El ministro de Salud de la Provincia de Buenos Aires, Nicolás Kreplak, se refirió a la situación epidemiológica en relación al nivel socioeconómico de los contagiados por coronavirus: “Si dividimos a la población en niveles socioeconómicos, los más elevados económicamente tienen una diferencia 6 veces superior en contagios con los niveles inferiores”. Y agregó que esto puede obedecer a la mayor cantidad de reuniones de fin de año, que se dan más en un sector que en otro.
Esto generó una falsa controversia con el otro ministro de Salud del AMBA, Fernán Quirós, quien señaló que desde el comienzo, la enfermedad impactó más fuertemente a los sectores más pobres, pero que ahora que ellos tienen mayor inmunidad, puede que se contagien en mayor proporción las personas más adineradas. En esta nota, repasamos qué evidencia recogió cada uno de los distritos sobre esta problemática y qué dicen los especialistas.
La Ciudad, la pandemia y la movilidad. Con el progresivo regreso de la presencialidad laboral y en las escuelas y la flexibilización de las medidas sanitarias, la actividad regresa a las calles de la Ciudad y, con ella, la necesidad de desplazarse. Pese a esto, los datos muestran que el transporte público sigue funcionando por debajo de su capacidad.
Pero, ¿qué cambió en los hábitos? Se observa un mayor número de viajes en modos activos, como trasladarse en bicicleta o a pie, pero también un crecimiento del uso del automóvil particular, lo que lleva a más embotellamientos y mayor contaminación ambiental. Las restricciones sanitarias y la aparición de apps de transporte de pasajeros hicieron menos rentable la actividad de los taxis, que son más difíciles de encontrar en las calles porteñas: en octubre, el Gobierno porteño informó que este año la renovación de licencias de taxis fue un 30% inferior al promedio anual histórico. |
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