre es generalmente templado y seco, con poco viento y cielo despejado. La temperatura promedio es de 1 7°C.
• Amanecer y atardecer el primer día del rally :
5:52hs / 17:37hs
• Hora local: GMT+10. Cuando es mediodía en París, son las 20:00hs en Coffs Harbour.
• Moneda: la moneda local es el dólar australiano (1 EUR = 1,35 AUD).
• Sitio internet : www.rallyaustralia.com
• Información técnica: la caja de velocidades, las series de diferenciales, las cunas delantera y trasera, las cremalleras y los turbo están marcados y limitados en cuanto a la cantidad entre Finlandia, Australia y Gran Bretaña.
• Neumáticos: 42 neumáticos tierra de goma dura Michelin.
• Reconocimientos: martes 6 de septiembre de 7:00hs a 17:45hs y miércoles 7 de 7:30hs a 19:30hs.
• Shakedown: jueves 8 de septiembre de 8:00hs a 1 2:00hsen una especial de 3,77 km situada a 25 km del parque de asistencia.
• Conferencia de prensa: jueves 8 de septiembre a las 13:30hs en el Media Centre.
• largada: jueves 8 de septiembre de 16:30hs.
• Itinerario: 1255,64 km, de los cuales 382,60 cronometrados, 28 pruebas especiales (11 diferentes)
• Podio: domingo 11 de septiembre a 17:30hs.
• Conferencia de prensa final: domingo 11 de septiembre a las 18:30hs, Media Centre

Los buenos planes de Citroën Racing
El Rally de Australia se desplaza a una nueva región, es difícil identificar los mejores planes de Coffs Harbour. Seguramente probaremos el Mangrove Jacks Cafe (321 Harbour Drive, Tel.: +61 2 6652 5517), célebre por sus frutos de mar y pescados. Y como la cocina italiana es una garantía, posiblemente iremos al Fiasco Ristorante (65/22 Orlando Street, Tel. : +61 2 66512006).


RECORRIDO
Jueves 8 de septiembre
Largada: 1 6h30
ES1 : Coffs 1 (3,77 km)
ES2 : Coffs 2 (3,77 km)
Viernes 9 de septiembre
Servicio A : 8h45
ES3 : Shipmans 1 (29,03 km)
ES4 : Brooklana 1 (12,78 km)
ES5 : Ulong 1 (12,45 km)
Service B : 13h09
ES6 : Shipmans 2 (29,03 km)
ES7 : Brooklana 2 (12,78 km)
ES8 : Ulong 2 (12,45 km)
ES9: Coffs 3 (3,77 km)
ES10 : Coffs 4 (3,77 km)
Flexi Service C : 19h03
Sábado 10 de septiembre
Service D : 7h00 ES11 : Welshes 1 (21,10 km) ES12 : Grace 1 (19,77 km) ES13: Valla 1 (14,84 km) ES14 : Urunga 1 (13,79 km) Service E : 12h14 ES15 : Welshes 2 (21,10 km) ES16 : Grace 1 (19,77 km) ES17 : Valla 2 (14,84 km) ES18 : Urunga 2 (13,79 km) ES19 : Coffs 5 (3,77 km) ES20 : Coffs 6 (3,77 km) Flexi Service F : 19h03
Domingo 11 de septiembre
Service G : 6h00
ES21 : Bucca 1 (14,83 km)
ES22 : Plum Pudding 1 (30,00 km)
ES23 : Clarence 1 (4,58 km)
Service H : 10h52
ES24 : Bucca 2 (14,83 km)
ES25 : Plum Pudding 2 (30,00 km)
ES26 : Clarence 2 Power Stage (4,58)
Service I : 1 6h43
Llegada: 17:03hs


Las tripulaciones antes de la largada
Sebastien Loeb Daniel Elena Sebastien Ogier Julien Ingrassia
Primer rally España 99 Saxo Kit-Car / Ab Monte-Carlo 97 106 / Ab. México 08 C2 S1600 / 8e México 08 C2 S1600 / 8e
Largadas WRC 147 149 42 42
Victorias 66 66 6 6
Título Junior 2001 - 2008 -
Títulos WRC 7 (2004-2010) 7 (2004-2010) - -

Las tripulaciones en Australia
Sebastien Loeb / Daniel Elena Sebastien Ogier / Julien Ingrassia
2009 2e (C4 WRC) 5e (C4 WRC)
2005 Ab. (Xsara WRC) -
2004 1er (Xsara WRC) -
2003 2e (Xsara WRC) -
2002 7e (Xsara WRC) -

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SE FIRMO EL CONTRATO DE LAS OBRAS PARA EL DRAGADO DE MANTENIMIENTO Y ADECUACIÓN DEL PUERTO BUENOS AIRES.

La obra de adecuación y mantenimiento de los canales Norte y de Acceso al Puerto Buenos Aires, tiene su inicio en la firma del Contrato N° 02/2011, celebrada en el día de la fecha.

A las 11.30 Hs, en el Salón de Reuniones de esta Administración, la Unión Transitoria de Empresas (UTE) conformada por las firmas SERVIMAGNUS S.A. – SDC DO BRASIL SERVIÇOS MARÍTIMOS LTDA SUCURSAL ARGENTINA – ROWING S.A. – SERVIDRAGA S.A y el Interventor de AGP S.E. – Puerto Buenos Aires, Ing. Oscar VECSLIR, concretaron la firma del Contrato de las obras de “DRAGADO DE ADECUACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LOS CANALES NORTE Y ACCESO AL PUERTO BUENOS AIRES”.

Para la ejecución del dragado de los canales Norte y Acceso, que incluye la difícil tarea de remover casi 3 millones de m3 de sedimentos para llegar a una profundidad de 34´ al cero en 100 metros de solera, se estableció un presupuesto de 194,2 millones de pesos, y se consideró un período de ejecución de 9 meses, sumado a un período de cuatro años (expresado en 48 meses), para el mantenimiento de las profundidades, anchos y pendientes, con la posibilidad de rescisión unilateral a partir del primero de ellos.

Tras un año y nueve meses de impulsar y propiciar políticas de modernización y mejoramiento del Puerto Buenos Aires, la Administración General de Puertos S.E., continúa realizando obras y estudios con el objetivo fundamental de posicionarlo como punto estratégico de la Costa del Este de Sudamérica.

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CAMINITO RENOVADO

La Secretaría de Inclusión y Derechos Humanos del Gobierno de la Ciudad, junto a vecinos, escuelas, Bomberos Voluntarios de la Boca y el Club Boca Juniors, inauguraron, este fin de semana, las obras para la Puesta en Valor del mítico paseo. El Proyecto comunitario incluyó murales, mosaicos y trabajos de restauración.

La Secretaría de Inclusión y Derechos Humanos de la Ciudad, a través de su Programa Construcción Ciudadana, y la Dirección General de Políticas de Juventud, junto a vecinos y diversas organizaciones sociales de la Boca, llevaron a cabo la inauguración de las obras para la Puesta en valor de distintos espacios públicos del barrio de la Boca,como: La Plazoleta de los Bomberos Voluntarios, La Plazoleta de los Suspiros, el Museo al aire libre de Artistas de Caminito y el Paseo Garibaldi, entre otros. El objetivo fue plasmar la mirada de los artistas y los vecinos del barrio, alcanzar acuerdos de convivencia y alentar la participación de toda la comunidad.

Daniel Lipovetzky, secretario de Inclusión y Derechos Humanos y candidato a legislador porteño, sostuvo que “Este trabajo conjunto entre el Gobierno de la Ciudad, los vecinos, los alumnos y los bomberos, tuvo como objetivo alcanzar juntos un compromiso del cuidado del espacio público, como así también trabajar en pos de una convivencia armoniosa en sociedad y construir una ciudadanía basada en los valores el respeto, la equidad y la solidaridad entre todos”.

Las actividades llevadas a cabo por los propios vecinos y los alumnos de las escuelas del barrio, incluyeron la realización de murales a lo largo del Paseo Garibaldi y La Plazoleta de los Bomberos Voluntarios, entre los que figuran: el de rostros de desaparecidos de la Boca y el del homenaje a los Bomberos Voluntarios. En el marco del trabajo de restauración, también se instalaron mosaicos con la imagen de los Cascos de los Bomberos, en homenaje a los caídos en el cumplimiento de su deber y otros con la figura del pañuelo blanco, símbolo de las Madres y las Abuelas de Plaza de Mayo.

Además, se realizaron tareas de reparación del espacio público como la reposición de cestos de basura, bancos, se nivelaron las superficies de la Plazas y se pintó la Pérgola de la Plaza de los Bomberos, entre otras.

Para más información acerca de las Plazas ingresar a:
http://www.facebook.com/museoalairelibredeartistasdecaminito
http://www.facebook.com/plazoletabomberosvoluntariosdelaboca
http://www.facebook.com/plazoletadelossuspiros
http://www.facebook.com/paseogaribaldi


Instituciones participantes:
Bomberos Voluntarios de la Boca, Bomberos Voluntarios de la Vuelta de Rocha, Bomberos de la Policía Federal, Club Boca Juniors, Comisarías 24, 32 y 20, Prefectura Naval Argentina, Asoc. República de la Boca, Club Zárate, Rotary Club de la Boca, Comedor Comunitario Juan de Dios Filiberto, Centro de exposiciones caminito, vendedores ambulantes plaza de los bomberos, representantes de Vuelta de Rocha, Galería de Arte Lucía, Artistas de la boca Museo de cera de La Boca, Fundación x la Boca, Club de Regatas Almirante Brown, Club Santa Lucía, El artista plástico Alberto Gini, Escuela N° 29 DE 4 – Manuel Belgrano, Supervisora de Materias Especiales del DE 4, Escuela Carlos Viñales, Escuela N° 9, Escuela N° 8, Escuela N° 3, Red La Boca Barracas – Turismo sustentable, Comerciantes y Feriantes.

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Lesaffre invierte 1. 500.000 de dólares en su planta de Virrey del Pino

El Grupo Lesaffre,lider mundial en fabricación de levaduras, invirtió un millón y medio de dólares en el mejoramiento de la planta fabril ubicada en la localidad de Virrey del Pino, provincia de Buenos Aires.

Con las obras de innovación y ampliación realizadas, Lesaffre Argentina incorpora un nuevo sistema de control de peso y empaque, además de la robotización del área, esto permitió la capacitación del personal del área en las nuevas tecnologías además de reducir en un 15% la utilización de cartón, lo que se traduce en un nuevo paso en el camino de un crecimiento sustentable.

La satisfacción de sus clientes a través de productos de altísima calidad, es la prioridad del grupo en todo el mundo, es por ello que 1 de cada 3 panes en el mundo se elabora con levaduras Lesaffre.

Esta inversión es parte de diversas acciones que se seguirán implementando para mejorar aún más la calidad de todos los productos de Lesaffre en Argentina y la región.

El Grupo Industrial Lesaffre, es líder mundial en la fabricación de levadura y está presente en más de 180 países, con más de 150 años en la fabricación soluciones prácticas al servicio de la industria de la panificación. Instalada en una superficie superior a las 300 ha., cuenta con maquinaria de última generación, control absoluto de los procesos productivos, alta capacidad profesional e incorporación de los más avanzados adelantos tecnológicos permiten a Lesaffre Argentina posicionarse como referente en su rubro. LESAFFRE ARGENTINA es productor de las levaduras, “LEVINA”, “LEVASAF” “NEVADA”, “SAF INSTANT” Y “LEVEX” y de la Línea de mejoradores para Panificación “MAGIMIX”, con estos productos está presente en gran parte de las panaderías argentinas y son los que se utilizaron para la reconocida competencia internacional entre profesionales panaderos llamada Copa Louis Lesaffre.

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SCIOLI PONDERÓ EL PROTAGONISMO DE JÓVENES EMPRESARIOS

El gobernador Daniel Scioli sostuvo hoy que los jóvenes empresarios de la Provincia “son los grandes protagonistas del presente y del futuro” al presentar en Avellaneda el concurso “IncentiBA” que premia a nuevos emprendimientos con financiamiento sin interés, un año de gracia y cuatro de plazo.

“Hoy es el gran momento de los jóvenes, de la innovación, de los grandes cambios y desafíos de cara al futuro”, manifestó Scioli en la renovada Casa del Bicentenario acompañado por el intendente Jorge Ferraresi y el presidente de la UIPBA, Osvaldo Rial, y destacó la importancia de consolidar la articulación con esa entidad.

El director del Grupo Banco Provincia, Nicolás Scioli, detalló que hasta el momento el concurso, destinado a jóvenes empresarios de entre 18 y 35 años, se presentó en 5 ciudades y que los interesados deben fundamentar la sostenibilidad del proyecto en el plano económico, social y ambiental.

Además, explicó que más allá de 10 iniciativas que serán premiadas se prevé que los que no resulten ganadores puedan ser sujetos de préstamos por parte de la Agencia Invierta Buenos Aires “ya que el financiamiento es la mayor dificultad que tienen los jóvenes emprendedores para concretar sus proyectos”.

Estuvieron presentes el senador Roberto Ravale; el presidente de la Agencia Invierta Buenos Aires, Adrián Biglieri; el vicepresidente de la Unión Industrial de Avellaneda, Federico Cuomo; y el rector de la Universidad de Avellaneda, Jorge Calzoni.

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" QUE PODRIA IMITAR OBAMA DE ARGENTINA" - POR MAYORAL CONSULTORES

Según nuestra visión, se haría necesario que Estados Unidos complemente la política de “tasas bajas” con una transferencia de riqueza de los acreedores a los deudores, ya sea recortando deudas o inflando los activos.
En efecto, Ben Bernanke, titular de la Reserva Federal, sacó rápido de la crisis a Estados Unidos (sept 2008-jun. 2009). Pero su artillería, por ahora, no funciona para sostener el crecimiento. La semana pasada el titular de la FED pidió tiempo porque sostiene que su “política de tasas bajas” tendrá efecto pero más en el “largo plazo”. También aseguró que la FED sola no puede y sugirió que la Administración Fiscal y el Congreso debieran ayudar con políticas complementarias. Políticas que por ahora no han logrado consenso.
Desde el inicio de la crisis en 2007, la agresiva política monetaria de la FED volcó importantes volúmenes de liquidez en el mercado (Quantitative Easing 1 y 2; QE2: junio 2010 por u$s600 mil millones en bonos del tesoro) y desplomó la tasa de interés (tasa FED Fund bajó de 5,25% a “0/0.25%”). A la par, el Tesoro impulsó fuertes paquetes de estímulos fiscales que dispararon el nivel de deuda pública a casi 100% del PIB. Tanto la política monetaria y fiscal expansivas permitieron que la economía lograra recuperarse rápidamente a un ritmo de 3.0% en 2010 y consiguiera estabilizar la tasa de desempleo en torno a 9.0%.
No obstante, estas medidas no lograron sostener el nivel de recuperación y en 2011 la economía se desaceleró visiblemente. En efecto, en el primer trimestre de 2011 creció solo 0.4% (trimestral-anualizado) -por el menor impulso fiscal- y en el segundo trimestre se expandió solo 1.0%, por el congelamiento del consumo interno, rebajándose la estimación inicialmente publicada (1.8% y 1.3%, respectivamente).
El escenario de recuperación más lenta y menores “grados de libertad” para impulsar la economía -por el “techo de la deuda” y las tasas recortadas a cerca de 0.0%- llevaron a los inversores a un terreno de incertidumbre e impaciencia. Ya pasaron 4 años del inicio de la crisis y la política económica sigue sin resolver los problemas del mercado inmobiliario, laboral y del sistema financiero.
El mercado espera que Bernanke siga volcando liquidez (Quantitative Easing 3 o reduciendo la tasa de encajes bancarios) para bajar todavía más la tasa de interés, particularmente la de largo plazo, que es la que reactiva la inversión y el consumo. Paradójicamente, la incertidumbre que generó la discusión sobre el limite de deuda pública y la rebaja de la calificación de S&P generaron tal inestabilidad que terminó ayudando (por las malas razones) a Bernanke y la tasa de 10 años de los bonos del Tesoro se desplomó hasta 2.0% anual (desde 2.4% anual).
La idea es que la liquidez reduzca el costo de apalancarse e impulse la demanda de crédito, reactive el consumo interno y la economía (“canal de transmisión” vía el crédito). Pero también debilite el dólar a nivel mundial e incentive las exportaciones americanas (“canal de transmisión” vía tipo de cambio).
Esto viene ocurriendo pero no a la velocidad necesaria (recién en 2011 comenzó a repuntar el crédito). Las tasas de los créditos bajaron pero la liquidez no es demanda por las familias, por estar todavía altamente endeudadas, con problemas de empleos y no muy buenas expectativas de ingresos. Así, esta liquidez queda en los bancos (encajes) o bien es direccionada hacia las economías emergentes (lo que explica la “guerra de divisas” por el “miedo a apreciarse” que invade a estas economías). Por caso, la tasa de hipotecas está en los mínimos de 30 años, pero como los precios de las propiedades no paran de caer la tasa de interés en términos reales termina siendo todavía elevada. También las tasas de tarjetas de créditos no bajaron tanto.
Por lo anterior, cabe preguntarse. Dada la fuertes políticas contraciclicas que se vienen aplicando ¿Por qué no repunta la economía?
La explicación se encuentra, en parte, en que la liquidez emitida por la FED no es demandada por las familias por la fenomenal “destrucción de riqueza” que sufrieron desde la tormenta sub-prime de 2006-2008. Esta deflación erosionó también a los “Fondos de Pensión” impactando negativamente en la expectativa de ingresos de los actuales y futuros jubilados.
Como se observa en el gráfico, los activos de las familias americanas, conformados principalmente por el valor de los inmuebles y los activos financieros, cayeron sensiblemente a partir de la crisis subprime por la finalización del boom de crédito impulsado por Alan Greenspan. El boom del crédito llevó a las familias a elevar su endeudamiento desde 45% del PIB en 1980 hasta el 100%del PIB antes de que estallara la crisis en 2007 (ver gráfico).

La demanda de crédito no aparece porque desde 2007 las familias están cancelando su deuda (desde 2007 hasta 2011 bajó de 100%PIB a 90%del PIB). Peor aún, como ocurre en el caso del mercado inmobiliario, las familias están cancelando deuda de inmuebles cuyo valor sigue disminuyendo (se calcula que el 20% de las hipotecas valen más que los inmuebles) y encima lo deben afrontar en un mercado laboral mas ajustado.
Por ello, por más que las tasas se ubiquen en mínimos históricos, la demanda de crédito y el consumo no aparece. Esto explica el pedido de tiempo y complementariedad hacia la Administración Fiscal. Posiblemente, en las próximas semanas el titular de la FED lance el QE3 (como espera el mercado) y ello “inflaría a las bolsas”, pero si no se acompaña con otras medias seguirá quedándose corto. Por ello es necesario que Obama incluya en el plan de empleos medidas para los tomadores de créditos, tal como una refinanciación de hipotecas.
Como se dijo al inicio, y salvando las importantes diferencias existentes entre la economía americana y argentina, Estados Unidos podría analizar la experiencia de nuestro país sobre cómo salió de la crisis de 2001. De manera ordenada, depreciando todavía más su moneda y posibilitando una transferencia de riqueza.

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El oro cierra en Londres en el récord de 1.895 dólares

El precio del oro marcó hoy un nuevo récord al cierre del mercado londinense al cotizar a 1.895 dólares la onza, un aumento del 1,05% respecto al pasado viernes, al actuar el metal como refugio frente a la inestabilidad de otras inversiones. La onza de oro al contado había cerrado el viernes en 1.875,25 dólares en Londres, culminando una tendencia al alza iniciada en días precedentes.

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El euro baja a 1,4105 dólares

El euro bajó hoy y hacia las 15.00 horas GMT se cambiaba a 1,4105 dólares, frente a los 1,4205 dólares de las últimas horas de la negociación europea del viernes. El Banco Central Europeo (BCE) fijó hoy el cambio oficial del euro en 1,4126 dólares.

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Alemania prepara compra del 7,5% de EADS a Daimler

El Gobierno alemán está preparando la compra de una participación del 7,5% de la compañía Daimler en EADS, después de que la matriz de Mercedes no haya encontrado un grupo inversor privado alemán al que venderle la misma. El Gobierno de la canciller, Ángela Merkel considera fundamental que este capital permanezca en manos de inversores alemanes para contrarrestar la participación del 22,5% que ostenta el gobierno francés junto con el grupo galo Lagardere en el consorcio aeroespacial comunitario, lo que garantiza que la producción del mismo permanecerá tanto en Francia como en Alemania, según el diario británico Financial Times.

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Dia cumple dos meses con una caída del 15,9%

El grupo de supermercados Dia ha cumplido este lunes su segundo mes en el parqué, con un precio de 2,91 euros por acción, un 15,6% por debajo de la cotización de 3,45 euros que marcó en su debut bursátil el pasado mes de julio. Este descenso se produce en un contexto en el que los mercados han sufrido el miedo de los inversores a una nueva recesión tras la aparición de datos macroeconómicos que apuntan hacia un enfriamiento en la economía internacional.

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Repuntó la liquidación de cerealeras

Durante la semana pasada, las liquidaciones de operaciones realizadas por la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA) y el Centro de Exportadores de Cereales (CEC) sumaron 648,63 millones de dólares, 22,7 por ciento más (119,9 millones) que en los cinco días hábiles previos.

A lo largo de agosto, las liquidaciones de ambas entidades repuntaron 28,45 por ciento interanual (35,75 por cieno mensual) al totalizar 2.844,62 millones de dólares.
En el acumulado de ocho meses, las liquidaciones de CIARA y CEC acumularon 18.385,9 millones de dólares, cuando en el mismo lapso de 2010 llegaban a 15.347,5 millones.
Las exportaciones de granos, oleaginosas y subproductos del complejo aceitero representan un tercio de las ventas externas argentinas.

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Cierre de las bolsas europeas

Los principales mercados bursátiles europeos profundizaron hoy las caídas con las que habían cerrado la semana pasada, ante renovados temores a una recesión mundial y el impacto de la crisis de deuda en algunas economías de la eurozona.

Londres / FTSE 5.102,58 -3,58%
París / CAC40 2.999,54 -4,73%
Francfort / DAX 5.246,18 -5,28%
Zurich / SMI 5.142,99 -4,04%
Madrid / Ibex35 8.066,50 -4,69%
Milán / FTSEMib 14.333,91 -4,83%
Atenas / Athex 863,90 -3,14%
Lisboa / PSI20 6.158,02 -2,82%
Budapest / BSEI 17.679,50 -3,04%
Dublin / IOI 2.443,83 -3,07%

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Brito anticipa nuevas líneas de créditos hipotecarios tras elecciones

Jorge Brito, titular de la Asociación de Bancos Argentinos (Adeba) y de Banco Macro, aseguró que si bien ya está definido un plan de financiamiento para la compra de viviendas más barato, la presidenta Cristina Fernández de Kirchner no quiso que se implementara antes de las elecciones presidenciales de octubre para evitar que se considerara una medida "electoralista".

"La Presidenta no quiso que haya nuevas líneas hipotecarias antes de octubre" para evitar que la consideren una "medida electoral", explicó Jorge Brito en una entrevista que le concedió al diario El Cronista Comercial.
El titular de Adeba sostuvo además que esa decisión se tomó antes de las elecciones primarias del 14 de agosto, donde el respaldo a la fórmula que encabeza la jefa de Estado y el ministro de Economía, Amado Boudou superó el 50 por ciento.
El sector financiero elaboró diferentes propuestas para el financiamiento de la compra de viviendas, que serían implementadas después de los comicios de octubre, pero el ejecutivo anticipó que no se financiarán con fondos públicos.
Brito apuntó que la economía está "funcionando bien", aunque consideró que uno de los "problemas a resolver" es la política de subsidios y la actualización de tarifas de algunos sectores.
Otros puntos a tener en cuenta son la pérdida de competitividad de las empresas, que está "llegando a un límite", y la elaboración de un nuevo índice de inflación, porque ahora "la gente no tiene un único indicador con credibilidad".
Al respecto, apuntó que el actual nivel de emisión del Banco Central (BCRA) "está convalidando un índice de precios, a mi gusto, alto", tras lo cual descartó que "subiendo la tasa de interés al infinito se pueda controlar ese dato".
El titular de Adeba también adhirió al pedido de más consenso que hizo la Unión Industrial Argentina (UIA), aunque aclaró que con eso no estaba diciendo que hubiese faltado acercamiento.
El presidente del Banco Macro consideró que si bien no se logró cerrar el Pacto Social al que había convocado la jefa de Estado en 2007, la creación de un Consejo Económico Social sería "una estructura ideal para tener esa mesa de debate en la que todos podamos dar ideas y crecer en Argentina".
Brito no descartó que finalmente se cierre el Pacto porque "este es el momento oportuno para no pelearse más entre los argentinos, porque nadie ganó con eso. Es una oportunidad histórica".
Para el empresario bancario a partir de ahora el Mercosur debería ser el eje del desarrollo, porque a la región le quedarían 15 años de crecimiento. Para realizar esa proyección Brito tuvo en cuenta que China seguirá creciendo, "pese a la actual crisis financiera internacional y a cómo siga el mundo".
Por otro lado, el titular del Macro destacó que el Gobierno nacional haya fijado un tope del 20 por ciento al incremento de las partidas que los ministerios podrán pedir para el año que viene y aunque consideró que hubiese preferido un techo del 15 por ciento, sostuvo que los cambios de tendencia "deben ser paulatinos".
Jorge Brito descartó además que Brasil vaya a aplicar una fuerte devaluación del real porque "hasta hace diez días a Brasil seguía entrando un flujo de capitales muy elevado".
El empresario se refirió además a la posibilidad de que Argentina cancele su deuda con el Club de París, lo que "nos da acceso a muchas líneas de crédito comerciales de las que hoy estamos afuera". Y si bien consideró que la Casa Rosada pagará la deuda con ese organismo, destacó que ahora los acreedores ponen condiciones como que el Fondo Monetario Internacional realice una auditoría, lo que complica las negociaciones.
Y en línea con las declaraciones de Amado Boudou, en las que aseguró que el distanciamiento con el FMI se seguirá sosteniendo, Brito consideró que para acceder al crédito internacional no es necesario un acercamiento a ese organismo.


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Banco Francés abrió suscripción de ON por $150 M

Desde hoy y hasta el próximo jueves 8, estará abierta la suscripción de la Clase 1 de Obligaciones Negociables (ON) de BBVA Banco Francés por un total de 150 millones de pesos, que de acuerdo a la demanda podría ampliarse en 50 millones.Las ON, simples y no convertibles en acciones, amortizarán el capital al vencimiento, en 18 meses, y pagarán intereses de manera trimestral, en base a la tasa Badlar Privada más un spread que surgirá del proceso de colocación cada tres meses.BBVA Banco Francés actúa como agente colocador de los títulos, que obtuvieron la calificación "AA+" por parte de Fitch Argentina y "raAA" por parte de Standard & Poor's (S&P).

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La Provincia de Buenos Aires tiene 15.625.084 habitantes

La Provincia de Buenos Aires tiene 15.625.084 de habitantes, lo que representa el 38,9% del total de la población del país, según los resultados definitivos del Censo Nacional 2010 suministrados por la Dirección Provincial de Estadística dependiente del ministerio de Economía.

El ministro de Economía, Alejandro Arlía, destacó que en relación al Censo 2001, “la población provincial se incrementó en 1.797.881 de habitantes, lo que marca una variación del 13% en el período intercensal” y agregó que “contar con estos resultados definitivos del Censo es una herramienta importantísima en la planificación de políticas públicas ya que nos permite saber cuántos somos, cómo estamos y qué necesitamos”.

El registro final discriminado por sexo expresa que hay 8.020.503 mujeres y 7.604.581 hombres, lo que significa que, en la Provincia, hay 105 mujeres por cada 100 hombres, o bien un índice de masculinidad igual a 94,8.

Mientras que si se agrupa la población por edad, hay 3.876.553 habitantes menores de 15 años; 3.797.893, entre 15 y 29; 5.622.031, entre 30 y 59; y 2.328.607 con 60 o más años, de los cuales 1.278 personas tienen más de 100 años de edad, de las cuales el 77% son mujeres.

A su vez, los datos desprendidos del Censo 2010 muestran que existen 5.383.536 de viviendas en el territorio de la Provincia de Buenos Aires.

La población extranjera de la Provincia censada es de 941.941, de los cuales 431.495 son hombres y 510.446, mujeres. En relación al total de la población provincial, el 6% son habitantes nacidos en otro país.

La densidad poblacional de la Provincia en relación a sus 304.907 km2 de superficie territorial, es de 51,2%. En los 24 distritos que forman el Gran Buenos Aires se aglutina el 63,4% del total de la población, 9.916.715 de habitantes; 14,2% más que en 2001. Mientras que el interior de la Provincia (que comprende 110 municipios) concentra el 36,5% de los habitantes, con 5.708.369 de pobladores, un 11% más que el anterior censo.

Por otra parte, La Matanza continúa siendo el distrito más poblado de la Provincia, con 1.775.816 habitantes; mientras que Tordillo es la comuna menos poblada con 1.764 habitantes. De los 134 Municipios de la provincia, 8 perdieron población en el período interencensal, el que más disminuyó su población es Coronel Dorrego con una baja del 4,2% (697 personas menos).

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CITROËN en el Salón de Frankfurt

Con ocasión de la 64ª edición del Salón Internacional de Frankfurt, que abre sus puertas el 13 de septiembre a la prensa y el 15 para el gran público, Citroën expone los tres modelos que componen actualmente su línea DS, junto a sus últimas innovaciones tecnológicas y un concept car inédito. La marca afirma una vez más su voluntad de proponer soluciones para facilitar los desplazamientos con los dos valores que le son propios: audacia y tecnología.

LA LÍNEA DS, UNA APUESTA AUDAZ

Un año y medio después de su lanzamiento, el Citroën DS3 ha superado las 100.000 unidades vendidas y unos meses después de su comercialización, el Citroën DS4 registra ya cerca de 15.000 pedidos. Con ocasión del Salón de Frankfurt, Citroën reúne en su stand los tres modelos de la línea DS con su última creación como protagonista, el Citroën DS5 comercializado desde finales de año. La marca muestra toda su audacia presentando el Citroën DS3 Ultra Prestige, una versión inédita que incorpora tapicería de cuero club en el acabado “Bracelet”, específico de los modelos de la línea DS. Fiel al espíritu de esta gama de vehículos distintivos, Citroën compartirá su pasión por el trabajo con materiales nobles presentando a sus mejores artesanos tapiceros y sus obras en su stand.

LO MEJOR DE LA TECNOLOGÍA CITROËN
Desde finales del año pasado, Citroën cuenta con el Citroën C-Zero, 100% eléctrico. Con el Citroën DS5, la marca inaugura la tecnología ‘Full hybrid’ Diesel HYbrid4 que conjuga prestaciones (200 cv, 4 ruedas motrices) y reducción de emisiones de CO2 (99g/km). En su stand, la marca presenta también el Citroën C3, dotado con la tecnología micro-híbrida e-HDi 70. Esta versión emite 87 g/km de CO2 y posiciona al Citroën C3 al nivel de los líderes de su categoría en términos de emisiones de CO2. Por último, la tecnología Citroën está presente mediante equipamientos 100% útiles: el Citroën eTouch, que permite localizar automáticamente al vehículo en caso de incidente y acelerar así la llegada de los servicios de emergencia; o incluso la suspensión Hidractiva, una exclusiva mundial que equipa los Citroën C5 y C6 ofreciendo una combinación ideal entre el confort y la estabilidad. El saber hacer tecnológico también se puede ver en el nuevo Citroën DS3 WRC, que encadena victorias en el Campeonato del Mundo de Rallies.

CITROËN, GESTOR DE DESPLAZAMIENTOS
Tras su lanzamiento en Francia, el 1º de marzo de 2011, Citroën MULTICITY estará disponible en Alemania desde principios del año próximo. Este servicio, accesible en internet y desde el teléfono celular, facilita la organización de los desplazamientos: desde el cálculo de itinerarios – teniendo en cuenta todos los medios de transporte – hasta la reserva de la estancia. Citroën continúa su reflexión sobre la movilidad y no duda en abrir nuevas vías de exploración: la Marca presentará un concept car inédito en el Salón de Frankfurt.



LA LÍNEA DS, UNA APUESTA AUDAZ

CITROËN DS5: SORPRENDENTE Y SEDUCTOR
Un vehículo de excepción, una creación original, el Citroën DS5 sorprende y seduce: por su morfología audaz, el mejor saber hacer de la marca y su estilo refinado. Emplea materiales y confecciones únicas como la de la tapicería del asiento ‘Bracelet’.

El Citroën DS5 será el primer modelo de la marca equipado con la tecnología full-hybrid diesel Hybrid4, ofreciendo a la vez prestaciones (200cv, 4 ruedas motrices) y emisiones reducidas a 99 g/km de CO2.

Automóvil fuera de normas, su inteligente concepción ofrece una nueva visión del concepto premium mostrando unas dimensiones compactas reales pero preservando al mismo tiempo la habitabilidad.

Por su espíritu: el Citroën DS5 introduce a sus pasajeros en una experiencia de conducción sorprendente con un puesto de conducción concebido con el espíritu de un ‘cockpit’.

El Citroën DS5 será comercializado a partir de finales del año 2011.


CITROËN DS4: ACTO II DE LA LÍNEA DS

Comercializado desde el mes de mayo de 2011, el Citroën DS4 registra ya cerca de 15.000 pedidos y muestra una vez más la ‘Creative Technologie’ de la marca. Su carrocería de coupé sobreelevado de cuatro puertas combina el dinamismo, la exclusividad y las dimensiones compactas de un coupé con la polivalencia y la habitabilidad de una berlina compacta.

Asientos en cuero “pleine fleur” o luces diurnas led, pasando por la presencia de cromados, todo ha sido confeccionado para garantizar coherencia del conjunto y estatus, tanto en el exterior como en el interior.

El Citroën DS4 ofrece nuevas sensaciones de conducción, principalmente por su mayor altura, por su parabrisas panorámico y por un puesto de conducción que fusiona los códigos del coupé con el confort de una berlina. Con un comportamiento en ruta a imagen de su estilo, el Citroën DS4 proporciona una sensación única en asfalto.
CITROËN DS3, VERSIÓN ULTRA PRESTIGE

Consecuencia del éxito del Citroën DS3, con más de 100.000 unidades vendidas de las que cerca de un tercio corresponde al nivel de acabado más alto, la marca presenta en el Salón de Frankfurt el Citroën DS3 Ultra Prestige. Con el uso de materiales nobles y procesos de fabricación inéditos en el mundo del automóvil, el Citroën DS3 Ultra Prestige se introduce con audacia en el universo del lujo.

A merced de las variaciones de luz, la decoración Monograma viste el techo de la trama DS y deja aparecer, tono sobre tono, sutiles contrastes entre el mate y el brillante. Esta versión Ultra Prestige adopta también, en exclusiva, llantas diamantadas de 17 pulgadas, así como un acabado “Dark Chrome” en las bandas de las puertas y en la calandra del frontal.

En el interior, el Citroën DS3 Ultra Prestige incorpora los asientos de cuero club en confección “Bracelet”, específico de los modelos de la línea DS. Tanto adelante como atrás, posee cuero semi anilina, de una calidad habitualmente reservada a los diseños a medida. En las plazas delanteras, esta confección revela un “crescendo” totalmente inédito en la industria automovilística y se inspira en ciertas creaciones de la moda: obtenido a partir de un procedimiento específico estudiado para esta versión, el color de los asientos presenta un degradado progresivo que va del blanco en la parte alta de los respaldos hacia el negro de las banquetas. La plancha de a bordo cuenta con cuero club blanco “Alpin Weiss” decorado con un logo DS, también presente en la parte alta de los respaldos. Con un cuidado extremo en los detalles, el color de los relojes del cuadro combina con el blanco de las decoraciones interiores. Sofisticado, el Citroën DS3 Ultra Prestige dispone de alfombras de un grosor excepcional terminadas con una doble costura en hilo contrastado. Para perfeccionar la armonía que reina a bordo, el cuero club también se emplea sobre los paneles de las puertas y en el apoyabrazos central.

EL CITROËN DS3 SE ATREVE CON LOS COLORES

Tras haber lanzado recientemente un nuevo color de carrocería Hickory, el Citroën DS3 propone un nuevo color de techo fucsia, declinable sobre todas las zonas personalizables: carcasas de los retrovisores, tornillos de las ruedas, plancha de a bordo, o incluso pomo de la palanca de cambios. También cuenta con un nuevo adhesivo: sutil, bohemio y refinado, el adhesivo Flower ofrece un efecto inédito, a la vez mate y nacarado.

CITROËN DS3 WRC: LA AVENTURA DEPORTIVA

Citroën continúa su aventura deportiva con el nuevo Citroën DS3 WRC. Inscripto en el Campeonato del Mundo de Rallies 2011, responde a la nueva reglamentación vigente este año. El objetivo de la Marca es conquistar un séptimo título de Campeón del Mundo de Rallies en Constructores.

El Citroën Total World Rally Team alinea dos equipos: Sébastien LOEB/Daniel ELENA y Sébastien OGIER/Julien INGRASSIA. Y otros tres DS3 se han confiado a equipos privados.

Auténtico concentrado de Créative Technologie, el Citroën DS3 WRC, más compacto que el C4 WRC, está motorizado por un propulsor 1,6 litros turbo de inyección directa. Asociado a una transmisión con 4 ruedas motrices, la caja de cambios es mecánica y el reparto de potencia entre los trenes delantero y trasero es constante.

Sébastien Loeb, piloto de la marca desde 2001 y siete veces campeón del mundo, ha decidido continuar su colaboración con Citroën dos temporadas más y luchar, junto a su copiloto Daniel Elena, por nuevas victorias al volante del DS3 WRC.


LO MEJOR DE LA TECNOLOGÍA CITROËN

LA TECNOLOGÍA HYBRID4 DIESEL

El Citroën DS5 inaugura para la Marca una cadena de tracción full-hybrid que asocia un motor diésel HDi con la propulsión eléctrica. La tecnología Hybrid4 logra conjugar prestaciones (200cv, 4 ruedas motrices, rodaje urbano eléctrico, función boost en la aceleración en el modo sport) con emisiones de CO2 muy reducidas (99 g/km).

La originalidad de la tecnología full-hybride resulta de la combinación de diversos aspectos tecnológicos, como un motor térmico HDi 160, un sistema Stop&Start con alternador reversible de segunda generación y una caja de cambios pilotada de 6 marchas con sus relaciones optimizadas. Además, se ha implantado un motor eléctrico de tipo síncrono de imanes permanentes sobre el eje trasero, que puede desarrollar una potencia de 27 kW (37 cv). Finalmente, incorpora un controlador electrónico, el Power Train Management Unit, gestionando automáticamente los diferentes modos de funcionamiento de los dos motores con el fin de conseguir un bajo consumo.

El conductor dispone de 4 modos de funcionamiento: El modo ‘Auto’ gestiona de manera automática las transiciones entre el motor térmico y el eléctrico con el fin de optimizar el consumo de carburante. El modo ‘Zero Emission Véhicle’ (ZEV) permite rodar sólo con el motor eléctrico, siempre que la velocidad no supere los 60 km/h. El modo ‘4 Ruedas Motrices’ favorece la motricidad a baja velocidad accionando de manera continua las 4 ruedas del vehículo (las ruedas delanteras por el motor térmico y las ruedas traseras por el motor eléctrico). El modo ‘Sport’ apuesta por la reactividad y el brío para una utilización máxima del motor eléctrico como apoyo del motor térmico.

LA TECNOLOGÍA FULL ELECTRIC

Con el C-Zero, Citroën ha enriquecido su oferta de vehículos del segmento A con una solución 100% eléctrica: cero litros de carburante, cero emisiones contaminantes, cero emisiones de CO2 en circulación y cero contaminaciones acústicas. Este modelo es la expresión misma de la Créative Technologie que ha presidido su elaboración. El Citroën C-Zero se ha pensado para facilitar la movilidad urbana: pequeño de tamaño, prestaciones sorprendentes y autonomía suficiente para cubrir todos los trayectos cotidianos. Dotado con una tecnología de primer nivel, con baterías de ion-litio entre otras, el Citroën C-Zero también se beneficia de la experiencia adquirida por la Marca, que ya ha comercializado más de 5.500 vehículos eléctricos. Con el Berlingo First Electrique, también disponible, Citroën se convierte en protagonista en un mercado llamado a crecer en los próximos años. 1.800 pedidos de vehículos eléctricos, de los que 1.300 son del C-Zero, ya han sido registrados por Citroën, con la entrega de los primeros vehículos, de ambos modelos, que comenzaron a finales de 2010.


LA TECNOLOGÍA AL SERVICIO DE LA REDUCCIÓN DE LAS EMISIONES DE CO2

Incorporando en sus últimos modelos la tecnología micro-híbrida e-HDi y con el lanzamiento en 2010 del Citroën C-Zero, la marca confirma su voluntad de reducción de las emisiones de CO2. Citroën ha vendido este año más de un 50% de vehículos que emiten menos de 130 g/km de CO2. Esta fuerte voluntad también se muestra por una reducción de 5 gramos del nivel medio de emisiones de CO2 del conjunto de su gama en Europa.

En el salón de Frankfurt, la Marca presenta el Citroën C3 equipado con la tecnología micro-híbrida e-HDi 70. Esta versión sólo emite 87 g/km de CO2 y posiciona al Citroën C3 al nivel de los líderes de su categoría en términos de emisiones de CO2. La motorización HDi 70 está asociada a una caja de cambios pilotada y a un Stop & Start de última generación. La marca demuestra también que es posible conjugar tecnología y estilo, vistiendo al Citroën C3 e-HDi 70 con un color Hickory a juego con la plancha de a bordo y el acabado de los asientos y las carcasas de los retrovisores cromadas.


CITROËN ETOUCH, SERVICIOS INNOVADORES A BORDO

Créative Technologie ocupa su lugar a bordo con los servicios Citroën Urgencia y Citroën Asistencia. Garantizan, en caso de incidente o de accidente, la localización precisa del vehículo y la intervención rápida de los servicios de emergencia, gracias a un módulo GPS y una tarjeta SIM integrada. Cuentan con dos botones: uno “SOS” para las llamadas de urgencia (la llamada también se puede activar automáticamente en caso de choque), otro “Doble Chevron” para las llamadas de asistencia. Estos dos servicios son gratuitos y están disponibles 24 horas al día los 7 días de la semana. También se ofrecen otros dos servicios inéditos: Citroën Guía de Mantenimiento Virtual (seguimiento del estado técnico y del mantenimiento del vehículo) y Citroën Eco Driving (seguimiento de las emisiones de CO2), ambos accesibles online desde el espacio personal MyCITROËN.


LA SUSPENSIÓN HIDRACTIVA: UNA EXCLUSIVA MUNDIAL DE CITROËN

Tecnología exclusiva de la marca en el mundo del automóvil, la suspensión Hidractiva equipa los Citroën C5 y C6 y ofrece una combinación única entre dinamismo y confort.

La suspensión Hidractiva III + conjuga, en el C5, dos estados de dureza y de amortiguación que permiten una gestión de los esfuerzos de la suspensión en tiempo real para lograr una adaptación óptima a los requerimientos de la calzada y del conductor.

El C6 dispone como complemento de una amortiguación pilotada, continuamente variable, aportando un toque suplementario al confort ya excepcional del C5. Un modo “sport” permite al conductor seleccionar voluntariamente un comportamiento más dinámico, beneficiando la estabilidad de la carrocería sobre el confort.

La gestión de la suspensión está asociada con un control del asentado del vehículo en tiempo real. Permite una distancia al suelo constante sea cual sea la carga del vehículo, con una rebaja automática de la altura a alta velocidad, lo que favorece la aerodinámica para reducir del consumo y las emisiones de CO2. También es posible sobreelevar la distancia al suelo para superar obstáculos a baja velocidad.

CITROËN, FACILITANDO LOS DESPLAZAMIENTOS

CITROËN MULTICITY

El pasado 1º de marzo, la marca lanzó, en Francia, su nueva oferta Citroën MULTICITY y se convirtió en el primer fabricante automovilístico en facilitar los desplazamientos teniendo en cuenta los diferentes medios de transporte existentes. Disponible desde teléfonos móviles y en Internet en la dirección www.multicity.citroen.fr, este servicio está compuesto por un módulo innovador ‘tu itinerario puerta a puerta’ que, para un recorrido dado, permite identificar todas las opciones posibles. Citroën MULTICITY es también una taquilla para reservar billetes de avión, de tren o para alquilar un vehículo (incluyendo también el Citroën C-Zero 100% eléctrico), así como un lugar para reservar un fin de semana o unas vacaciones. Un portal que no olvida a los clientes Citroën puesto que les propone servicios específicos para facilitar el uso de su vehículo. Cuatro meses después de su lanzamiento en Francia, cerca de un millón de visitantes se han conectado ya al site y más de 6.000 clientes han concretado una compra. Citroën MULTICITY se lanzará en Alemania a comienzos del próximo año.


NOTA

La conferencia de prensa de Frédéric Banzet, Director General de Citroën a nivel mundial, en el Salón de Frankfurt tendrá lugar el:

Martes 13 de Septiembre a las 14.30 h en el stand Citroën, Pabellón 8

Durante esta jornada existirá la posibilidad de entrevistar a:

Frédéric Banzet, Director General de Citroën.
Xavier Duchemin, Director de Marketing y Comunicación.
Christophe Musy, Director Comercial del Norte de Europa Citroën
Alfredo Vila Director Comercial para el Sur de Europa Citroën
Thierry Metroz, Director de Estilo Citroën
Olivier Dailllance Responsable de Estilo Colores y Materiales Citroën
Andrew Cowell y Frédéric Soubirou Estilo Citroën DS5
Carlo Bonzanigo, Responsable Concept Cars Citroën
Thomas d’Haussy, Responsable Gama Citroën
Pierre Monferrini, Jefe de Proyecto de Producto Citroën DS5
Audrey Amar, Jefe de Producto Citroën DS5

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CONCEPT CARS - CITROËN Tubik: ¿Y si el viaje fuera tan importante como el destino?

Combinando su saber hacer y lo mejor de la ‘Créative Technologie’, la marca da vida al Tubik, un shuttle tecnológico alto de gama al servicio de una idea: recuperar el placer del viaje. Un viaje compartido, inteligente, conectado y verde.

Con la evolución de las sociedades modernas, también se transforma la identidad de la familia: los sociólogos hablan ahora de “grupos afectivos” para describir esta evolución e incluir, en particular, a las familias reestructuradas y a los grupos de amigos. Estos “grupos afectivos” no se limitan sólo a 4 ó 5 personas y expresan una necesidad real de viajar juntos sin tener que dejar las maletas por falta de sitio.

El desafío que asume Tubik es proponer un vehículo de 9 plazas con un estilo y un nivel de prestaciones que no sacrifiquen los códigos habituales de una berlina moderna. Inspirándose en las líneas del célebre Citroën Tipo H, afectuosamente apodado por el gran público como “TUB” (nombre de su predecesor), los equipos de diseñadores de Citroën asocian un estilo diferenciador con un tratamiento de los colores y de los materiales que responde a un grado elevado de sofisticación y de confort.

Tubik va aún más allá, ofreciendo a sus pasajeros un espacio al más puro estilo “lounge”, dedicado al confort y al descanso, para recuperar el placer de viajar. Sus múltiples posibilidades de modularidad de los asientos (semi tumbado, cara a cara,…) y la tecnología embarcada a bordo (pantalla gigante semicircular, sonorización espacial de alta definición,…) hacen de él un verdadero espacio de relax para sus ocupantes. De este modo, el viaje se hace tan importante como el destino.

Ofrecer un volumen así, sin perder la optimización del consumo, implica una cadena de tracción innovadora. La tecnología Hybrid4 consigue resolver esta ecuación. Asociada a un trabajo sobre la aerodinámica, esta tecnología ‘Full hybrid’ permite al Tubik conservar un nivel de emisiones de CO2 comparable al de una berlina clásica.

Reconciliar lo útil con lo estético

Las líneas exteriores del Tubik hacen un guiño cómplice al CITROËN TUB (Traction Utilitaire Basse) y a su particularmente ingeniosa evolución, el CITROËN Tipo H, cuya polivalencia y estilo han hecho de él uno de los “best seller” de la época (medio millón de unidades en treinta y cuatro años de comercialización). Con la misma morfología que su célebre antepasado, el Tubik adopta unas dimensiones generosas (ancho: 2,08 m; alto 2,05 m; longitud: 4,80 m) que dan cabida hasta a 9 pasajeros.

El bloque delantero, que se separa del volumen principal, evoca por sus nervaduras la chapa ondulada del Citroën Tipo H y por los dos montantes del parabrisas sus dos partes características. Para acentuar la impresión de estilo protector que destila el Tubik, los diseñadores de CITROËN han asociado dos colores contrastados: el gris metal de la carrocería envuelve el blanco nacarado de los dos extremos, donde se sitúan los motores térmico (delante) y eléctrico (detrás) de la cadena de tracción ‘Full hybrid’ Diesel.

Simples pero estéticas, las superficies exteriores apenas dejan adivinar el amplio cristal panorámico sin tintado y las dos grandes puertas que dan acceso al puesto de conducción y al espacio destinado a los pasajeros. Mientras que la puerta del conductor se despliega en forma de élitro, la puerta lateral abre todo el lado derecho del vehículo. Y como no puede haber viaje sin equipaje, en la parte trasera se ha disimulado astutamente un espacio para guardarlo.

Tomar el puesto de comandante de a bordo

Al volante del Tubik, el conductor entra en un universo ultra-tecnológico totalmente construido alrededor del puesto de conducción. Este espacio está materializado por lo que los diseñadores de CITROËN denominan el “cyclotron”, que reagrupa con un solo trazo circular el asiento, el pedal, el volante y la banda circular del visor de datos sobre el parabrisas. El color gris aluminio de la envoltura exterior del Tubik está presente también en el cyclotron para acentuar su aspecto robusto y protector.

En su asiento de cuero negro “pleine fleur”, el conductor es identificado por reconocimiento digital. Dispone a su alrededor de todas las informaciones necesarias para la navegación con el visor de datos sobre el parabrisas y la pantalla situada en el centro del volante. Para controlar la parte trasera, una pantalla muestra las imágenes de las cámaras de marcha atrás y de retrovisión.


El fin del “¿cuándo llegamos?”

Al más puro estilo “lounge”, el espacio para los pasajeros incluye materiales cargados de rasgos de la arquitectura y del diseño interior: asientos en fieltro, respaldos y paneles de las puertas en seda y suelo de cuero. Estas combinaciones de colores y de materiales se intensifican por los ambientes luminosos difundidos por el habitáculo. Para ver sin ser visto, la celosía y el amplio cristal panorámico sin tintar ofrecen a los pasajeros una visibilidad inédita, protegiendo su intimidad de las miradas externas.

Según sus gustos y necesidades, los viajeros pueden modular la posición de las tres filas de asientos. Cada uno de los asientos es independiente con el fin de ofrecer un óptimo confort. La primera fila permite la posibilidad de colocarse de cara a la ruta o de cara a los otros pasajeros. La fila central puede acoger tres ocupantes, convertirse en una mesa baja, replegarse bajo la última fila de asientos para dejar un espacio libre de cerca de 2m² o también desplegarse por completo para la siesta. Esta última configuración invita al descanso, los pasajeros se convierten en espectadores y aprovechan al máximo la ancha pantalla multimedia.

Viajar sin límite

Con su generoso volumen, el Tubik ofrece una habitabilidad excepcional y, adoptando la tecnología HYbrid4, consigue conservar un nivel de emisiones de CO2 equivalente al de una berlina clásica. Esta cadena de tracción ‘Full hybrid’ Diesel aumenta la autonomía del vehículo con relación a una motorización térmica y proporciona una motricidad óptima, gracias al modo 4 ruedas motrices (el tren delantero está movido por el motor térmico, el tren trasero por el eléctrico).

El Tubik está equipado con ruedas de 22 pulgadas con neumáticos “tall & narrow” de muy baja resistencia a la rodadura, optimizando así el consumo de carburante. Para un mejor compromiso entre el confort y la estabilidad, el Tubik está equipado con la suspensión hidractiva, tecnología exclusiva en el mundo del automóvil. Sea cual sea la carga del vehículo, la distancia al suelo se mantiene constante, gracias al control de las suspensiones en tiempo real. La rebaja de la altura a alta velocidad favorece la aerodinámica y contribuye a la reducción del consumo y de las emisiones de CO2.

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Repsol-YPF pide a regulador estudie pacto Sacyr-Pemex: fuente

La petrolera española Repsol-YPF quiere que la estatal mexicana Pemex presente ante el regulador energético una autorización del pacto de accionistas que firmó con Sacyr, dijo el lunes una fuente del sector. Un portavoz de Repsol-YPF reconoció que la firma presentó un escrito a la Comisión Nacional de la Energía, pero rehusó hacer comentarios sobre su contenido. No fue posible contactar con fuentes autorizadas de la CNE para confirmar la información. Pemex y la constructora Sacyr decidieron unir fuerzas en el directorio de Repsol-YPF para tener más influencia en las decisiones de la firma. Según la fuente, Repsol-YPF argumenta que ese pacto de accionistas entra dentro de las competencias de "Función 14" relativa a operaciones que tengan que ver con actividades reguladas. La semana pasada, una portavoz de la CNE dijo que no iba a estudiar la operación al entender que no afectaba a las actividades reguladas. Aunque Repsol-YPF no participa directamente en las actividades de transporte y distribución de electricidad o gas, atesora un 31 por ciento en la gasista Gas Natural . pemex desembolsó más de 1.100 millones de euros la semana pasada para duplicar hasta casi el 10 por ciento su participación en Repsol-YPF. Sacyr posee un 20 por ciento de la petrolera.
CaixaBank , en tanto, posee casi un 13 por ciento.

reuters

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Las Bolsas europeas caen arrastradas por el desplome de los valores bancarios

Las principales Bolsas europeas iniciaron la semana con marcadas caídas, que iban de 3,5% en Londres a más de 5% en París y Fráncfort, por temores de recesión en Estados Unidos y de agravamiento de la crisis de la deuda en Europa, con un fuerte retroceso de los valores bancarios.

Tras haber registrado todas notables pérdidas el viernes, hacia las 16h del lunes, la Bolsa de París perdía más de un 5%, la de Madrid un 4,33%, la de Fráncfort más del 5% y la de Milán un 5,30%. Londres retrocedía otro 3,50%.

"Los inversores han comenzado la semana a la defensiva, con fuertes pérdidas en todos los índices bursátiles europeos, debido a inquietudes respecto al crecimiento mundial", estimó Joshua Raymond, analista de City Index.

Los valores bancarios, especialmente los británicos, alemanes y franceses, caían en picado debido a la demanda interpuesta el viernes por el gobierno de Estados Unidos contra 17 bancos y entidades financieras de todo el mundo por fraude en la concesión de créditos hipotecarios de riesgo, las llamadas ("subprimes").

En Londres, Royal Bank of Scotland (RBS) perdía 11,67%, Lloyds 7,62% y Barclays 7,17%; en Fráncfort, Deutsche Bank perdía más de 8,82%. La cotización de Société Générale en la Bolsa de París retrocedía por su parte 9,09% , el Crédit Agricole, 6,50% y el BNP Paribas el 7,27%.

En las caídas bancarias, además de la demanda estadounidense, influye el miedo de los inversores por la crisis de la deuda griega y en el caso del Reino Unido, la incertidumbre sobre las consecuencias de la próxima reforma bancaria en el país.

"El sector bancario se mantiene bajo presión este lunes en toda Europa. Las posibilidades de una recuperación a corto plazo siguen siendo débiles debido al peso que tienen en el sector las inquietudes sobre la deuda en la eurozona, las reformas estructurales y la querella" estadounidense, estimó Manoj Ladwa, de la correduría ETX Capital.

Los contratos de seguros contra el impago, los llamados CDS, de Francia e Italia, alcanzaron el lunes un nuevo récord histórico, lo que refleja la preocupación de los inversores sobre las dificultades para resolver la crisis de la deuda en la Eurozona.

A las 13H20 GMT, el "credit default swaps" (CDS) de Francia estaba a 180 puntos básicos, lo que significa que hay que desembolsar 180.000 dólares por año para asegurar 10 millones de dólares de deuda del Estado francés a 5 años.

Los CDS de Italia también alcanzaron un nuevo récord a 417 puntos básicos, mientras que el de Alemania subía a 82 puntos, el de España a 406 y el de Grecia 2.287 puntos. En Asia, las bolsas siguieron la misma tendencia. Hong Kong terminó con pérdida de 2,95%, Shanghai de 1,96% y Tokio de 1,86%.

La semana semana, las malas cifras estadounidenses sobre el empleo ya provocaron fuertes derrumbes bursátiles. Esos datos demostraron que la economía de Estados Unidos había dejado de crear empleos el mes de agosto, lo que alimentó el temor de que la primera economía del mundo entre en recesión. Wall Street está cerrado este lunes, festivo en Estados Unidos.

Los inversores están preocupados, además, por la aplicación del segundo plan de rescate internacional de Grecia, destinado a evitarle la bancarrota, una hipótesis que sería catastrófica para toda la economía de la Eurozona.

Este mismo lunes, el presidente del Banco Central Europeo (BCE), el francés Jean-Claude Trichet, indicó que había una "necesidad urgente" de aplicar el último plan de rescate a Grecia. "Hay una necesidad urgente e imperiosa de que se aplique el conjunto de las decisiones" tomadas en la cumbre de la Eurozona del pasado 21 de julio relativas a Grecia, declaró en París.


afp

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Lanzan plan de una década para fortalecer el agro

La presidente Cristina Fernández de Kirchner tiene previsto presentar hoy en Tecnópolis las conclusiones del Plan Estratégico Agroalimentario y Agroindustrial (PEA) 2020.La iniciativa, elaborada con la participación de 45 universidades, cámaras empresarias, provincias, municipios y organizaciones rurales y sociales, da cuenta de fuertes mejoras en la situación del sector durante los últimos años y las proyecciones de crecimiento muy positivas para el resto de la década.El proyecto busca aumentar con fuerza la producción y agregar valor en origen para garantizar la soberanía alimentaria e incrementar las ventas externas, estando previsto en el plazo de diez años elevar la producción de granos de 100 a 157 millones de toneladas.
La presentación del PEA, prevista para las 20:30 en un nuevo acto en el predio de Villa Martelli donde se exponen los avances en ciencia y técnica.La primera mandataria presentó por primera vez el PEA el 14 de mayo del año pasado, sin la presencia de las entidades de la Mesa de Enlace, en un primer esbozo comprendiendo el período 2010-2020.Los lineamientos generales enunciados en aquella ocasión orientaron el trabajo y luego las provincias avanzaron con un esquema metodológico basado en la división de cuatro consejos: Agropecuario, Académico, del Sistema Productivo y de Desarrollo Económico y Social. La capacitación fue dada por las distintas universidades nacionales, el INTA y el Senasa y una vez realizada la instrucción, cada jurisdicción conformó mesas de trabajo, integradas por toda la cadena de valor agroindustrial.Después de esto se establecieron escenarios futuros para el sector con sus fortalezas, oportunidades y debilidades, precisando las brechas entre la situación de cada región y los objetivos, para terminar definiendo las políticas del plan.Un año atrás la primera mandataria reafirmó la decisión estratégica de apostar por el desarrollo del sector agropecuario, e incluso remarcó que sería en alianza con Brasil."No vamos a salir a competir en los mercados en forma separada, sino en forma unida, lo que nos convertirá en el actor más importante del mundo en el segmento de la alimentación", sostuvo en el cierre de un seminario donde se debatieron las incorporaciones que hasta entonces se le habían realizado al PEA.En los fundamentos del PEA se destacan algunos objetivos: promover la participación de toda la cadena de valor agroalimentaria y agroindustrial, junto con actores políticos, económicos y sociales; garantizar reglas de juego claras y consistentes para el largo plazo y crear riqueza económica con competitividad, de manera sustentable y con innovación tecnológica.El PEA advierte que para 2020 el aumento en la demanda mundial de alimentos continuará por "la irrupción de un vasto segmento de la población del mundo que seguirá mejorando su ingreso en países como China e India".El plan prevé también que en 2020 la producción de granos llegue a 157,5 millones de toneladas, un aumento del 58 por ciento frente a 2010.La superficie sembrada sería de 42 millones de hectáreas, un crecimiento del 27 por ciento.El stock de cabezas de ganado bovino llegaría a 54 millones, una suba del 8 por ciento, mientras que la producción de lácteos crecería un 77 por ciento, hasta 18,3 millones de litros. Las exportaciones totales del sector agroalimentario y agroindustrial pasarían a 96.611 millones de dólares, una suba de 145 por ciento.
El mismo incremento registraría la venta de manufacturas de origen agropecuario, que llegarían a 64.200 millones de dólares. En tanto, las colocaciones de productos primarios crecerían un 80 por ciento, hasta 27.360 millones de dólares.El PEA proyecta precios entre el 16 y un 40 por ciento por encima de la media de la década pasada, pero por debajo de los picos de 2008. Sin embargo, advierte que la alta volatilidad de precios y la suba del petróleo podría generar algunas complicaciones para el sector.

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El BCRA girará $3.000 M al Tesoro

El directorio Banco Central (BCRA) aprobó la transferencia de utilidades al Tesoro por poco más de 3.000 millones de pesos, de los cuales unos mil millones se girarán este mes.Hasta julio, la entidad que dirige Mercedes Marcó del Pont había remitido al Tesoro 5.400 millones de pesos de los 8.600 millones previstos para este año, producto de las utilidades logradas en 2010.La aprobación de las nuevas transferencias se concretó en la reunión del jueves último, según confirmaron fuentes del ente rector al diario La Nación, agregando que también fue consensuado con el Ministerio de Economía el cronograma de giros.Nicolás Bridger, de la consultora Prefinex, recordó que en los últimos dos meses se profundizó el deterioro del superávit primario: "El gasto primario crece al 35,6 por ciento promedio, mientras que los ingresos lo hacen al 23,7 por ciento (...) esta divergencia entre la tasa de crecimiento de gastos e ingresos no es sostenible".Para Bridger, si en los últimos dos meses se hubiesen excluido las transferencias del Central, se hubiese registrado un déficit primario total de 3.771 millones de pesos.El especialista recordó que el año pasado el BCRA transfirió 21.937 millones de pesos (en el total del año alcanzaron los 32.133 millones de pesos) y para evitar que se registre un déficit primario, este año sería necesario girar un monto similar.En el primer semestre el Tesoro recibió no sólo los aportes del BCRA sino también de la ANSeS, por 2.600 millones de pesos.

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ARNET PRESENTA EL CONCURSO “COMPARTÍ TU ARTE”

En el marco de su programa “Arnet, Cultura para todos”, la banda ancha de Telecom realiza el primer concurso “Compartí tu arte” como parte del evento “Primavera en Konex”.

Hasta el 20 de septiembre está abierta la convocatoria para que artistas de todo el país puedan enviar dibujos, pinturas, diseños, fotos, comics y street art.

Los trabajos seleccionados serán exhibidos dentro de la programación de “Primavera en Konex”, a realizarse en septiembre próximo.

Los interesados en participar de esta propuesta, ya pueden consultar bases y condiciones en www.arnet.com.ar


En el marco de su programa “Arnet, Cultura para todos”, la banda ancha de Telecom realiza el primer concurso “Compartí tu arte” como parte del evento “Primavera en Konex”. La convocatoria es para artistas de todo el país para enviar dibujos, pinturas, diseños, fotos, comics y street art.

El objetivo de este concurso es generar un espacio abierto que fomente la participación de las nuevas generaciones y los nuevos lenguajes artísticos.

Los trabajos finalistas –previamente seleccionados por un comité de especialistas integrado por el artista Marín Lucas Florio (Mart), el curador de artes visuales Máximo Jacoby y Noel Yolis, responsable de contenidos de Ciudad Cultural Konex– serán proyectados en formato digital dentro de la programación de “Primavera en el Konex”, a realizarse en septiembre próximo.

El plazo para la presentación de los proyectos es hasta el 20 de septiembre de 2011 en José León Pagano 2653 primer piso, (C1425AOA), Ciudad Autónoma de Buenos Aires de lunes a viernes de 10.00 a 17.00 hs.

Los interesados en participar de esta propuesta, ya pueden consultar bases y condiciones en www.arnet.com.ar y enviar sus consultas a la dirección de mail [email protected]

“Primavera en Konex”

Se trata de un megaevento multimedia que se realizará el 29 de septiembre, a partir de la 20.00 hs., en el Centro de Exposiciones “Ciudad Cultural Konex” (Sarmiento 3131). El programa incluirá pintura en vivo, música, proyecciones, aire libre y un show sorpresa a cargo de una de las bandas más importantes del momento.

Los asistentes a este festival también tendrán la oportunidad de observar a distintos artistas urbanos trabajando en vivo, como Mart y Pum Pum.

Mart está establecido como artista contemporáneo, con un perfil internacional creciente y mantiene una relación fuerte con su comunidad. Se puede ver gran parte de su obra en el barrio porteño de Palermo, donde transcurrió su infancia.

En tanto, Pum Pum es diseñadora en comunicación visual. En su obra se percibe un universo de personajes donde conviven la ternura y el punk rock. En la búsqueda para experimentar con diferentes escalas, soportes y técnicas, su dibujo se trasladó a las paredes de la ciudad, dándole libertad a sus ilustraciones.

Arnet es patrocinante del Centro de Exposiciones “Ciudad Cultural Konex” sumándose así al calendario de actividades que allí se desarrollan.

El Espacio Arnet se encuentra ubicado en el bar de “Ciudad Cultura Konex” y cuenta con una programación artística que incluye un Ciclo de Stand-Up, especialmente patrocinado por la banda ancha de Telecom.

Los socios de Club Arnet pueden adquirir 2 entradas al precio de 1 en todos los espectáculos que conforman la programación anual del Konex. Además cuentan con un descuento especial del 25% tanto en la tienda como en el Bar.

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Tower Jazz y Samsung sellan alianza estratégica

TowerJazz ha firmado un memorándum de acuerdo para fabricar chips para Samsung Electro-Mechanics , en un acuerdo que podría aportar al fabricante israelí de chips unos 50 millones de dólares (35 millones de euros) al año en ingresos para 2014. Los chips para productos de alto voltaje usará el proceso de gestión de 700 voltios de TowerJazz, empezando con adaptadores y cargadores de baterías para ordenadores personales, además de iluminación comercial LED, dijo TowerJazz el lunes. Los chips se emplearán en electrodomésticos como lavavajillas.

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Futuros de petróleo caen más de dos dólares

Los futuros del petróleo estadounidense bajaban más de 2 dólares el lunes por los temores a que una nueva recesión en Estados Unidos desacelere la demanda de combustible en las naciones industrializadas. Los futuros del crudo estadounidense para octubre disminuían a un mínimo de 84,38 dólares, una pérdida de 2,07 dólares, antes de negociarse a alrededor de 84,55 dólares a las 12:03 GMT. El volumen era ligero debido al cierre de los mercados estadounidenses por el Día del Trabajo.

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Bundesbank quiere información de bancos sobre Grecia

El banco central de Alemania ha confirmado el lunes que el plazo para que los bancos del sector privado proporcionen información sobre su participación en el rescate griego vence a mediodía del martes. Una portavoz del Bundesbank dijo que el regulador bancario BaFin y el Ministerio de Finanzas entregarían esa información al gobierno griego.

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Siemens, interesada en aeropuertos de Madrid y Barcelona

La compañía industrial y tecnológica alemana Siemens está interesada en los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona- El Prat, cuya gestión quiere privatizar el Gobierno español. Siemens presenta una oferta conjunta con la constructora española FCC y el grupo Changi Airport Group con sede en Singapur. Hoy vence el plazo para que los ofertantes presenten sus propuestas financieras y técnicas como posibles gestores de los aeropuertos.

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“La envidia ¿Por qué queremos lo que el otro tiene?”

Jueves 8° de Septiembre de 20:00 a 22:30

Ciudad de Buenos Aires. El Café Psicológico “La envidia ¿Por qué queremos lo que el otro tiene?” se realizará el próximo Jueves 8° de Septiembre en Espacio Olazábal, Olazábal 1280, a dos cuadras de Av. Del Libertador al 6200 en el barrio de Belgrano. Más información: www.espacioolazabal.com.ar o 15-6256-9847
"La envidia ¿Por qué queremos lo que el otro tiene?” será conducido por los Licenciados Natalia Masson y Pablo Antivero, coordinado por la Lic.Cristina Benchetrit. En este Café se analizará la envidia, sus diferentes conceptualizaciones, sus causas y consecuencias. Usualmente cuando sentimos envidia tratamos de ocultarla como si se tratara de algo vergonzante y de hecho así lo consideramos. Precisamente una de las peculiaridades de la actuación envidiosa es que necesariamente se disfraza o se oculta, y no sólo ante terceros, sino también ante sí mismo. Entonces: ¿Qué es lo que se oculta por el envidioso? Al finalizar, se efectuará un debate entre todos los participantes interesados. Se entregará material de soporte.
Los Cafés Psicológicos son encuentros sobre temas variados de interés general y cotidiano, coordinados por la Lic. Cristina Benchetrit. Participan de los mismos los psicólogos del Staff de Espacio Olazábal. Los temas varían de semana a semana y están abiertos a toda la comunidad, no se requiere conocimientos previos de psicología, ni filosofía, sólo ganas de pasar un buen momento.
La entrada es de $40, ¡Incluye consumición de café, bebidas y cosas ricas! Consultar por abonos mensuales.

Para mayor información sobre Espacio Olazábal y abonos mensuales:
Olazábal 1280 - C.A.B.A.
Tel/Fax: (011) 4785-5446 / 15-6256-9847
Email: [email protected]
Web: www.espacioolazabal.com.ar

coordinado por la Lic. Cristina Benchetrit

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Fuertes bajas en las Bolsas Europeas

Los principales mercados europeos vuelven a operar con importantes bajas, en especial de bancos afectados por malos datos sobre hipotecas en Estados Unidos.

Londres / FTSE 5.177,33 -2,17%
París / CAC40 3.035,76 -3,58%
Francfort / DAX 5.353,75 -3,33%
Zurich / SMI 5.198,58 -3,01%
Madrid / Ibex35 8.178,58 -3,01%
Milán / FTSEMib 14.538,00 -3,47%
Atenas / Athex 869,89 -2,47%
Lisboa / PSI20 6.211,52 -1,98%
Budapest / BSEI 17.931,10 -1,66%
Dublin / IOI 2.459,02 -2,47%

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Honda retirará 962.000 vehículos en todo el mundo

Honda Motor Co. retirará del mercado un total de 962.000 vehículos en todo el mundo para arreglar los sistemas de funcionamiento de las ventanas y las computadoras.
La automotriz japonesa informó el lunes que retirará 936.000 unidades del subcompacto Fit, la crossover CR-V, y el Fit Aria en Norteamérica, Asia, Europa y Africa.
El Fit se llama Jazz en algunos mercados extranjeros, mientras el Fit Aria también es conocido como City.
Honda informó que el retiro fue provocado por defectos en las unidades del interruptor en la ventana del lado del conductor que potencialmente podrían derretirse e incendiarse.
También retirará 26.000 compactos híbridos CR-Z en todo el mundo debido a problemas de programación con la unidad de control del motor.
No ha habido heridos a causa de los defectos, informó la empresa.


ap

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Las Bolsas europeas, arrastradas por el desplome de valores bancarios

Las Bolsas europeas iniciaron este lunes la semana con marcadas caídas por temores de recesión en Estados Unidos y la crisis de la deuda en Europa y el fuerte retroceso de los valores bancarios.
Tras haber registrado todas notables pérdidas el viernes, hacia las 09H30 GMT de este lunes la Bolsa de París perdía un 3,28%, la de Madrid un 3,18%, la de Francfort un 2,88% y la de Milán un 2,79%. Londres retrocedía por su parte un 2,02%.
"Los inversores han comenzado la semana a la defensiva, con fuertes pérdidas en todos los índices bursátiles europeos, debido a inquietudes respecto al crecimiento mundial", estimó Joshua Raymond, analista de City Index.
Los valores bancarios, especialmente británicos, alemanes y franceses, caían en picado debido a la demanda interpuesta el viernes por el gobierno de Estados Unidos contra 17 bancos y entidades financieras de todo el mundo por fraude en la concesión de créditos hipotecarios de riesgo, las llamadas ('subprimes').
En Londres, Royal Bank of Scotland (RBS) perdía un 8,33% y Barclays un 7,45%; en Fráncfort, Deutsche Bank perdía más del 5% y Commerzbank más del 4%. La cotización de Société Générale en la Bolsa de París retrocedía por su parte más del 4%.
En las caídas bancarias, además de la demanda estadounidense, influye el miedo de los inversores por la crisis de la deuda griega y en el caso del Reino Unido, la incertidumbre sobre las consecuencias de la próxima reforma bancaria en el país.
"El sector bancario se mantiene bajo presión este lunes en toda Europa. Las posibilidades de una recuperación a corto plazo siguen siendo débiles debido al peso que tienen en el sector las inquietudes sobre la deuda en la eurozona, las reformas estructurales y la querella" estadounidense, estimó Manoj Ladwa, de la correduría ETX Capital.
En Asia, las Bolsas siguieron la misma tendencia. Hong Kong terminó con pérdida del 2,95%, Shanghai del 1,96% y Tokio del 1,86%.
La semana semana, las malas cifras estadounidenses sobre el empleo ya provocaron fuertes derrumbes bursátiles. Esos datos demostraron que la economía de Estados Unidos había dejado de crear empleos el mes de agosto, lo que alimentó el temor de que la primera economía del mundo entre en recesión.
Wall Street está cerrado este lunes, festivo en Estados Unidos.
Los inversores están preocupados, además, por la aplicación del segundo plan de rescate internacional de Grecia, destinado a evitarle la bancarrota, una hipótesis que sería catastrófica para toda la economía de la Eurozona.
Este mismo lunes, el presidente del Banco Central Europeo (BCE), el francés Jean-Claude Trichet, indicó que había una "necesidad urgente" de aplicar el último plan de rescate a Grecia.
"Hay una necesidad urgente e imperiosa de que se aplique el conjunto de las decisiones" tomadas en la cumbre de la Eurozona del pasado 21 de julio relativas a Grecia, declaró en París.
El ministro griego de Finanzas, Evangelos Venizelos, anunció el viernes que su país no podría respetar su objetivo de déficit público para 2011 debido a la agravación de la recesión.
Estas nuevas inquietudes sobre la crisis de la deuda en Europa son una pésima noticia para todos los bancos, algunos de ellos con un elevado grado de exposición en Grecia.

afp

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Bajas en las bolsas de la region asia-pacifico

Las bolsas asiáticas cerraron hoy con bajas en sus cotizaciones, ante la preocupación que se mantiene por la situación económica de Estados Unidos y Europa.

País Indice Porcentaje Japón Nikkei -1,86 Hong Kong Hang Seng -2,95 Australia S&P/ASX -2,38 China Shanghai -1,96 China Shenzhen -2,43 Taiwán Taiex -2,65 Corea del Sur Kospi 200 -4,69 Nueva Zelanda NZ -0,31 Tailandia Thai -1,50 Indonesia Jakarta +0,64 India Sensex -0,64 Singapur Straits -2,46 Malasia FTSE -0,74 Filipinas PSEI -0,24

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Aliado de Merkel dice retraso negociación Grecia golpea al euro

La interrupción de las negociaciones entre Grecia y los prestamistas internacionales para un nuevo tramo de ayuda es un golpe a la estabilidad de la moneda europea, dijo el sábado el líder de uno de los socios menores de la coalición que gobierna Alemania.Christian Lindner, secretario general de los Demócratas Libres (FDP), socios minoritarios de la coalición de Gobierno de centroderecha de la canciller Angela Merkel, dijo que Atenas estaba poniendo en peligro la solidaridad europea.
"La ruptura de las conversaciones entre la Troika y Grecia es un golpe a la estabilidad del euro", dijo en una conferencia de prensa en Berlín, en referencia al fracaso de Grecia para cumplir con los objetivos de déficit establecidos a cambio de un segundo paquete de rescate,Lindner dijo que Atenas estaba eludiendo las compromisos que había acordado."No se trata de las declaraciones de intenciones no vinculantes, sino de la reciprocidad contractual garantizada de los préstamos de emergencia", dijo. "Insistimos en que estos acuerdos se cumplan", agregó Las negociaciones entre Grecia y la Unión Europea (UE), el Fondo Monetario Internacional (FMI) y el Banco central Europeo (BCE) -la llamada Troika- quedaron en suspenso el viernes, después de desacuerdos sobre porque Atenas se ha retrasado en reducir su déficit presupuestario y lo que debe hacer para ponerse al día.La partida rápida y no planificada de los inspectores de alto rango de los tres organismos mostró la tensión entre Atenas y sus prestamistas sobre las reformas, mientras se ensombrecen las posibilidades de un segundo paquete de rescate destinado a sacar al país de una severa crisis de deuda.Lidner reiteró el sesgo pro negocios del FDP y su defensa de los contribuyentes alemanes en su declaración sobre Grecia."Los contribuyentes del norte de Europa y de Alemania en particular no pueden aceptar la incapacidad o renuencia. Desde el punto de vista del FDP, Grecia debe reafirmar su voluntad de estabilidad y reforma"."La mediación o aplazamientos ya no son aceptables para nosotros. Los jefes del FMI y los países del euro deben viajar a Atenas inmediatamente para obtener declaraciones vinculantes para el cumplimiento de las metas acordadas", añadió.

reuters

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Fiat mantendrá la producción de vehículos utilitarios en Italia

El fabricante de automóviles Fiat SpA mantendrá su producción de los vehículos utilitarios deportivos Jeep y Alfa Romeo en Italia en lugar de trasladarla a Estados Unidos, informó el domingo el diario Corriere della Sera.La nueva junta directiva de 22 miembros de Fiat y el fabricante estadounidense Chrysler no abordaron el traslado de la producción de vehículos de la planta de Fiat en Mirafiori en Turín durante una reunión la semana pasada, dijo el diario sin citar fuentes.Fiat no fabricará el compacto Topolino en la planta turinesa, dijo el periódico. Una portavoz de Fiat no hizo comentarios.La agencia de noticias Bloomberg informó la semana pasada que Fiat podría cambiar la producción y fabricar un subcompacto en Mirafiori.Una fuente cercana a Fiat dijo la semana pasada que el fabricante de coches no descartaba la posibilidad de trasladar la producción de ese tipo de vehículos.Fiat está evaluando el impacto de la tasa de cambio euro-dólar en la fabricación de los coches en la planta de Turín, dijo la fuente.El año pasado, Fiat y Chrysler indicaron que invertirían 1.000 millones de euros en la construcción de hasta 280.000 vehículos al año en Mirafiori, incluidos los modelos de Jeep y Alfa Romeo, cuya producción comenzaría a finales de 2012.Fiat posee más de la mitad de Chrysler.En su reunión, el grupo también abordó nuevos productos, como el Lancia Delta, dijo el Corriere della Sera. Fiat escogió a la actriz Jennifer Lopez para promocionar su modelo 500, según el periódico.

reuters

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EEUU da ultimátum a Suiza por cuentas bancarias

Estados Unidos dio un ultimátum a Suiza para que entregue información detallada sobre los estadounidenses que usan cuentas suizas para eludir impuestos o verá a Credit Suisse y otros nueve bancos enfrentar cargos, informaron el domingo diarios.

La carta, citada por dos periódicos suizos, fue enviada por el vicefiscal general de Estados Unidos James Cole el 31 de agosto y exige cifras detalladas sobre evasión tributaria en el Credit Suisse antes del martes, además de demandar información de otros nueve bancos suizos más pequeños.

En la carta, Cole exige que Suiza entregue rápidamente datos de una cantidad importante de cuentas de clientes, informó el Sonntagszeitung, agregando que las autoridades estadounidenses también están listas para analizar la oferta de suiza de resolver la disputa.

Mario Tuor, un portavoz del departamento suizo de asuntos financieros internacionales, sólo dijo que el país estaba en contacto con Estados Unidos pero declinó realizar comentarios sobre la misiva.

"Estamos buscando una solución bajo la base de leyes existentes", explicó.

Suiza realizó el mes pasado una propuesta para intentar iniciar negociaciones para resolver la disputa con las autoridades estadounidenses, ofreciendo entregar los datos sobre grupos de clientes a pesar de las estrictas normas de secreto bancario.

La larga tradición de secreto bancario ha ayudado a Suiza a construir una industria financiera internacional de 2 billones de dólares, pero el país ha acordado en los últimos años tomar más medidas para ayudar a perseguir a quienes evaden impuestos en medio de una ofensiva contra los santuarios tributarios.

EEUU BUSCA NOMBRES DE MILES DE CLIENTES

Estados Unidos está presionando para que Suiza entregue los nombres de miles de clientes más que lo que buscó el año pasado cunado permitió que UBS manipulara el secreto bancario y revelara los detalles de cerca de 4.450 clientes para evitar cargos criminales.

"Ellos no van a conformarse con menos que en el caso de UBS", dijo el ex investigador del Departamento de Justicia de Estados Unidos Peter Henning al diario NZZ am Sonntag.

Agregó que el Servicio de Impuestos Internos de Estados Unidos se sintió traicionado porque muchos clientes del UBS habían cambiado sus activos a bancos suizos más pequeños en lugar de declararlos.

El Sonntagszeitung citó a fuentes suizas cercanas a las negociaciones que dicen que Washington busca detalles de todos los clientes estadounidenses con cuentas por al menos 50.000 dólares entre el 2002 y 2010 en los bancos, entre los que se incluyen Credit Suisse, y los privados Julius Baer y Wegelin, así como en bancos de los cantones de Zúrich y Basilea.

Eso podría implicar miles de cuentas, dijo el diario, muchas más que las que Suiza podría brindar bajo un acuerdo de doble tributación con Washington que fue aprobado en el 2009, pero que aún debe ser ratificado por el Senado estadounidense.

Suiza busca hallar una solución que no necesite la aprobación del Parlamento, que se estima bloquearía cualquier nueva violación al secreto bancario después de que acordó de manera renuente al tratado del UBS bajo una ley de emergencia el año pasado.

Si Suiza no cumple, Estados Unidos podría emitir una citación contra los bancos para obligarlos a entregar los datos, como lo hizo en el caso de UBS, informaron el SonntagsZeitung y el NZZ am Sonntag.

"Esto será mucho más caro, ya que el UBS tuvo que pagar una multa de 780 millones de dólares", dijo una fuente de la banca al SonntagsZeitung. "Pensamos que los bancos suizos tendrán que pagar una multa de hasta 2.000 millones de francos suizos (2.600 millones de dólares) y entregar muchos más datos de clientes que en el caso del UBS", agregó.

Henning dijo que esperaba que Estados Unidos presentara cargos criminales contra un banco suizo más pequeño que el Credit Suisse, ya que éste es clave dentro del sistema financiero mundial.

El mes pasado, Suiza logró acuerdos con Alemania y el Reino Unido para cobrar impuestos al dinero que mantienen sus residentes en cuentas secretas suizas y también presentó un impuesto que se paga directamente a los gobiernos sobre los futuros intereses, una propuesta rechazada por Washington.

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Producción petrolera del Golfo México, cerrada en un 60 pct

Más de la mitad de la producción de petróleo crudo de Estados Unidos en el Golfo de México permanecía cerrada el domingo debido a que la tormenta tropical Lee obstaculizó los esfuerzos por reiniciar los trabajos en las plataformas de petróleo y gas.
Lee llegó a la costa de Luisiana en la mañana del domingo, pero se movía muy lentamente hacia el interior.
Sus vientos máximos de 75 kilómetros por hora (kph) dejaron en tierra a los helicópteros de las compañías de petróleo y gas que buscaban llevar personal para que hicieran evaluaciones a las plataformas antes de instalar a los nuevos equipos.
El domingo por la tarde, Lee se encontraba a unos 177 kilómetros al oeste-noroeste de Nueva Orleans, con vientos máximos sostenidos de 72 kilómetros por hora (kph) y se desplazaba a unos 12 kph.
El Centro Nacional de Huracanes (CNH) de Estados Unidos dijo que los vientos se extendieron hasta 442 kilómetros del centro de la tormenta.
"Estamos a la espera para que los servicios de helicóptero reanuden las operaciones para poder enviar equipos de evaluación a las plataformas antes de devolver los equipos completos, espero que para mañana", dijo Jeffrey Barry, portavoz de Murphy Oil Corp.
Reguladores de Estados Unidos dijeron que 843.223 barriles por día, o el 60,2 por ciento de la producción petrolera del Golfo, estaba cerrada, sólo 0,1 puntos porcentuales menos que el sábado.
La producción de gas natural reanudada era mucho más, con 2.300 millones de pies cúbicos, o un 44,3 por ciento, de su producción aún cerrada, por debajo del 54,6 por ciento del sábado, dijo la Oficina de Gestión de Energía Oceánica de Estados Unidos.
El Golfo representa el 27 por ciento de la producción petrolera de Estados Unidos y alrededor del 8 por ciento de la producción de gas natural, de acuerdo con la Administración de Información de Energía del país.
La costa del Golfo también alberga cerca del 40 por ciento de la capacidad de refinación del país, con numerosas plantas a lo largo del corredor del río Misisipi, cerca de Nueva Orleans.
Las refinerías dijeron el domingo que las operaciones eran normales a pesar de los vientos y la lluvia generados por Lee.
"Nuestras unidades están operando normalmente. Todavía estamos mirando de cerca la tormenta Lee, mientras pasa por la costa", dijo Will Hinson, portavoz de una refinería de 192.500 barriles por día que operan conjuntamente Exxon y PDVSA, la petrolera estatal venezolana, en Chalmette, Luisiana.
Anadarko Petroleum Corp dijo el domingo que estaba lista para reiniciar todas sus plataformas de petróleo y gas en el Golfo tan pronto como el clima lo permita.La compañía sostuvo que había reincorporado a su personal y reiniciado sus tres plataformas en el oeste del Golfo, pero que otras cinco permanecían cerradas.
Royal Dutch Shell dijo que estaba reincorporando el personal y reiniciando las operaciones al oeste de Golfo, pero que la tormenta impedía hacer lo mismo en plataformas del centro de la cuenca.
"Pudimos desplegar personal en algunas áreas, pero no en todas. Continuaremos enviando gente si el tiempo lo permite y una vez que hayamos confirmado que las instalaciones son seguras", agregó.

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Wall Strret cierra hoy porque celebra el Día del Trabajo

La semana se abre hoy a medio gas debido al cierre de todos los mercados en EEUU a causa de la festividad del Día del Trabajo. Las escasas referencias de la jornada llegan desde Europa. Para el conjunto de la Unión y varios países miembros se publica el índice PMI del sector servicios del mes de agosto. El Eurostat, por su parte, saca a la luz la cifra de ventas minoristas del mes de julio, principal indicador de la sesión. Además, llega el turno de conocer el índice Sentix de confianza inversora para este mes de septiembre en la zona de la moneda común.

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Juez obliga a Samsung a retirar su tableta de la feria de Berlín

Samsung Electronics ha retirado su última tableta electrónica de la feria IFA de Berlín después de que un tribunal alemán volvió a dar la razón a Apple en su demanda sobre patentes, según confirmó un portavoz de la multinacional surcoreana.

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Rajoy limitará gasto público y bajará impuestos a emprendedores

El presidente del PP, Mariano Rajoy, ha anunciado este lunes que si gana las elecciones del próximo 20 de noviembre llevará a cabo una reestructuración del gasto público en España "respetando los grandes servicios públicos", similar al que ha realizado la secretaria general de su partido y presidenta de Castilla-La Mancha, María Dolores de Cospedal. Además, ha anunciado que bajará los impuestos a los emprendedores para crear empleo. "No tengo intención de subir los impuestos sino de promover el crecimiento económico y hacer reformas para que el Estado recaude más. Solo tengo una prioridad, que haya actividad económica y para eso hay que apoyar a los emprendedores", ha declarado Rajoy en una entrevista en Onda Cero recogida por Europa Press.

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Santander paga a Telefónica por bases de datos

Santander ha acordado pagar a Telefónica 38 millones de euros por las bases de abonados en América Latina para ofrecerles seguros, informó el lunes el diario Expansión. El acuerdo, firmado entre Santander Insurance Holding y Telefónica Internacional (TISA) en 2009, da al mayor banco de la eurozona acceso a bases de datos con unos 190 millones de cliente de Telefónica, según la noticia del diario financiero, que no citó fuentes.

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Deutsche Bank ve similitudes con la crisis de 2008

El presidente del Deutsche Bank, Josef Ackermann, ve similitudes entre la situación actual de los títulos bancarios en los mercados bursátiles con la que se vivió en el otoño de 2008, cuando la quiebra del banco Lehmann Brothers terminó generando una recesión mundial. Desde comienzos del año, algunos bancos europeos han perdido un más de un tercio de valor en bolsa, dijo Ackermann durante un acto organizado por el periódico económica Handelsblatt.

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Comercio minorista de Eurozona sube 0,2% en julio

El volumen del comercio minorista en la zona euro durante el pasado mes de julio aumentó dos décimas respecto al mes anterior, cuando había crecido un 0,7%, mientras que en términos interanuales las ventas al por menor retrocedieron un 0,2%, según los datos publicados por la oficina europea de estadística, Eurostat. En el conjunto de la Unión Europea (UE) el volumen del comercio minorista aumentó en julio un 0,2% respecto a junio, cuando habían mejorado medio punto porcentual, mientras que en términos interanuales bajaron dos décimas.

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Trichet: gobiernos de UE deben adoptar ya decisiones de julio

Europa debe implementar ya las decisiones adoptadas por sus líderes en julio para potenciar la capacidad de rescate, dijo el presidente del Banco Central Europeo, Jean-Claude Trichet. "Está claro que...tenemos una necesidad total y absoluta para que todas las decisiones...de los jefes de estado y gobierno...sean implementadas inmediatamente", expresó Trichet en una conferencia en París. Trichet agregó que la Unión Europea sólo estaba a mitad de camino de reformar el sector financiero y que la fragilidad del sector debe llevar al bloque a realizar más reformas para que el sistema sea más sólido.

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Gasto por desempleo llegará a 30.000 millones en un año

El ministro de Trabajo e Inmigración, Valeriano Gómez, ha destacado hoy que España es uno de los países de la UE que más gasta en prestaciones por desempleo y ha dicho que el gasto por este concepto alcanzará los 30.000 millones de euros en un año. Durante su participación en un curso sobre la reforma laboral en la Universidad Autónoma, Gómez ha explicado que la inestabilidad laboral provoca elevados costes sociales, especialmente las prestaciones por desempleo que se "disparan". No obstante, ha insistido en que no son ni la regulación ni las autoridades laborales las que han causado el elevado desempleo en España, sino que han sido las instituciones financieras.

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“En el Cumple de Carrefour están todos invitados”

· Carrefour festeja su 29º aniversario y ofrece a sus clientes increíbles ofertas, descuentos y promociones todos los días, todas las semanas, durante setiembre y octubre.

· Además, como otra forma de agasajar a sus clientes se regalarán “Cheques Carrefour” para ser utilizados en futuras compras.

Carrefour festeja su cumpleaños número 29 en Argentina, y para agasajar a sus clientes propone nuevos descuentos y un importante plus sobre las promociones existentes. Además, las tiendas se vestirán de fiesta y el cliente será el protagonista de los festejos, habrán distintos shows y juegos que se llevarán a cabo junto a los principales proveedores de la compañía.

Todos los clientes podrán recibir su “Cheque Carrefour”, y así obtener beneficios de hasta el 100% de descuento en artículos determinados o un monto en pesos para utilizar en compras futuras. Esta iniciativa, representa una herramienta comercial personalizada, eficaz e innovadora que revaloriza el Cumpleaños de la compañía.

A partir del 2 de setiembre, Carrefour difundirá en todos los medios de comunicación la campaña “En el cumple de Carrefour están todos invitados” a través de una saga de comerciales que juegan con el humor como eje principal acompañando a todas las promociones y ofertas que tiene previsto comunicar cada día durante los meses de Septiembre y Octubre. El enfoque de la creatividad del comercial surge de la observación y exageración de las actitudes “aduladoras” de las personas frente al deseo de ser “invitado” a participar de algún festejo o evento exclusivo para algunos “invitados”. Los spots remarcan al final de cada escena que en el caso del Cumpleaños de Carrefour no hace falta “quedar bien” porque “Todos están invitados”. Utilizando un lenguaje coloquial, la marca sostiene su diferenciación en el mercado fortaleciendo su imagen de cercanía emocional con los consumidores.

Además, como novedad, la compañía invitará a los clientes a participar de un concurso donde podrán subir sus propias creatividades a www.carrefour.com.ar y los videos más votados participarán por $10.000 en premios.

La compañía está presente en la Argentina desde 1982, año en el que inaugura el primer hipermercado en el país ubicado en la localidad de San Isidro, Provincia de Buenos Aires. Luego de 29 años, Carrefour refuerza su liderazgo en el mercado local y su tradicional compromiso con sus clientes para brindarles la mayor variedad de productos al precio más bajo garantizado, sobre el que se ofrecen las mejores ofertas.

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MESA REDONDA Y DEBATE PÚBLICO EN LA FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS DE LA UBA

Organizado por el Instituto Mundial de Investigación del Desarrollo Económico de la Universidad de las Naciones Unidas, en cooperación con la Facultad de Ciencias Económicas de la UBA y con el apoyo de CEDES y CEDLAS se desarrollará la mesa redonda y debate público: “Democracia, Políticas Públicas y el Descenso de la desigualdad en América Latina durante la década pasada”.
El encuentro, de carácter gratuito, se llevará a cabo el próximo 5 de Septiembre entre las 11 y las 13hs en el salón de Actos de la FCE, en Av. Córdoba 2122, 2do piso, CABA.
En la mesa redonda, destacados panelistas disertarán sobre el descenso de la desigualdad en América Latina durante la década del 2000, donde la región ha logrado considerables mejoras habiendo resistido la crisis financiera de 2009, la democracia se ha enraizado en prácticamente toda la región, y la desigualdad de los ingresos ha caído en 14 de los 18 países Latinoamericanos.
Posteriormente comenzará el debate público dirigido a especialistas en ciencias sociales y políticas, dignatarios extranjeros, la prensa, investigadores, y al público en general.

Acerca de UNU-WIDER
El Instituto Mundial de Investigaciones de Economía de la Universidad de las Naciones Unidas (UNU-WIDER), se compromete al objetivo de investigación multidisciplinaria y análisis de políticas de cambios estructurales que afectan a las condiciones de vida de las personas más pobres en el mundo.
Con sede en Helsinki, Finlandia, UNU-WIDER aspira a proveer un foro para la interacción profesional y la promoción de políticas que conduzcan a un crecimiento robusto, equitativo y ambientalmente sostenible, así como al fortalecimiento de la capacidad y entrenamiento de académicos y funcionarios gubernamentales en el campo de la política económica y social.

Detalle del Programa
11.00-12.00 Presentación de los Panelistas
Moderador: Giovanni Andrea Cornia, Universidad de Florencia, Italia
Panelistas: Nora Lustig, Tulane University, EEUU (Caída de la desigualdad)
Roberto Frenkel, CEDES, Buenos Aires (Políticas Macroeconómicas)
Ricardo French Davis, Universidad de Chile (Experiencia Chilena)
Guillermo Cruces, CEDLAS, Universidad Nacional de La Plata (Política Social)
Saúl Keifman, FCE, Universidad de Buenos Aires (Desafíos Futuros)
12.00-13.00 Debate Público

Para informes e inscripción enviar un mail a [email protected].

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Informe Económico Semanal del Banco Ciudad

LA SEMANA EN POCAS PALABRAS

La economía mundial comenzó a frenarse de manera coordinada en el segundo trimestre. En Europa y Estados Unidos se profundizó la desaceleración, fruto de la caída de la confianza de los consumidores por la irresuelta crisis fiscal y financiera. Asimismo, el contagio que genera la incertidumbre financiera global y la desaceleración del comercio global quizás explique por qué la mayoría de los países de Latinoamérica muestran señales de enfriamiento, desde Chile hasta México, pasando por Centroamérica.

En un movimiento inesperado y sin precedentes, el Banco Central de Brasil (BCB) sorprendió ayer con una reducción de 50 puntos básicos en su tasa de referencia (SELIC), bajándola al 12%. En este sentido, el gobierno de Brasil y su banco central están reaccionando coordinada y preventivamente ante la desaceleración económica mundial, con una estrategia de mantener en orden las cuentas fiscales y flexibilizar la política monetaria.

Argentina no parece estar fuera de esta tendencia mundial, como no lo estuvo en 2008-2009. En el año 2009, la crisis externa se combinó con una sequía histórica que hundió la cosecha agrícola cerca de 40%, dando lugar a que Argentina registre la recesión más dura de la región, de acuerdo a las mediciones privadas. Ahora, los mismos indicadores muestran, casi todos, una desaceleración en su ritmo de crecimiento, aunque manteniendo una expansión algo más elevada que el promedio regional. Poniéndole números a esta tendencia, así como en el grueso de Latinoamérica se pasó de una expansión del 6% al 4% de manera reciente, en Argentina el aterrizaje se da desde un crecimiento del 8% al 6%.

La única pero importante diferencia con el resto de Latinoamérica es que aquí la incipiente desaceleración ocurre a pesar de una mezcla de políticas fiscal y monetaria súper-expansivas. El aumento de la cantidad de dinero ronda el 40% y el del gasto público el 35%. En otras palabras, Argentina ya venía con el “acelerador a fondo” para llegar a las elecciones de octubre a máxima velocidad, mientras que en el resto de la región se venían aplicando medidas para evitar el recalentamiento, algo que explica la diferencia de niveles en las tasas de crecimiento.

Mirando para adelante, todo indica que la economía argentina descansará cada vez más en el contexto externo para sostener alto el crecimiento. Esto se explica porque los factores estrictamente domésticos comenzarán a jugar en contra: 1) la inflación resta competitividad a las industrias; 2) las tasas de interés han comenzado a subir empujadas por mayores expectativas de devaluación; 3) un deslizamiento más agresivo del tipo de cambio nominal no necesariamente derivará en mejoras de competitividad, dadas sus implicancias inflacionarias; y 4) el gasto público no podrá seguir creciendo a este ritmo sin comprometer las finanzas públicas o sin encontrar una nueva fuente de financiamiento que no sea el Banco Central imprimiendo billetes.

Resulta evidente que la clave seguirá siendo que: a) las tasas de interés internacionales sigan siendo bajas; b) el precio de la soja siga estando alto; y c) el Real en Brasil continúe apreciado. Hasta hoy, los dos primeros ingredientes están presentes pero el tercero, con el reciente movimiento del BCB, ha comenzando a estar en duda.

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