https://mail.google.com/mail/u/0/?ui=2&ik=3ab76eea9c&view=att&th=1648a6d4d6c2fa40&attid=0.1&disp=safe&zw

Li Auto

Li Auto resiste la gran competencia del sector automotriz ligada a los vehículos híbridos Li Auto Inc. Li Auto es una compañía que diseña, desarrolla y produce principalmente vehículos SUVs eléctricos premium. Según representantes de la firma, en el ámbito familiar, es la encargada de prestar servicios seguros, convenientes y al mejor costo- efectividad del mercado. 

Los modelos de la compañía incluyen el Li ONE %EREV, y abarcan los tipos sedan, SUVs y el segmento MPV. La empresa fue fundada en 2015 y cuenta con sus oficinas centrales en Beijing, China. 

Se esperaba para hoy, la última información financiera de la compañía, que al momento no fue divulgada. A media tarde, la cotización de LI resiste de todas formas en terreno favorable, mientras que el desenvolvimiento de la competencia se divide entre algunas alzas, como ser el caso de NIO, TESLA y BYDDY, y algunas bajas, como ser los casos de RIVN y LCID, entre otras.  

En el día de ayer, la compañía informó que, debido a la falta de componentes centrales para el armado de los vehículos, parte de las entregas del mes de noviembre serán finalmente entregadas en diciembre. De este modo, los vehículos Li L9 Max y Li L8 Pro serán demorados una semana. La firma además pagará una compensación de us$139 en combustible a los damnificados. 

El modelo L9, que fue lanzado en el mes de junio, comenzó a ser entregado el pasado 30 de agosto. El modelo LiL8 había sido lanzado el pasado 30 de septiembre y comenzó a distribuirse este mes. Este modelo además está equipado con un sistema híbrido. 

Las compañías fabricantes de automóviles eléctricos se mantienen alerta a las repercusiones del retiro de los subsidios a la compra de vehículos eléctricos. Se sabe que Alemania reducirá los subsidios a partir del 1 de enero, mientras que Noruega se encuentra en tratativas para finalizar dicha ayuda. Por otra parte, Reino Unido planea finalizarlos de momento a otro.


Las ventas de Li Auto Inc. 

En el mes de octubre, la compañía entregó un total de 10.052 vehículos, un incremento del 31.4% comparado al mismo mes del año anterior. Esta sería la séptima vez que Li Auto sobrepasó las 10.000 entregas mensuales en 2022. 

Así y todo, las entregas en octubre resultaron menores, un 12.8% menos a las registradas en septiembre. Las cifras alcanzadas por sus competidores 

En su tercer período 2022, Tesla informó un total de 343.834 ventas de automóviles, lo que representó un 42% más que en igual período del año anterior, superando además la cifra récord, de 310.048 unidades del primer período del año. 

Las estimaciones, de 360.000 no fueron cubiertas, sin embargo, la cantidad de automóviles producidos alcanzó las 365.923 unidades, superando en este caso al total de entregas. BYD, por su parte, comercializó un récord de 217.816 vehículos en el mes de octubre. 

Dichas cifras, que lograron un incremento del 169% con respecto al año anterior, marcaron el octavo mes consecutivo de ventas récord para BYD. Se desprende que un total 114.361unidades correspondieron a vehículos híbridos, cuyas ventas aumentaron un 195% en comparación al año anterior. 

Los híbridos de BYD alcanzan un total de 50 millas y hasta más en cada recarga de sus baterías. La compañía, que planea lanzar dos marcas más el año próximo, aumentará sus precios a partir del 1 de enero, por lo que aquellos compradores que reserven sus unidades antes de dicha fecha, no pagarán el valor agregado a cada unidad. Competencia dentro de los automóviles eléctricos 

Li auto compite contra los gigantes Tesla (TSLA) y BYD Co. (BYDDF), mientras que también lo hace contra los más recientes Rivian Automotive (RIVN), Lucid (LCID), Nio (NIO) y XPENG (XPEV). 

Además, empresas tradicionales como General Motors (GM) y Ford Motor (F) también incursionan en el tema. BYDDF: Como fue señalado, la compañía BYD comunicó que planea aumentar los precios de sus vehículos en el mes de enero, mientras que Tesla, actualmente se encuentra reduciendo los precios y ofreciendo nuevos incentivos en China para impulsar la demanda. 

Las acciones de dicha compañía se encuentran en los niveles más bajos de los últimos 17 meses, tras haber sido noticia por el desprendimiento de parte de su posición por parte de Warren Buffet, el gurú de las finanzas norteamericano. 

Otro elemento que impacta negativamente en BYD son las preocupaciones relacionadas a los nuevos bloqueos por Covid-19 en territorio chino.


TESLA: 

Entre otras informaciones, en el día de hoy, Tesla anunció que renovará su “Model 3” con el objetivo de reducir costos. 

El 21 de noviembre, Tesla había alcanzado un nuevo mínimo, para luego operar en el sentido contrario. Los recortes en los valores de sus vehículos alientan a otras automotrices a reducir sus precios en China, sobre todo luego de que el 31 de diciembre finalicen los subsidios a la compra de este tipo de vehículos. 

Según la Asociación de Automóviles de pasajeros chinos, se supo que Tesla Shanghái comercializó un total de 1.704 vehículos en el mes de octubre. Esta cifra significó un incremento del 32% con respecto al año anterior, pero un 14% menos que en septiembre. Tesla planea exportar una mayor cantidad de vehículos a China, lo que podría influir negativamente en las entregas al resto de los países, principalmente, hacia Europa. 

LI: Evolución de la cotización 

En lo que va del año, las acciones de LI acumulan una pérdida del 46.45%, mientras que, en el último mes, logran dar vuelta el marcador y registrar una suba del del orden del 26.21%. 

En cuanto al desempeño de la jornada, con un volumen operado de más del 55% de lo habitual, la cotización de LI se posiciona, horas antes del cierre, con una suba del 2.20%, para situarse en torno a los US$17.17. 

Cabe destacar, que la cotización se ubica así más cerca del límite inferior de las últimas 52 semanas, de US$12.52, y lejos del máximo, de US$41.49 registrado en junio de este año. 

La jornada en Wall Street 

En el día de hoy, los principales índices operan a la baja, con el índice S&P500 perdiendo 1.53% y el Dow Jones recortando un 1.42%. El Nasdaq, esta vez se mantiene en línea con los recortes de la jornada y pierde un 1.51%. 

El presidente de la Fed, explicaba hoy, que el Banco Central estadounidense aún tiene un largo camino por recorrer, por lo que los inversores mantienen cautela ante la situación general. 

Según el representante, la tasa de interés debería elevarse entre un 5 y un 5.25% para llegar a ser lo suficientemente restrictiva como para lograr hacer frente a la alta inflación en EEUU. 

Una hora antes del cierre, el petróleo, que se había mantenido en terreno negativo durante toda la jornada, intenta recuperar espacio y opera en verde, al momento con una suba del orden del 1.09% 

Luego del descanso, tras una semana recortada levemente favorable, Wall Street vuelve a operar al 100%, mientras se intensifican las protestas en China por los nuevos controles restrictivos relacionados al Covid-19. 

Así es que se desplomaba el Yuan, mientras que el dólar estadounidense avanzaba. 

Por otra parte, las acciones de Apple (AAPL) caían cerca de un 3% debido al temor a que las restricciones chinas alcanzaran la planta de fabricación del gigante tecnológico. Finalmente, se esperan para esta semana datos relacionados al informe de empleo en EEUU, datos de viviendas y las cifras relacionadas al índice de precios al consumidor en EEUU.




Karina Rava - Rava Bursátil