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Las consecuencias de la pandemia: ¿cambiará la movilidad para siempre?


Indudablemente, la flexibilización de la cuarentena en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y la esperada “vuelta de los bares” ha generado un aumento en la movilidad en la ciudad, ya sea por traslados recreativos, o por el aumento de empresas que paulatinamente vuelven a sus lugares de trabajo a medida que más industrias son habilitadas por el gobierno nacional y local.

A nivel urbano, la tan esperada llegada de “la nueva normalidad” plantea un cambio de paradigma a la hora de trasladarse, en el que no solo nuevos medios de transporte se posicionan como los preferidos por los usuarios, como las bicicletas o las plataformas de movilidad, sino que además se modifican los horarios en los que las personas eligen salir de sus casas. 

Antes del aislamiento social obligatorio la franja horaria entre las 21h y las 6h era uno de los momentos en los que más demanda de viajes teníamos en nuestra plataforma, especialmente los fines de semana. Mientras que en este nuevo contexto de flexibilización, en el cual los encuentros sociales están contemplados pero aún con muchas restricciones,  el horario entre las 15h y las 21h se posiciona como el favorito de los usuarios, lo cual tiene sentido si pensamos que los bares se encuentran abiertos solo hasta media noche”, explica Patricia Jebsen, Gerente General de Beat en Argentina, la plataforma de movilidad del Grupo Free Now (alianza entre BMW y Daimler), quien además destaca a Belgrano, Palermo, Recoleta, La Matanza, Laferrere, Balvanera y Caballito como las zonas de mayor movimiento en el AMBA.

En este nuevo escenario, en el que los argentinos hemos asimilado rápidamente nuevos usos y costumbres, una de las grandes incógnitas del 2020 es la de qué de todas estas nuevas tradiciones, ya sea caminar hasta el trabajo como tomar un café al aire libre en pleno invierno, se instalarán de forma permanente en nuestra sociedad. 

Frente a esto, análisis del Foro Económico Mundial aseguran que esta nueva cultura del disfrute al aire libre, que en la Ciudad de Buenos Aires ya se instaló con peatonales abiertas a la gastronomía, llegó para quedarse, y que lo que inicialmente se dio como soluciones temporarias para impulsar la economía y la recreación, pronto se dará de forma permanente. Sin embargo, si de movilidad se trata, de acuerdo a la consultora internacional Mckinsey & Company, experiencias europeas indican que en ciudades como Berlin, Lisboa, Londres y Milán, a medida que las restricciones cesaron, el uso del transporte público se incrementó lentamente. 

“En el caso puntual de Argentina, encuestas realizadas a nuestros usuarios aseguran que el 57% ha cambiado drásticamente la forma de trasladarse, lo que nos da la pauta de que esto perdurará en el tiempo. Por un tema monetario, el transporte público continuará siendo esencial en la vida de los trabajadores, pero nuestra experiencia actual nos indica que las personas están buscando cada vez más alternativas a él, lo que se ha traducido en un incremento del uso de las plataformas de movilidad; y en el caso particular de Beat, en un aumento de la distancia recorrida en cada viaje” agrega Patricia Jebsen, quien además comparte más detalles de cómo los usuarios pueden aprovechar estas plataformas en este nuevo contexto: “no es necesario pensar todo en blanco y negro, el gran beneficio de aplicaciones como la nuestra es la flexibilidad de uso que los usuarios le pueden dar, por ejemplo, los pasajeros que continúan utilizando utilizando el sistema de subtes y trenes, pueden cambiar el trayecto en colectivo hacía dichas estaciones por un viaje breve en Beat, lo cual es posible gracias a las bajas tarifas que manejamos en el mercado”.

Ante el crecimiento y la expansión de servicios por parte de las aplicaciones de movilidad, y las nuevas obras de infraestructura del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, que prevén extender a lo largo de 17km las bici sendas de la ciudad, lo que sin dudas queda en claro es que estamos frente a un cambio de paradigma de la movilidad en el país.