Especial: Día de la Industria Los vehículos fabricados en la Argentina

Son diez las marcas que aquí producen 24 modelos en total, entre autos, pick ups y utilitarios. En el Día de la Industria te contamos cuáles son los vehículos, sus versiones y también algunas cifras.

PABLO EPIFANIO | [email protected]

La historia de la industria automotriz en la Argentina se remonta a 1917, cuando Ford Motor Company (que en 1913 había abierto una sucursal, la primera en Sudamérica y la tercera en el mundo) comenzó a importar vehículos desarmados para su montaje en Buenos Aires. Para 1918 se armaban 48 unidades del Ford T por día. En 1922 inaugura una planta de ensamblado en La Boca. Con el paso de los años fueron llegando otras marcas para instalarse en este territorio. Hoy son diez las automotrices que aquí fabrican un total de veinticuatro modelos. En 2011 se produjeron aquí 828.771 unidades en total (incluyendo comerciales, pesados y buses). Así, la Argentina se ubica como el tercer productor en Latinoamérica en un ranking encabezado por Brasil (algo más de 3,4 millones de unidades en 2011) y seguido por México (más de 2,5 millones de unidades en 2011). En el mundo ocupa el decimonoveno lugar. En este informe te mostramos una radiografía de la industria nacional, haciendo foco en las categorías de autos, pick ups y utilitarios. Citroën  Bajo el paraguas del grupo PSA que comparte junto a Peugeot, la marca del doble chevrón fabrica en la planta de El Palomar (Pcia. de Buenos Aires) el mediano C4, en siluetas bicuerpo y sedán. El primero con motorizaciones nafta 1.6 de 110 CV y 2.0 de 143, y el HDi1.6 de 115 caballos; y el segundo con los propulsores nafta 2.0 y 1.6 HDi. También salen de esta planta las dos versiones de carrocería del utilitario Berlingo:Furgón, para el trabajo, con motor 1.6 HDi de 92 CV y 1.4 nafta de 75 CV; y elMultispace, con segunda fila de asientos y un perfil decididamente familiar, que se ofrece con estos dos motores y también con el naftero 1.6 de 110 caballos. Fiat  La marca italiana tiene su planta en Ferreyra, a las afueras de Córdoba capital. De allí salen el Palio, el nuevo Palio y el Siena. El hacth en versiones de 3 y 5 puertas con motor 1.4 (8 válvulas) de 82 caballos, propulsor que también equipa al Siena que hace unos días sumó la nueva versión EL, con distintivo de equipamiento y detalles estéticos diferenciadores. El nuevo Palio se produce con el motor 1.4 EVO y las variantes Flex 1.0 y 1.4. Ford  La compañía del óvalo, pionera en producción local, posee su centro productivo en General Pacheco, al norte de la Capital Federal. Desde esa cadena de producción sale el mediano Focus, en versiones hatchback y sedán. El primero llega a los concesionarios en versiones nafta 1.6 de 110 CV y 2.0 de 145 CV, y turbodiésel 1.8 de 115 caballos. El tricuerpo, denominado EXE, sale de la fábrica con las mismas tres opciones mecánicas. Cabe señalar que esta es la segunda generación del Focus que se produce en nuestro país y que hacia fin de 2012 se espera el anuncio de inversión para comenzar a producir la tercera generación, tal como se conoce hoy a este modelo en Europa. Desde hace unos meses Ford comenzó a producir la completamente renovada pick upRanger, el primer producto con plataforma global que la compañía construye en el país. Dos variantes de carrocería, cabina simple y doble, y tres opciones mecánicas, nafta 2.5 de 166 CV, y los turbodiésel Puma (producidos localmente) 2.2 de 125 CV y 3.2 (cinco cilindros) de 200 CV, el más potente de la categoría. También es la segunda generación de este modelo que se produce en Pacheco. General Motors  La marca americana tiene su fábrica instalada en Alvear, muy cerca de la ciudad de Rosario. En este complejo automotor produce los modelos Agile con motor 1.4 nafta de 92 caballos y en tres versiones de equipamiento; y el Classic (antes llamado Corsa) en sus versiones LS y Spirit con motor 1.4 de 94 caballos. Es importante señalar que ambos propulsores también se fabrican en dicha planta, de la que supo salir también la SUV Vitara, cuando la automotriz era propietaria de Suzuki. Honda  La automotriz japonesa es la más joven en la materia, ya que su flamante planta de Campana (Pcia. de Buenos Aires) comenzó a operar a finales de 2011. Allí, se ensambla el City, sedán compacto que acaba de renovarse y que se ofrece en el mercado con motor naftero 1.5 de 120 caballos y en dos variantes de equipamiento. El 80 % de las unidades (se estiman unas 10.000 al año) parten con destino a Brasil. Mercedes-benz  La casa alemana de la estrella fabrica en la planta que tiene en Virrey del Pino y que el año pasado cumplió seis décadas de actividad ininterrumpida. Fue la primera fábrica que la compañía instaló fuera de Alemania. Hoy de esa cadena de producción sale el utilitario Sprinter en diferentes versiones para las más variadas aplicaciones. Esta nueva generación se lanzó hace unos meses en nuestro mercado, sin embrago se fabrica desde hace unos años para abastecer a otros mercados. Chasis, furgón (mediano y largo), combi (15 + 1) y minibús (19 + 1), son las variantes. Son 15 versiones en total y se combinan con el motor diesel OM651 Euro III de 150 caballos. Peugeot  Comparte el centro de producción de El Palomar con su socia y coterránea Citroën. La automotriz gala fabrica aquí cinco modelos. En la categoría compactos construye el 206 Géneration, el ya clásico 5 puertas que quedó en la base de la oferta con motor 1.4 de 75 caballos y modesto equipamiento. Además produce el 207 Compact en carrocerías de 3 y 5 puertas con los motores nafta 1.4 de 75 CV y 1.6 de 106 CV, y el HDi 1.4 de 70 caballos de potencia. En la gama media está el 308 (reemplazante del exitoso 307) que se fabrica con los motores nafteros 1.6 de 115 CV y 2.0 de 143 CV, y el HDi 1.6 de 115 caballos. Y también sale de esta planta el sedán 408 -desde finales de 2010-en versiones nafta 2.0 de 143 CV, HDi 1.6 de 115 caballos, y 1.6 de 163 CV que anima a la versión Sport, la última en incorporarse a la familia. En el rubro utilitarios produce la Partner (gemela de la Berlingo) en las variantes para carga y la Patagónica, para pasajeros. La gama de motores de este vehículo polivalente está compuesta por el diesel 1.6 de 90 caballos, y los nafteros 1.4 de 75 CV y 1.6 de 110 caballos. Renault  La compañía francesa está presente en el cuadro de productores locales con su planta de Santa Isabel, en la provincia de Córdoba. Desde este centro salen los modelos Clio II, Symbol, Fluence y Kangoo. El primero llega a los concesionarios en opciones de 3 y 5 puertas y con el motor 1.2 de 75 caballos. El segundo hace lo propio con las mecánicas nafta 1.6 de 106 caballos y dCi 1.5 de 85 CV. El Fluence se fabrica en variantes nafta 1.6 de 110 CV, 2.0 de 143 y el flamante 2.0 de 180 caballos conocido como Sport. Mientras que el utilitario llega al público en versiones furgón para uso profesional y para pasajeros. Las mecánicas: nafta 1.6 de 95 y diesel 1.5 de 65 caballos. Hace unas semanas comenzaron a fabricarse las unidades pre-serie del nuevo modelo de entrada de gama. Será la evolución y reemplazo del Clio II y apuntará a un segmento más popular. Toyota  De la planta de Campana, la compañía nipona saca dos productos que son líderes en sus respectivos segmentos: la pick up Hilux y su derivado SUV denominado SW4. La primera comenzó a fabricarse en 1997 y en 2005 comenzó a producir la nueva generación, la que se conoce hoy con dos pequeños restyiling de por medio. Sale de la línea de producción con carrocerías de cabina simple y doble, tracción 4x2 y 4x4. De acuerdo a la versión puede combinarse con un motor diesel 2.5 de 120 caballos o el 3.0 de 171 caballos de potencia, el mismo que monta el SW4. Volkswagen  La compañía alemana tiene su centro de producción también en General Pacheco, a metros de la planta de Ford. Su producción local está representada por dos modelos: elSuran y la pick up Amarok. El familiar compacto con motor 1.6 nafta de 106 caballos, ya lleva varios años saliendo este complejo, restyiling de por medio en 2010. Son cuatro versiones de equipamiento incluyendo la opción Suran Cross que luce algunos detalles estéticos diferenciadores. La llegada a esta cadena de producción de la Amarok marcó un hito automotriz pero no sólo para la filial local, sino a nivel mundial, ya que fue la primer pick up mediana que produjo. Con tracción 4x2 y 4x4 y los motores TDI de 122 y el 2.0 que desde hace muy poco agregó más potencia, pasando de 163 a 180 caballos componen la oferta mecánica, por ahora sólo disponible con configuración de cabina simple. Por el momento son 11 versiones incluyendo la flamante Highiline 4x4 con caja automática de 8 marchas. En breve se sumará la opción de cabina simple. Otros productos  Iveco –marca del Grupo Fiat, de la división Industrial- produce en Córdoba chasis de camiones para diferentes aplicaciones, y este año también sumó la producción de Case New Holland (CHN): son dos modelos de cosechadoras con tecnología de avanzada. También Mercedes-Benz fabrica en Virrey del Pino camiones y buses. Por su parte, Scania elabora cajas de cambio y componentes de transmisión en su planta de Tucumán, donde décadas atrás supo producir camiones. Mientras que Volkswagen en la planta de Córdoba también fabrica cajas de cambio que son utilizadas por modelos que la compañía vende en el mundo entero. Algunos números  En 2011 de las plantas instaladas en Argentina salieron cerca de 828.771 unidades (incluyendo vehículos comerciales y pesados), lo que implicó un alza de casi 16% respecto al 2010 cuando se produjeron 716.540. En 2012, el acumulado de enero-julio acusa 397.698 unidades, cuando en el mismo período de 2011 se habían fabricado 462.926 vehículos en el total de los rubros. General Motors y PSA con sus marcas Peugeot-Citroën encabezan el ranking de producción con un 18 % de participación cada una dentro de la torta general. Luego están Renault con un16% y Volkswagen con el 15%. Los modelos más fabricados son el Chevrolet Agile (entre enero y julio se produjeron 41.870 unidades), el Ford Focus (24.629 unidades en el acumulado) y el Fiat Siena (21.707). Entre las pick ups es la Amarok la que encabeza el listado con 41.255 en lo que va de 2012, seguida por la Hilux con 39.662.