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El Ministerio de Desarrollo Productivo, el Banco de la
Nación Argentina (BNA) y la Unión Obrera de la Construcción (UOCRA) firmaron, en el marco
del Programa “Mi Moto”, un convenio que destina un cupo de hasta $150 millones para
préstamos personales a trabajadores de la construcción que quieran adquirir una motocicleta
de fabricación nacional. La primera asignación de créditos para el sector se hará efectiva
durante la primera quincena de junio y el cupo asignado será equivalente al 10% de la oferta
confirmada para la línea.
El convenio fue ideado teniendo en cuenta que la mayoría de los trabajadores de la
construcción -uno de los sectores que encabezan la recuperación económica- deben recorrer
largas distancias en transporte público para llegar a sus puestos de trabajo, lo que impacta
negativamente en los objetivos de distanciamiento social en el marco de la pandemia de
COVID-19.
El ministro Kulfas celebró el acuerdo - que se da a una semana del lanzamiento de la quinta
etapa del programa- y afirmó: “Es importante poder hacer este aporte en este contexto. No
sólo va a darle un impulso a la industria local, con un fomento a la demanda, sino que además
va a contribuir a que muchos trabajadores tengan una opción accesible para tener movilidad
propia y evitar el transporte público en este momento tan difícil de la pandemia”.
Se trata de préstamos personales de hasta $200.000 en 48 cuotas mensuales, con un
subsidio de 10 puntos sobre su TNA fija, que va del 38,5% al 28,5% para quienes cobren sus
haberes en el BNA y del 47,5% al 37,5% para quienes no lo hagan. El monto comprometido
por el BNA para la línea es de $2.000 millones y el Ministerio de Desarrollo Productivo, a
través del Fondo Nacional de Desarrollo Productivo (FONDEP), aportará $435 millones para el
subsidio de tasa.
El secretario de Industria, Economía del Conocimiento y Gestión Comercial Externa, Ariel
Schale, consideró: “El plan mi moto es un programa que nos permite dar soluciones de
movilidad en este entorno pandémico a nuestros trabajadores y al tiempo consolidar la
reactivación en la cadena de valor de motovehículos”.
Por su parte, el titular del Banco Nación, Eduardo Hecker sostuvo: “Desde el Banco
apuntamos a un doble objetivo: contribuir con la idea del gobierno de reconstruir la
producción nacional y la actividad económica y, al mismo, ofrecer financiamiento a todos los
trabajadores del país para acceder a bienes y servicios de calidad".
"En este caso en particular, es el primer acuerdo que hacemos con un sindicato y es un aporte
para los trabajadores de la construcción que, en el actual contexto de pandemia, podrán
acceder a una moto de fabricación nacional a un buen precio y con excelente financiación",
agregó.
A su turno, el titular de la UOCRA, Gerardo Martinez aseguró: “Que estos obreros puedan
comprar sus motos es fundamental. Es algo que nos permite premiar a quienes fomentan la
cultura del trabajo y que le ofrece la posibilidad de llegar a las obras de manera segura. Por
eso estamos muy agradecidos. Nosotros sabemos que un trabajador de nuestro sector está
perdiendo por lo menos dos horas de viaje por día, así que esto les va a dar calidad de vida”.
Por otra parte, los 40 modelos incluidos en la línea a tasa subsidiada son de fabricación
nacional con integración de partes locales, y abarcan actualmente a 15 de las principales
marcas del mercado (Honda, Corven, Motomel, Zanella, Gilera, Guerrero, Keller, Brava, Bajaj,
Mondial, Benelli, Okinoi, Beta y TVS). De esta manera, se incentiva también la producción local
de motocicletas.
La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República
Argentina (ACARA) informó que en abril se transfirieron 28.413 unidades, un 552% más que el
mismo mes de 2020. Además, sólo durante el primer cuatrimestre de este año se realizaron
unas 122.559 transferencias, lo que representa un crecimiento del 71% respecto al mismo
período de 2020.
