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En la gira que está realizando
durante esta semana por Alemania, el Presidente de la Honorable
Cámara de Diputados de la Nación Julián Domínguez se reunió en
la Casa Matriz de Daimler AG con el principal responsable de la
División Vans de Mercedes-Benz a nivel mundial Volker Mornhinweg.
Domínguez
asistió al encuentro junto a un grupo de diputados y políticos
argentinos quienes también visitaron el imponente Museo
Mercedes-Benz ubicado en Stuttgart. Participaron de la reunión Oscar
Romero, Jorge Landau, Cornelia Schmidt Liermann, Fabián Francioni,
Miguel Basse, Horacio Lenz, Marcelo Fernández, Pablo López, Mario
Tula y Patricio García, entre otros. Por parte de Mercedes-Benz
Argentina estuvo presente Gustavo Castagnino, director de Relaciones
Institucionales.
En
la reunión conversaron sobre los avances de las inversiones para la
producción de la nueva Vito -una van mediana-
que
comenzará a fabricarse desde mediados de 2015 en el Centro
Industrial Juan Manuel Fangio que Mercedes-Benz posee en Virrey del
Pino, La Matanza (Provincia de Buenos Aires). Este modelo de vehículo
se presentará mundialmente en el Salón de Vehículos Comerciales
(IAA) en Hannover, Alemania, entre el 25 de septiembre y el 2 de
octubre de 2014.
La
fabricación en Argentina de este modelo está incluida dentro de la
inversión de 170 millones de dólares prevista para 2013-2015 y que
también contempla otros modelos.
En
el encuentro se destacó tanto por parte de las autoridades de
Mercedes-Benz como por parte de Julián Domínguez el fundamental
apoyo del SMATA (Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte
Automotor de la República Argentina) a la industria automotriz
argentina y en particular a Mercedes-Benz Argentina.
Mornhinweg
y Domínguez también conversaron sobre el
plan de inversiones que incluye un ambicioso programa
de localización de piezas y componentes estratégicos
para el nuevo producto y para la actual línea de vehículos
fabricados en Argentina. De esta manera Mercedes-Benz Argentina
trabaja
en el fortalecimiento de la red de proveedores locales y la
sustitución de importaciones.
En
la reunión Mornhinweg
sostuvo que “Mercedes-Benz
Argentina no es sólo de enorme importancia para el Grupo Daimler,
sino para la Argentina. Desde esa filial latinoamericana se
contribuye al crecimiento y al bienestar de ese país y su gente.
Para nosotros, Mercedes-Benz Argentina es una fábrica con una gran
trayectoria y al mismo tiempo, es un centro industrial con mucho
futuro”.
Actualmente,
además del utilitario Sprinter, Mercedes-Benz produce en Argentina
los camiones Atron 1720, Atron 1624 y Atron 1634 y los chasis de los
buses LO915, OH1618, OH1718, OH1518, OF1418 y OF1722.
Mercedes-Benz
Argentina es la
única automotriz local que fabrica todo el abanico de vehículos
comerciales: utilitarios, camiones y buses; y es
un Centro de Competencia Regional en Vehículos Comerciales,
altamente especializado en la producción de utilitarios y de
transporte de carga y pasajeros, destinados a la exportación y a la
venta local.
Mercedes-Benz
renueva una vez más su compromiso industrial con Argentina y
acompaña el desarrollo del transporte nacional. El año pasado,
Mercedes-Benz Argentina cumplió los 63 años de su llegada a la
Argentina con el orgullo de haber sido la primera planta de la
compañía fuera de Alemania. Esta primera filial productiva
significó el paso inicial de la expansión industrial de la marca en
el mundo.
