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| En el día en que los pilotos titulares tomaron la posta, el Team Peugeot Total tuvo a dos 408 entre los diez primeros de la clasificación. Mariano Werner fue 5º y Néstor Girolami 9º. Los cuatro binomios del team se preparan para la carrera más importante del año. |
| La jornada sabatina comenzó bien para el Team Peugeot Total y Mariano Werner. El entrerriano se quedó con el primer entrenamiento y fue la referencia con su 408 Nº 44, al que Mauricio Lambiris se adaptó rápidamente con apenas algunos giros. Néstor “Bebu” Girolami también se mostró competitivo en los primeros ensayos, pero para la segunda tanda; el motor fue perdiendo rendimiento, reflejando la clara diferencia sobre todo en las rectas. De todas maneras y ante la mirada de su hermano Franco, se quedó con el noveno puesto de clasificación. Los hermanos Girolami competirán juntos por primera vez en los 200 Km de Buenos Aires. Después de un buen arranque de Juan Ángel Rosso en el día de ayer, Fabián Yannantuoni tomó las riendas para continuar buscando la mejor puesta a punto para clasificar. Pero no se sintió del todo cómodo y eso, sumado a algunos errores, derivaron en un vigesimoprimer puesto. La estrategia será fundamental para intentar avanzar posiciones con el trabajo en boxes, en el cambio obligatorio de pilotos para la final a 60 vueltas. Matías Rodríguez, invitado de Matías Muñoz Marchesi, tuvo un buen viernes que le permitió al binomio obtener buenas conclusiones, pero las condiciones de pista de hoy complicaron al chaqueño a la hora de clasificar, quedó decimoctavo. La nota del día la dieron Mariano Zabaleta y Gastón Gaudio, quienes formaron parte del “Peugeot Ping Ping Open”, disputando un mini torneo junto a los pilotos del Team Peugeot Total en el VIP de la marca, donde los invitados, sponsors y periodistas compartieron un grato momento. Mariano Werner – 408 N° 44: “Tuvimos una buena clasificación, era lo que teníamos en mente; estar dentro de los cinco primeros. Llamó la atención la diferencia que sacaron en el último corte clasificatorio los Renault, es evidente que tienen un poco más, pero trabajaremos para tener una buena carrera y plantear una buena estrategia. Estoy muy contento con Mauricio, estamos sorprendidos por su funcionamiento, nos entendimos bien de movida así que sólo resta decorar el domingo con un buen resultado”. Mauricio Lambiris – 408 Nº 44 (Uruguayo): “Las sensaciones que tuve después de bajarme del 408 fueron muy lindas, nunca había manejado un auto de Súper TC2000, respeté los tiempos de adaptación para no cometer errores y no romper nada del auto. En la segunda tanda ya me sentí más cómodo y funcionamos bien. Me hubiera gustado dar mayor cantidad de vueltas pero con lo que hicimos alcanza. La pista hoy cambió mucho pero el 408 siguió funcionando bien y Mariano pudo hacer una buena clasificación; la carrera es larga y tenemos material para pelear por la punta”. Néstor Girolami – 408 N° 11: “Ya no quiero hablar más del motor porque aburre el tema. Mi tarea es manejar el 408 lo más rápido posible, es lo que hice hoy; pero las diferencias que existen por derecho existen y da bronca. Uno se rompe el alma para ganar una décima doblando pero después perdes dos y media en la recta principal. Sin mirar eso estamos lejos del desempeño de Renault, que fue el claro dominador y se mostró más competitivo que en San Nicolás. Debemos pensar de manera positiva, muchas cosas pueden suceder mañana. Cuando acá tenés una mala clasificación, no es tan difícil de remontar como en las fechas regulares”. Franco Girolami – 408 Nº 11: “Esperaba un poco más, se cayeron mucho los tiempos de la primera clasificación a la segunda, pero no estamos perdidos. Largar entre los diez primeros en este tipo de carreras significa que la victoria puede estar para cualquiera. Analizaremos los datos y esperamos sumar mañana”. Fabián Yannantuoni – 408 N° 5: “Fue una clasificación complicada. Hicimos cambios en el 408 que me sorprendieron en cuanto a la actitud. En la primera vuelta me excedí en la curva 1 y aborté, la segunda no fue del todo limpia y me quedé corto en ciertos sectores. Nunca pensamos que íbamos a estar tan atrás hoy, pero la carrera será larga y tenemos que pensar en sumar y hacer un buen papel”. Juan Ángel Rosso – 408 Nº 5: “Es una pena que Fabián se haya pasado en el frenaje porque el 408 se mostraba competitivo, pero esperamos largar bien mañana, hacer una carrera inteligente y poder llegar. Intentaré colaborar para repetir el podio que ya hice en los 200 km de Bs As”. Matías Muñoz Marchesi – 408 N° 21: “Estuvimos todo el día complicados, principalmente por el estado de las gomas, no trabajamos tranquilos ni tuvimos una buena sensación del 408. Nos limitó drásticamente esta condición porque debemos pensar en la carrera. Tenemos una tendencia de ida de trompa, eso también me perjudicó bastante y trabajaremos mucho hoy. Mañana habrá mucha temperatura, por eso decidimos guardar dos gomas nuevas de cara a la final”. Matías Rodríguez – 408 Nº 21: “Ayer anduvimos muy bien, un error propio nos privó de girar en el primer entrenamiento pero en el segundo hicimos un gran trabajo, con un buen balance. Las condiciones de pista de hoy cambiaron mucho y claramente eso no favoreció al 408 sobre todo por la tracción. Apostamos a una buena estrategia para la final”. |
