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'Embargo Malvinas': USA-Reino Unido y F-16 para la Argentina

 

USA estaría negociando con el Reino Unido venderle aviones de combate a la Argentina, rompiendo el embargo de armas por la Guerra de Malvinas. Los motivos.


Desde la Guerra de Malvinas, el Reino Unido le impuso a la Argentina un embargo para la compra de armas. Desde entonces, los gobiernos de nuestro país intentaron sin éxito que se levante ese embargo con el consecuente perjuicio para las capacidades de Defensa del país.

Con 40 años de democracia ininterrumpida en la Argentina y sin hipótesis de conflicto, el reclamo por el levantamiento del embargo trascendió las fronteras e incluso el periódico británico Financial Time se hizo eco del pedido a través de un editorial publicado en abril pasado con miras a mejorar el vínculo bilateral.

Pero hay razones más fuertes que mejorar las relaciones entre países. Estados Unidos ve avanzar la influencia de China en la región y especialmente en la Argentina y quiere contrarrestarla. En ese sentido, habría conversaciones con el Reino Unido para vender aviones de combate al gobierno argentino.

El F-16 fue ofrecido a Colombia y a la Argentina y podría revitalizar a la Fuerza Aérea diezmada desde la Guerra de Malvinas.

El F-16 fue ofrecido a Colombia y a la Argentina y podría revitalizar a la Fuerza Aérea diezmada desde la Guerra de Malvinas.

La versión del Instituto Naval de los Estados Unidos

Una publicación del Instituto Naval de los Estados Unidos reveló que Estados Unidos estaría negociando con el Reino Unido la venta de cazabombarderos F-16 A/B a la Argentina, con el propósito de contrarrestar la influencia de China.

Como ejemplo, la publicación estadounidense cita la instalación de la estación satelital china de Las Lajas, provincia de Neuquén y los acuerdos bilaterales firmados por unos $23 mil millones de dólares.

El gobierno de Estados Unidos habría tomado nota del interés argentino en aviones de combate chinos y habría ofrecido en su lugar los históricos cazabombarderos F-16 A/B daneses.

 

En Urgente24 dimos cuenta también del ofrecimiento ruso por el caza Su-75. En la feria MAKS de 2021, el video promocional del nuevo avión de combate ligero de Rusia mencionó a Emiratos, India, Vietnam y Argentina.

 

Pero el ofrecimiento de China no está alcanzado por las sanciones del embargo británico, por eso el interés de Estados Unidos en convencer al Reino Unido de dejar atrás el bloqueo de armamento militar.

Necesidades argentinas

El portal especializado Zona Militar, destaca que la incorporación de un avión cazabombardero de 4ta generación significaría la recuperación de la aviación de combate de la Fuerza Aérea Argentina, la cual se encuentra muy disminuida con la baja del sistema de armas Mirage/Finger, a pesar de los esfuerzos realizados para la puesta en servicio del material existente, como ha sido el caso de los A-4AR Fightinghawk”.

Compras frustradas

En 2021, el por entonces ministro de Defensa Agustín Rossi, reclamó el cese del bloqueo militar que el Reino Unido mantiene con Argentina desde la Guerra de Malvinas.

 

El embargo de armas imposibilita al país la adquisición de material bélico que contenga componentes británicos.

 

El ministro se refirió a la dificultad que enfrenta Argentina para reequipar sus Fuerzas Armadas debido al embargo de armas: “A veces pienso que para Gran Bretaña la guerra todavía no terminó. No es inocua la acción de Gran Bretaña en materia de política de Defensa. Nos frenan compras. Nos frenan distintas situaciones que cuando queremos reequipar a nuestras Fuerzas Armadas, cualquier componente de origen inglés frena cualquier tipo de operación. Nos pasó con los Gripen, que incorporó la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) hace cinco o seis años atrás. Quisimos participar junto con ellos en esa operación, pero Gran Bretaña se opuso”.

 

Otro ejemplo fue la compra fallida de diez aviones KAI F-50 Fighting Eagle por el mismo motivo: Nos pasó recientemente con los aviones supersónicos que fabrica Corea. Gran Bretaña se opuso”.

 

En enero de 2021 el Ejército británico realizó ejercicios militares en el Atlántico Sur que provocaron un reclamo argentino hacia la Organización de las Naciones Unidas (ONU).

 

No fueron ejercicios aislados ya que, en agosto del 2020, Argentina había elevado las mismas quejas ante el organismo internacional.



urgente24

Subte: el Gobierno de Horacio Rodríguez Larreta oficializó un aumento del 40 % en el pasaje

 

El nuevo precio empezará a regir a fines de septiembre en la Ciudad de Buenos Aires, mientras la izquierda afirma que se trata de un "tarifazo" en contra de los trabajadores.


El Gobierno de Horacio Rodríguez Larreta confirmó este viernes, en el marco de una audiencia pública, un aumento del 40% en el costo del pasaje del subteelevando el precio de 30 pesos a 42, cuya suba entrará en vigencia a fines de septiembre.

La decisión fue anunciada por Mauro Alabuenas, presidente de la empresa estatal Subterráneos de Buenos Aires, mientras se desarrollaba la instancia consultiva. Allí, los sectores interesados debatieron el nuevo cuadro tarifario, aunque dicha audiencia no es vinculante y la determinación final dependía del Ejecutivo.

"El sistema de transporte del Área Metropolitana de Buenos Aires debe ser tomado de manera integral y las tarifas de ese sistema deben estar en equilibrio", sostuvo Alabuenas. Para justificar el aumento, indicó que los costos operativos del servicio crecieron un 159% desde abril del 2021.

Además, también se registró una caída en la venta de pasajes, debido a la pandemia. "Todos esos aspectos hacen necesaria una actualización del 40% del boleto para garantizar el buen funcionamiento del servicio y orientarse a un sistema de transporte público sustentable", remarcó.

Críticas del FIT y de sindicalistas

"Es la primera vez en 50 años que no hay una estación de subte en obra", enfatizó Alejandrina Barry, legisladora porteña del Frente de Izquierda y de los Trabajadores. En efecto, su partido se opone al aumento de precios y la forma en que el Gobierno porteño administra la concesión del servicio.

En concreto, Barry opinó que Larreta otorgó "privilegios" a la firma Emova Movilidad, una empresa del grupo Benito Roggio Transporte, que está a cargo del servicio. Para otra colega del FIT, Amanda Martín, esto es un "tarifazo", porque "llevar el pasaje a $42 es un golpe al bolsillo de las trabajadoras y los trabajadores". Acto seguido, pidió estatizar el servicio.

Desde el gremialismo también hubieron voces en contra del aumento. Claudio Dellecarbonara, miembro de la Asociación gremial de trabajadores del Subterráneo y Premetro, calificó a la audiencia pública como una "pantomima", ya que el Ejecutivo tenía "la decisión tomada".

"Una de las mayores falencias de esta audiencia es que no tiene en consideración a los que bancamos todos los días al subte: los trabajadores y las trabajadoras, y los usuarios y las usuarias", puntualizó.

Este no es el primer conflicto donde Dellecarbonara y sus compañeros confrontan a las autoridades porteñas: su gremio protagonizó la denuncia por la presencia de asbesto en vagones de la Línea B del subterráneo, que causó polémica por el posible daño en la salud que puede ocasionar ese contaminante.



ambito

Comercio e inversiones: Sergio Massa se reunió con embajadores del G7

 

El Ministro de Economía participó de un encuentro de trabajo para ampliar los intercambios comerciales entre la Argentina y las principales economías industrializadas del mundo.


Días antes de su partida a Estados Unidos, el Ministro de Economía, Sergio Massa, mantuvo este viernes un encuentro de trabajo con los embajadores y embajadoras acreditados en país que integran el Grupo de los Siete (G7). El objetivo principal del encuentro fue agilizar mecanismos de trabajo conjunto que permitan ampliar los intercambios comerciales entre la Argentina y las principales economías industrializadas del mundo.

Participaron de la reunión, los embajadores Ulrich Sante (Alemania), Reid Douglas Sirrs (Canadá), Marc Stanley (Estados Unidos), Claudia Scherer-Effosse (Francia), Fabricio Lucentini (Italia), Takahiro Nakamae (Japón), Kirsty Hayes (Reino Unido) y Amador Sanchez Rico (Unión Europea). En Tanto, Massa estuvo acompañado por su asesor en Relaciones Internacionales, Gustavo Martínez Pandiani.

Parte de la agenda de la reunión, estuvo centrada en la hoja de ruta en materia económica que trazó la Argentina para los próximos años, las principales medidas anunciadas por el equipo económico para estabilizar la macroeconomía y mejorar el clima de negocios, así como también las oportunidades de inversión que presenta el país en sectores estratégicos en el marco del contexto global actual.

Respecto a este último punto, Massa hizo referencia ante los presentes de que el país está en condiciones de convertirse en un actor internacional determinante a partir del aumento de la producción y exportación de energía, proteínas, agro alimentos, minerales críticos y recursos humanos. Para ello, indicó, es fundamental el apoyo de socios globales que inviertan en la economía real argentina con el objetivo de aumentar la oferta de estos bienes críticos, agregar valor a las exportaciones y abastecer el mercado global.

También hicieron un seguimiento de los principales resultados y anuncios de la cumbre de líderes en Munich, de la cual el ministro de Economía participó como integrante de la comitiva argentina.

Al respecto, destacaron el rol de la Argentina en el encuentro como representante de la CELAC, así como también la importancia de avanzar en soluciones coordinadas para garantizar la seguridad alimenticia y energética, la construcción de nuevo orden financiero internacional más equitativo y la iniciativa impulsada por los líderes para reducir brecha de inversión global.

Qué es el G7

El G7 se creó en 1975 como foro informal que reúne a los principales países industrializados, con mayor peso político y económico a escala mundial. Sus miembros representan alrededor del 10% de la población global, más del 45% producto bruto, un tercio de las exportaciones e importaciones de bienes y servicios del mundo, casi la mitad del stock de inversiones extranjeras directas, más del 40% de los aportes al FMI y el Banco Mundial y tienen un PIB per cápita promedio cercano a los USD 50.000. Durante 2022 Alemania ostenta la presidencia, en tanto que el próximo año el encargado de comandar el grupo será Japón.



ambito

Crisis energética: Europa se prepara para un duro invierno ante los altos precios del gas y la luz

 

Europa se prepara a afrontar un duro invierno debido al encarecimiento exponencial de la energía acarreado por las tensiones con Rusia desde el inicio hace seis meses de la guerra de Ucrania.


Ante el riesgo de escasez de gas y cortes de electricidad, los gobiernos buscan ahorrar energía con medidas que van de la reducción de la calefacción al cierre de piscinas o a la suspensión de la actividad de algunas fábricas. Este drástico aumento en la egergía se debe principalmente a la reducción del suministro de gas ruso a los países europeos que apoyan a Ucrania frente a la invasión de Moscú.

El viernes, los precios mayoristas de la electricidad para 2023 batieron récords en Alemania y en Francia, con 995 y más de 1.100 euros por megavatio hora (montantes similares en dólares), respectivamente. Hace un año, las tarifas rondaban los 85 euros por megavatio hora.

"El invierno será duro para todos los países de Europa, los precios permanecerán altos e incluso deberían aumentar aún más", dijo Giovanni Sgaravatti, investigador del laboratorio de ideas bruselense Bruegel.

Desde el inicio de la guerra, Rusia disminuyó o suspendió la entrega de gas a una decena de países europeos, en una estrategia percibida en Occidente como una represalia por las sanciones occidentales contra Moscú. Para evitar una crisis mayor, los 27 Estados de la Unión Europea (UE) se comprometieron a reducir al menos en un 15% su consumo de gas entre el 1 de agosto de 2022 y el 31 de marzo de 2023, al final del invierno boreal.

La caída de las entregas disparó el precio del gas y, en consonancia, los de la electricidad, ya que históricamente el 20% de la electricidad europea se genera en centrales térmicas que funcionan con gas.

Pero la guerra en Ucrania "no es el único responsable" de esas alzas, apunta Vincent Charlet, economista de un laboratorio de ideas francés. Francia, por ejemplo, disminuyó sus capacidades de producción de electricidad debido a problemas de corrosión en algunos de sus reactores nucleares.

El instituto Bruegel calcula que los países de la UE (excluyendo a Portugal y Hungría) gastaron 236.000 millones de euros entre septiembre de 2021 y agosto de 2022 para hacer frente al alza de los precios. A la cabeza está Alemania, con 60.000 millones de euros, pero en relación con el tamaño de sus economías, Grecia Lituania son los que más se han esforzado, dedicando respectivamente a esa reconversión energética un 3,7% y un 3,6% de su PIB.

Italia destinó a esa tarea casi 50.000 millones de euros, el 2,8% de su PIB, y Francia el 1,8%, con 44.700 millones de euros. El presidente francés, Emmanuel Macron, intenta preparar al país a un otoño e invierno "duros". La semana pasada, pidió a los franceses aceptar "unidos (...) pagar el precio" de la "libertad" y de los "valores", para hacer frente al "ataque brutal de Rusia" contra Ucrania. .

Un escudo tarifario protege a los franceses hasta el 31 diciembre, pero queda por ver cuánto subirá la energía en 2023. En Alemania, desde el 1 de septiembre será obligatorio reducir la calefacción a 19 grados en todas las administraciones públicas y prescindir de piscinas privadas climatizadas.

En la nórdica Finlandia, se anima a los ciudadanos a tomar duchas más cortas y, sobre todo, a pasar menos tiempo en sus saunas, que consumen mucha energía. Pero los países aún ultiman sus planes, que incluyen en algunos casos apagar los escaparates durante la noche o cerrar las puertas de las tiendas para evitar el desperdicio de energía.

El ahorro energético afectará también a la industria del continente, explica Vincent Charlet. En un primer momento, "las actividades industriales que corren más riesgo son las que usan directamente el gas o la electricidad como materia prima", señaló, lo que implica gran parte de la industria metalúrgica (aluminio) y química. "Por primera vez este año, he oído hablar de posibles deslocalizaciones energéticas", añadió

El banco HSBC alertó que "una recesión" era "probablemente inevitable" en la eurozona. La institución pronostica una caída del PIB de la eurozona (formada por 19 de los 27 países de la UE) en el último trimestre de 2022 y el primero de 2023.



ambito

ROFEX - CIERRE DEL DOLAR FUTURO

 

Cierre Monedas 26/08/2022

PosiciónAjusteVarVar %
DLR082022138.690.04000.03
DLR092022151.71.35000.90
DLR102022166.450.19000.11
DLR112022179.660.86000.48
DLR1220221921.20000.63
DLR012023205.21.60000.79
DLR0220232162.50001.17
DLR032023224.011.01000.45
DLR0420232331.60000.69
DLR0520232421.00000.41
DLR062023251.752.25000.90
DLR072023259.562.06000.80

INFODOLAR - CIERRE DEL DOLAR EN LOS MERCADOS

 

CompraVenta+30%+30% +35%VariaciónSpread
Dólar Blue$ 288,00 -$ 1,00$ 292,00 -$ 1,00 -0,34 %$ 4,00
Dólar MEP$ 283,14 -$ 1,43$ 286,20 -$ 0,02 -0,01 %$ 3,06
Dólar Contado con Liquidación$ 274,47= $ 0,00$ 294,66= $ 0,00= 0,00 %$ 20,19
Dólar bancos y casas de cambio$ 136,04 $ 0,27$ 144,52 $ 0,29$ 187,88 $ 0,37$ 238,46 $ 0,47 0,20 %$ 8,48
Dólar
Cambio Online
$ 135,29 $ 0,19$ 143,48 $ 0,21$ 186,52 $ 0,27$ 236,73 $ 0,34 0,14 %$ 8,19
Dólar mayorista$ 137,50 $ 0,30$ 137,70 $ 0,30 0,22 %$ 0,20