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Durante la visita del presidente
Macri a Japón, el titular de Toyota a
nivel mundial, anunció que la planta de
Zárate de la empresa aumentará su
producción en un 30%, elevando su
capacidad de 97.000 a 132.000
unidades por año.
Tomará 300 nuevos empleados en forma directa y generará unos 1.500 puestos de trabajo en forma indirecta y incrementará un 50% los vehículos destinados a la exportación, de 60.000 a 90.000 unidades.
Otro de los anuncios fue el de la reafirmación de comenzar a producir en Argentina por parte de Nissan, donde invertirá u$s 600 millones para producir por primera vez un modelo en la Argentina, la pick up NP 300 Frontier, también con una mirada de alcance regional.
El gobierno redujo los aranceles externos para los ensambladores de motos, del 20 al 10% para la importación de las partes, aumentó del 20 al 35% el gravamen aplicado al ingreso de motos terminadas de menos de 250 cc y estableció el fin de las licencias no automáticas.
El gobierno firmó con las terminales nacionales un acuerdo para producir 800.000 motos en los próximos 3 años, con una mayor integración nacional y aumento de las exportaciones, para pasar de u$s 2 millones a u$s 10 millones en 4 años, además de sumar 4.000 nuevos empleos en el sector.
La automotriz japonesa Honda inauguró una nueva línea de montaje para duplicar su producción, con una inversión de u$s 12 millones. La integración de piezas locales es del 13%.
La producción se elevará de 70.000 a 140.000 unidades este año y se proyecta aumentarla a 200.000 en 2020. Argentina es el tercer país de la región donde más motos se venden, y este año se prevé un alza del 25%, a 600.000 unidades.
consejo técnico de inversiones
Tomará 300 nuevos empleados en forma directa y generará unos 1.500 puestos de trabajo en forma indirecta y incrementará un 50% los vehículos destinados a la exportación, de 60.000 a 90.000 unidades.
Otro de los anuncios fue el de la reafirmación de comenzar a producir en Argentina por parte de Nissan, donde invertirá u$s 600 millones para producir por primera vez un modelo en la Argentina, la pick up NP 300 Frontier, también con una mirada de alcance regional.
El gobierno redujo los aranceles externos para los ensambladores de motos, del 20 al 10% para la importación de las partes, aumentó del 20 al 35% el gravamen aplicado al ingreso de motos terminadas de menos de 250 cc y estableció el fin de las licencias no automáticas.
El gobierno firmó con las terminales nacionales un acuerdo para producir 800.000 motos en los próximos 3 años, con una mayor integración nacional y aumento de las exportaciones, para pasar de u$s 2 millones a u$s 10 millones en 4 años, además de sumar 4.000 nuevos empleos en el sector.
La automotriz japonesa Honda inauguró una nueva línea de montaje para duplicar su producción, con una inversión de u$s 12 millones. La integración de piezas locales es del 13%.
La producción se elevará de 70.000 a 140.000 unidades este año y se proyecta aumentarla a 200.000 en 2020. Argentina es el tercer país de la región donde más motos se venden, y este año se prevé un alza del 25%, a 600.000 unidades.
consejo técnico de inversiones
