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Fin de semana largo Restricción de camiones por los festejos de Año Nuevo

La Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires, dependiente del Ministerio de Infraestructura, comunica que, en el marco de los "Festejos de Año Nuevo", se restringirá la circulación de camiones durante el fin de semana, en la Autovía 2, Rutas Provinciales 11, 36, 55, 56, 63, 73, 74, 88 y Autopista Buenos Aires–La Plata, con el objetivo de facilitar el desplazamiento vehicular y prevenir siniestros de tránsito.

La medida contempla a los vehículos de transporte de cargas mayores de siete toneladas de porte bruto, los mismos no podrán circular por las Rutas Provinciales conforme los tramos, las fechas y horarios, establecida por la Agencia Provincial del Transporte del Ministerio de Jefatura de Gabinete de Ministros.

RUTA PROVINCIAL Nº
TRAMO
Autopista Buenos Aires – La Plata
Desde Ciudad Autónoma de Buenos Aires hasta la ciudad de La Plata
RP Nº 2 (AUTOVIA 2)
Desde Km. 59 (Distribuidor de Transito Etcheverry 
La Plata) hasta el Km. 400 (Camet).
RP Nº 11
Desde intersección con RP Nº 36 (Pipinas) hasta el
Km. 537 (Chapadmalal)
RP Nº 36
Desde Rotonda RP Nº 10 (Prolongación Av. 66  La
Plata) hasta la intersección con RP Nº 11 (Pipinas)
Ruta N° 55
Tramo comprendido entre acceso a San Agustín (partido de Balcarce) y la intersección con Ruta Nacional N° 227, localidad de Pieres (partido de Lobería)
RP Nº 56
Desde su intersección con la RP Nº 11 (Gral. Conesa)
hasta su intersección con la RP Nº 74 (Gral.
Madariaga).
RP Nº 63
Desde Distribuidor de Transito con RP Nº 2 (Dolores)
hasta Intersección con RP Nº 11 (Esquina de Crotto).
RP N° 73
Tramo Ruta nacional 228 y Claromecó
RP Nº 74
Desde su intersección con la RP Nº 56 (Maipu) hasta
su intersección con la RP Nº 11 (Pinamar).
RP N° 88
Desde Necochea a Mar del Plata




FECHAS
HORARIOS
SENTIDO DE FLUJO
VEHICULAR EN ACCESO AL
AREA METROPOLITANA
Jueves 31 de Diciembre de 2015
De DIECISIETE HORAS (17:00) Hasta VEINTITRES HORAS CINCUENTA Y NUEVE MINUTOS (23:59)
ASCENDENTE (SALIDA)
Viernes 01 de Enero de 2016
De OCHO HORAS (08:00) Hasta DIECIOCHO HORAS (18:00)
ASCENDENTE (SALIDA)
Domingo 03 de Enero de 2016
De OCHO HORAS (08:00) Hasta
VEINTITRES HORAS
CINCUENTA Y NUEVEMINUTOS (23:59)
DESCENDENTE (REGRESO)





















































Vialidad Provincial recomienda a los conductores: circular con las luces bajas encendidas; con la V.T.V. actualizada; respetar las velocidades máximas y mínimas; colocarse el cinturón de seguridad; no sobrepasar a otro vehículo con presencia de doble línea amarilla; los niños menores de 12 años deben viajar en el asiento trasero correctamente sujetados; haber dormido y descansado antes de emprender un viaje y no beber alcohol.



CLAUSTROFOBIA EN ASCENSORES

I.      EL MIEDO QUE MUCHAS PERSONAS SIENTEN AL ENCIERRO ES REAL:  
La claustrofobia, es una fobia específica por la cual la persona reacciona con desesperación por miedo a ahogarse o sofocarse al quedar en el interior de un lugar cerrado que, además de ascensores, puede desatarse frente a cualquier espacio reducido como puede ser el subte, el tren, los aviones, los túneles o sótanos, los dispositivos diagnósticos como TAC o la Resonancia Magnética, las habitaciones pequeñas (baños), teatros, cines, auditorios, etc.
El miedo al encierro, afecta en todas las culturas, razas y niveles socioeconómicos, y su evolución y complicaciones son muy variables pero tiende a ser un cuadro fluctuante y crónico.
El Lic. Santiago Gómez, Director de “Decidir Vivir Mejor y del Centro de Psicología Cognitiva”, afirma que, “Según el Manual de Diagnostico de Salud Mental (DSM-IV), la claustrofobia pertenece a los Trastornos de Ansiedad, y se trata de la fobia al encierro. Esto significa que el sujeto evita los lugares que tienen que ver con el encierro  -ascensores; viajar en avión; aglomeramiento de gente; etc. por la ansiedad excesiva que le generan los lugares cerrados.
La claustrofobia es un problema que puede traer severas consecuencias en la vida normal de una persona porque la persona que la padece no tiene miedo al espacio cerrado en sí mismo, sino a las posibles consecuencias negativas de estar en ese lugar, como quedarse encerrado para siempre o la asfixia por creer que no hay suficiente aire en ese lugar.
·         Los síntomas más comunes:
  • Falta de aire
  • Temor a morir asfixiado
  • Taquicardia
  • Sudoración
  • Mareos
  • Desesperación
  • Palpitaciones
  • Ahogos
  • Opresión en el pecho
El Lic. Gómez sostiene que, “Cuando la persona tiene que subir al ascensor comienzan a aparecer los pensamientos anticipatorios como “me voy a quedar encerrado”;  “me va a faltar el aire”; etc. Dichas imágenes activan el Sistema Autónomo Simpático, como señal de peligro generando síntomas físicos como sensación de ahogo; palpitaciones; taquicardias; sudoración; inquietud, con lo que la ansiedad aumenta tanto, que la persona decide evitar subir al ascensor y de esta manera, el estado de malestar y ansiedad disminuye”.
·         Consecuencias sociales para quienes padecen claustrofobia:
Además de alterar la vida normal de una persona, “en general los sujetos que sufren este  trastorno sienten vergüenza, por tener que confesar que no pueden entrar al ascensor por miedo. Sienten temor hacer el ridículo y que los otros se burlen”, porque para nadie es agradable tener que evitar los ascensores o sufrir cada vez que debe usarlos.
También, las personas que sufren esta fobia, tratan de no exteriorizar el temor, y el malestar que se les genera, cuando no tienen más remedio que tomarlos. Otras, prefieren ir por la escalera, pero si son muchos pisos, directamente no los suben, por lo cual pueden poner en riesgo sus funciones laboral, por ejemplo, o dejar alguna actividad social. El Lic. Gómez explica que “Las personas que padecen de claustrofobia tendrían que pedir ayuda para poder solucionar dicha problemática. En la actualidad, las investigaciones demuestran que  la Terapia Cognitiva Conductual, resulta muy efectiva en el tratamiento de la claustrofobia y se la puede vencer en muy poco tiempo. “

II.      RESPUESTA DESDE EL SECTOR ESPECIALIZADO EN TRANSPORTE VERTICAL:
“El ascensor de por sí es un equipo intrínsecamente seguro, cuando se lo fabrica, instala y mantiene de acuerdo con la normativa”, asegura Fernando Suarez, presidente de la Federación de Asociaciones y Cámaras de Ascensores de la República Argentina (FACARA).
Desde la FACARA señalan que “la desesperación de los usuarios, con problemas de claustrofobia o no, los lleva a intentar salir por sus medios ante una situación de encierro, o que pidan a las personas que están afuera que intenten socorrerlos abriendo las puertas por sus medios”.
¿Cómo actuar en caso de encierro en un ascensor?
 “Todos los usuarios deberían saber que si un ascensor se detiene por alguna falla técnica, corte de luz, o problema de apertura de puertas por la cerradura, el lugar más seguro para permanecer es dentro de la cabina, esperando la llegada del personal especializado para su auxilio. Para ayudar a disminuir la ansiedad, es importante que el equipo cuente con luz de emergencia, alarma de llamada y, en la medida de lo posible, con medio de comunicación como puede ser un sistema de portero eléctrico o intercomunicador”, señala el Ing. Norberto Rinaldi, miembro del Comité Permanente de Seguridad.
Consejos básicos para afrontar un encierro en un ascensor (Por el Ing. Sebastian Altamiranda Consultor Técnico externo especialista en ascensores de la Cámara Cuyana de Ascensores):
Desde afuera del ascensor:
  • En el caso de encierro, no rescatar a las personas atrapadas, sino llamar a la empresa conservadora para su auxilio y, mientras ésta llega, calmar a la persona que se encuentra encerrada mediante el diálogo.
Desde el interior del ascensor:

  • No intentar salir por los propios medios, forzando la puerta, bajo ningún punto de vista.
  • Mantener la calma. Los nervios no solucionan nada y agravan la situación. La ansiedad es contagiosa y mala consejera. Si uno se encuentra encerrado con otra persona tiene que tener en cuenta que el nerviosismo se transmite y empeora la situación.
  • Estructurar el tiempo. Es muy importante establecer una batalla y focalizarse en temas que nos interesan y nos generan placer. La mente necesita pensar y resolver algo agradable, no evocar recuerdos fugaces. Lo recomendable es realizar tareas mentales, tratar de resolver algún problema concreto de nuestra vida o planificar proyectos. Diseñar negocios futuros y generar estrategias para alcanzarlos, imaginar el próximo partido de fútbol que se va a jugar, idear una receta para agasajar a alguien, intentar solucionar  problemas matemáticos o pensar en un cuento, forman parte de los temas "distractores" que se sugieren para pasar el rato hasta que la empresa conservadora solucione el problema..
  • Respirar pausado. La respiración diafragmática, que consiste en inspirar profundamente, (empujando el diafragma hacia abajo) y exhalar lentamente, permite disminuir el ritmo cardíaco y respiratorio y restablecer la calma a nivel físico, primero, y luego a nivel emocional. Además, se evitan mareos y los síntomas propios de la ansiedad, como taquicardia, sensación de desmayo, de asfixia o falta de aire.
  • El humor como herramienta. Es el mejor remedio para desdramatizar la situación y no desesperarse. Tener en cuenta que aunque el tiempo parezca interminable, la situación es pasajera y luego se convertirá en una anécdota.
Medidas que pueden ayudar  a la persona claustrofóbica:
  1. Asegurarse de la cercanía de la salida
  2. Verificar que no haya ningún impedimento en la salida
  3. Chequear el buen funcionamiento del ascensor y de la alarma
  4. Ir acompañado durante el viaje
  5. Recordar situaciones anteriores donde no ocurrió nada
  6. En muchos casos, la persona afectada necesita ubicarse inmediatamente en los lugares de salida, cerca de las puertas, y verificar que no se cierren.
III.      TRATAMIENTO
Las raíces psicológicas del miedo:
Por otra parte, la claustrofobia –como toda manifestación de este tipo- está expresando un temor desplazado, que tiene su origen en una situación diversa. “Las personas con fobia al ascensor, han adquirido dicha problemática por haber quedado en alguna oportunidad encerrados en el ascensor, luego de sufrir una crisis de pánico, por escuchar experiencias de otros que se quedaron encerrados en el ascensor, o por lo que la persona se imagina” , concluye el Lic. Gómez.
Las principales técnicas que se utilizan para tratar la fobia al ascensor: 

·         Psicoeducación: consiste en brindarle información al paciente sobre cómo funciona la fobia al ascensor. Dicho conocimiento  ayuda a disminuir la ansiedad.
·         Relajación.
·         Exposición en imaginaria.
·         Exposición en vivo y gradual al ascensor: al principio la persona tendría que subir acompañada de un piso por vez, hasta que la ansiedad baje, para poder subir a un nuevo piso. Hasta llegar el momento de subir y bajar solo.”
Reglas básicas para el uso seguro del ascensor: Para prevenir accidentes que se pueden evitar, la FACARA difunde las reglas básicas de uso para preservar la propia integridad y la de terceros ante encierros.
  1. Antes de ingresar, asegurarse que el ascensor esté al nivel del piso.
  2. Respetar la capacidad máxima de carga.
  3. No detenerse entre las puertas del ascensor.
  4. No introducir las manos o pies entre las puertas tijeras.
  5. Si el ascensor se detiene fuera de los pisos no tratar de descender por los propios medios, se debe pulsar la alarma y esperar.
  6. No intentar forzar las puertas en ningún momento.
  7. No hacer movimientos bruscos dentro de la cabina.
  8. Para el mantenimiento del ascensor, contratar a una empresa responsable.
  9. Los niños deben viajar siempre acompañados de un adulto y alejados de las puertas.
  10. Los menores deben descender siempre delante de quienes lo acompañan.

FUENTES:
Lic. Santiago Gómez, Director de Decidir Vivir Mejor y del Centro de Psicología Cognitiva.www.decidirvivirmejor.com.ar
Fernando Suárez, Presidente de la FACARA (Federación de Asociaciones y Cámaras de Ascensores de la República Argentina). www.facara.com.ar
Ing. Norberto Rinaldi, miembro del Comité de Permanente de Seguridad
El Ing. Sebastian Altamiranda es miembro Consultor Técnico externo especialista en ascensores de la Cámara Cuyana de Ascensores.

Tus héroes favoritos están de regreso Hora de Aventura - ¡Nueva temporada! Todos los lunes 20.45hs.

El sucesor de Dulce Princesa, el Rey de Ooo, nombra a Finn y Jake sus caballeros, pero cuando les encomienda una peligrosa misión, ellos descubren el origen del agua de Ooo, ¡el secreto mejor guardado de Dulce Princesa! Y ella será la única que podrá salvar a todos de la sequía. ¿Volverá a ser la soberana o será que su nueva vida le sienta bien? Averigualo en el espectacular estreno de la séptima temporada de Hora de Aventura, desde el lunes 4 de enero, todos los lunes a las 20.45hs.
¿Quién hubiera pensado que los lunes podrían ser tan geniales?
Loopeados – ¡Nuevo Show!
De lunes a viernes a las 17hs.
Conocé a Luc y Theo, dos amigos que quedan atrapados en una órbita temporal en la que siempre es lunes… ¡pero ellos se divierten como si fuera sábado! Luego de un mal día en la escuela, Luc empeora las cosas al chocar con el laboratorio de Theo. Los químicos se mezclan, saltan las chispas y un sinfín de experimentos se unen ¡en lo que resulta un gran lío! El resultado: Theo y Luc se quedan atrapados en un espiral de tiempo irreversible, lo cual sería un problema ¡solo si los chicos no lo estuvieran pasando tan bien! No te pierdas el estreno de Loopeados, desde el lunes 4 de enero, de lunes a viernes a las 17hs.

BOOMERANG
¿Qué harías si vivieras adentro de un videojuego?
Marcus Level – ¡Nuevo Show!
Cuando Marcus recibe la última versión de su videojuego favorito, se propone explorar todos sus mundos. Pero en cuanto prende el juego, ¡un destello de luz sale de la pantalla y lo transporta al videojuego para tomar el lugar del héroe! Marcus, entonces, se da cuenta de que si quiere volver a su hogar, deberá superar todos los niveles del juego y salvar a la princesa atrapada. ¡Prepárate para una aventura repleta de desafíos y diversión! El estreno de Marcus Level es el sábado 2 de enero a las 9.30hs y luego todos los días a la misma hora. ¡Imperdible en Boomerang!

La Provincia coordina acciones ante situaciones de emergencias

Con el objetivo de generar nuevas acciones coordinadas para responder ante situaciones emergentes en rutas provinciales, la Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires, dependiente de Infraestructura, realizó este mañana una nueva reunión de trabajo interministerial.

El propósito de este encuentro fue analizar junto a todos los organismos provinciales, que tienen injerencia en la red vial, las acciones en conjunto que se llevarán a cabo en los corredores viales que puedan ser afectados por la crecida del río Paraná en la costa noreste bonaerense, como así también generar una mesa de trabajo permanente para afrontar eventuales emergencias viales.

El Coordinador de Emergencias Viales de la Dirección de Vialidad, Hugo Gervacio, explicó “creemos que es necesario poder coordinar con los distintos organismos que tienen jurisdicción en rutas provinciales, sabemos que la colaboración y la coordinación es necesaria en situaciones de emergencia” y subrayó “este nuevo encuentro nos permitió identificar los puntos vulnerables en zonas que podrían ser afectadas por la crecida del río Paraná, planificar acciones en conjunto y preparar los recursos necesarios para dar una respuesta inmediata de ser necesario”.

Asimismo, Gervacio señaló “desde el año pasado hemos conformado esta mesa de trabajo permanente donde vamos avanzando para prepararnos ante las inclemencias climáticas, como lo fue el desborde del río Salado hace meses atrás dejando varias  rutas cortadas por el agua” y agregó “este es una trabajo que la provincia viene realizando junto a Defensa Civil, la Agencia de Transporte, la Superintendencia de Seguridad Vial, la Dirección de Política y Seguridad Vial y Bomberos”.

Participaron del encuentro por la Agencia de Transporte, el Director Provincial de Planificación de Tránsito y Transporte, Tomás Daels; por la Superintendencia de Seguridad Vial, el Comisario Mayor, Daniel Paredes; y por la Dirección de Vialidad, el Coordinador de Emergencias Viales, Hugo Gervacio.

TOYOTA, NUEVO VEHÍCULO OFICIAL DEL DAKAR 2016

El Dakar 2016 es el escenario para la incorporación de Toyota como nuevo vehículo oficial de la organización para esta importante y desafiante competencia que refleja el espíritu y los valores de Toyota: pasión, respeto y trabajo en conjunto.

Se presentaron en la planta de Toyota en Zárate los equipos oficiales que participarán del Dakar 2016: Toyota Gazoo Racing, Autobody y Hino.


El Dakar se inscribe en el universo de los desafíos más importantes que proponen las competencias extremas. Toyota estrena este año su rol como vehículo oficial de la organización, proveyendo la movilidad del Dakar Rally con más de 40 unidades de apoyo Hilux y SW4, vehículos fabricados en la planta de producción que Toyota posee en Zárate, provincia de Buenos Aires, y que son líderes en ventas en sus segmentos en Argentina desde hace 10 años consecutivos. Toyota Argentina presentó durante noviembre y diciembre las nuevas generaciones de Hilux y SW4, y ya hay equipos participantes del Dakar 2016 que competirán con vehículos totalmente nuevos. Además de las unidades de apoyo, un equipo técnico oficial de 15 personas especialmente preparadas por Toyota dará soporte a las unidades en esta tarea.

“Toyota ve las competiciones de Motorsport como un medio ideal para transmitir la pasión y emoción que puede generar la conducción. Y el Dakar Rally es sin duda una de las competencias más desafiantes y reconocidas a nivel mundial, donde se pone a prueba la robustez de nuestros vehículos”, comentó Daniel Herrero, Presidente de Toyota Argentina. Y agregó: “Compartimos el entusiasmo para enfrentar nuevos desafíos y superarlos con éxito, poniendo a prueba la reputación de la marca en la fabricación de vehículos 4×4 de excelencia”.

La historia de Toyota está íntimamente ligada al Dakar Rally, ya que desde su primera edición en 1979 los vehículos de la marca participan en esta competencia. En la actualidad, en cada edición, aproximadamente un tercio de los participantes de la categoría autos se inscriben con unidades Toyota, convirtiéndola en la marca más elegida por los equipos de todo el mundo para afrontar esta exigente y competitiva prueba.

Calidad, confiabilidad y durabilidad, los tres pilares de Toyota que son también requisitos excluyentes para culminar el recorrido que tendrá el Dakar 2016.

DAKAR 2016

La trigésimo octava edición del Dakar largará en Buenos Aires el domingo 3 de enero y culminará el 16 en Rosario. Esta edición recorrerá por octava vez suelo argentino, pasando en esta oportunidad por 10 provincias de nuestro país: Buenos Aires, Córdoba; Santiago del Estero; Jujuy; Salta; Tucumán; Catamarca; La Rioja; San Juan y Santa Fe.
La competencia contará con la participación de 556 competidores de 60 nacionalidades. Argentina es el tercer país más representado (13,8%), solo por detrás de Francia (15,5%) y Holanda (14,4%).

En este Dakar 2016 Toyota está participando con 3 equipos oficiales, a los cuales Toyota Argentina estará brindando soporte. Adicionalmente, al igual que en ediciones pasadas del Dakar, desde Toyota Argentina se brinda soporte a los pilotos particulares que participen con vehículos de la marca, otorgándoles beneficios en la compra de repuestos para sus vehículos. Así, más de un tercio (42) de los 112 inscriptos en la categoría de autos serán vehículos Toyotaconvirtiéndola en la marca con mayor cantidad de vehículos en la competencia.


Los equipos oficiales que participan con vehículos Toyota son:

  • Toyota GAZOO Racing Team (Hilux)

Toyota reunió este año todas sus actividades automovilísticas bajo el nombre de Toyota Gazoo Racing, y el nuevo nombre se mostrará con orgullo en las tres nuevas Toyota Hilux que competirán en el Dakar. Este paso deja claro el significativo papel que tiene el automovilismo para la marca en su intento de crear vehículos cada vez mejores y alentar nuevas generaciones de amantes del deporte motor. La nueva Hilux presenta los mayores cambios de estos  últimos cinco años  reflejados en su peso y en una combustión más eficiente y una menor fricción.

Estos vehículos serán tripulados por el veterano de Dakar, Giniel de Villiers y su navegante alemán Dirk von Zitzewitz; el campeón sudafricano de Cross Country Leeroy Poulter y su navegante Rob Howie; y el piloto árabe que es sensación tras su excelente Dakar 2015, Yazeed Al Rajhi y su navegante alemán Timo Gottschalk .

Vehículo 1 (#301)
Piloto – Giniel de Villiers (Sudáfrica)
Copiloto – Dirk von Zitzewitz (Alemania)

Vehículo 2 (#319)
Piloto – Leeroy Poulter (Sudáfrica)
Copiloto – Rob Howie (Sudáfrica)

Vehículo 3(#305)
Piloto – Yazeed Al Rajhi (Arabia Saudita)
Copiloto – Timo Gottschalk (Alemania)


  • AUTOBODY (Land Cruiser)

El equipo Land Cruiser Toyota Auto Body se propone en esta edición  capitalizar sus tres victorias consecutivas en la categoría de vehículos de serie (T2), participando con dos vehículos basados en la serie 200 del modelo Land Cruiser.

Vehículo 1 (#343)
Piloto – Nicolas Gibon (Francia)
Copiloto – Jean Pierre Garcin (Francia)

Vehículo 2 (#342)
Piloto – Akira Miura (Japón)
Copiloto – Laurent Lichtleuchter (Francia)


  • HINO

Es imposible dejar de mencionar en este apartado la participación en la categoría camiones de Yoshimasa Sugawara, el piloto de 75 años de origen japonés, que tendrá este año su largada número 33 sobre 37 ediciones del Dakar (completó 25 ediciones), y que ya ingresó en el libro Guiness de los récords. En su haber tiene siete podios, con seis segundos puestos y un tercer lugar.

Además, este año Hino estrena una mejora en la capacidad técnica de los camiones en lo referente a ingeniería y suspensión de los vehículos, reduciendo el peso de los camiones en 300kg.  Estos resultados fueron verificados durante los recientes Rally en Mongolia y  China, donde el rendimiento de  los camiones  fue excepcional. La serie HINO500 cuenta además con cabinas completamente rediseñadas y nuevos sistemas de suspensión.

Vehículo 1 (#528)
Piloto - Yoshimasa Sugawara - Director de equipo (Japón)
Copiloto - Mitsugu Takahashi (Japón)

Vehículo 2 (#519)
Piloto - Teruhito Sugawara (Japón)
Copiloto - Hiroyuki Sugiura (Japón)


Para descargar imágenes ingrese a este link: http://we.tl/BQf4QTV1Ac

Niños de la Fundación Flexer disfrutaron de la jornada de Mágicos Encuentros de Equifax

Equifax, empresa líder mundial en soluciones de información, y Fundación Natalí Dafne Flexer; compartieron el 17 de diciembre, una jornada festiva en la cual los niños disfrutaron de un Mágico Encuentro y los empleados de Equifax colaboraron en la entrega de juguetes.
“Para nosotros es un placer colaborar con una causa tan noble. Ver la sonrisa de estos chicos, disfrutando y riendo, resulta muy conmovedor. Con la Fundación venimos colaborando en distintos aspectos y en esta oportunidad, quisimos sumarnos al objetivo de transmitir la ilusión y la alegría de la Navidad” comentó Natalia Fernández, Directora de Marketing Estratégico de Equifax.
Esta campaña de Navidad fue impulsada internamente por los empleados de Equifax a través de donaciones económicas y fue promocionada por “Mágicos Encuentros”, la página en Facebook del programa de Responsabilidad Social de la empresa.
“Es importante que los chicos tengan la mejor calidad de vida posible y que sus familias tengan la contención emocional que necesitan en estos momentos difíciles. Nos produce una gran satisfacción saber que Equifax se compromete, a través de sus acciones de responsabilidad social, con la causa del cáncer infantil, estando presentes en lo que hace falta, en lo que es necesario”, destacó Leticia García, Directora Ejecutiva de la Fundación.

Acerca de Fundación Natalí Dafne Flexer
La Fundación – de ayuda al niño con cáncer – es una organización sin fines de lucro, cuya misión es mejorar la calidad de vida del niño enfermo de cáncer, promoviendo el acceso al tratamiento adecuado, en tiempo y forma y brindando al niño y su familia las mejores condiciones de soporte y cuidado.
Por más información: www.fundacionflexer.org  

Acerca de Equifax
Equifax es líder mundial en soluciones de información sobre el consumidor, la empresa y la fuerza laboral; proporciona a las empresas de todo tamaño, y a los consumidores conocimiento e información en los que pueden confiar. Equifax organiza e incorpora datos de más de 600 millones de consumidores y 81 millones de empresas en todo el mundo.
Con su sede corporativa en Atlanta, Equifax opera en 19 países y es miembro del Índice Standard & Poor (S&P) 500®.  Sus acciones cotizan en la Bolsa de Nueva York (NYSE) con el símbolo EFX. En el 2014, Equifax fue reconocida como una de las 50 mejores empresas por la revista 'Bloomberg BusinessWeek'.