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El Supra más ligero hasta el momento, y está destinado a los EE. UU.
Toyota nos dijo que no tenía planes para un Supra de cuatro cilindros en los EE . UU. , Incluso después de que la compañía registrara el automóvil para la certificación CARB en California . Y es comprensible, porque ofrecer tanto un Supra de nivel de entrada como un Toyota 86 juntos se sintió como algo demasiado bueno. La buena noticia es que esos planes han cambiado.
Conozca el Toyota Supra 2.0 , la versión base de la compañía de su nuevo y querido automóvil deportivo, que ahora incluye un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros en lugar del opcional en línea seis. No se preocupe, el seis en línea se queda y ahora ofrece más potencia. La compañía anunció hoy el nuevo Supra 2.0 junto con su homólogo Supra 3.0 actualizado antes del debut de Nascar en las Daytona 500 este fin de semana.
El super supra:
Cuanto más ligero mejor
La alimentación del Supra 2.0 es el mismo motor que se encuentra en el actual BMW Z4 sDrive30i. Ayudado por un turbo de doble desplazamiento, el motor en línea cuatro produce 255 caballos de fuerza (190 kilovatios) y 295 libras-pie (400 Newton-metros) de torque. Emparejado con la misma automática de ocho velocidades que el modelo de seis cilindros, Supra 2.0 puede alcanzar 60 millas por hora (96 kilómetros por hora) en solo 5.0 segundos y continuará a una velocidad máxima limitada de 155 mph (250 kmh).
Este Supra también es más ligero. El Toyota Supra 2.0 arroja 200 libras (91 kilogramos) sobre su contraparte de seis cilindros, lo que lleva el peso en vacío total a 3,181 libras (1,442 kilogramos). Para que no lo olvides, el Toyota 86 más ligero inclina la balanza a 2,776 libras (1,259 kg). Como parte de esa drástica pérdida de peso, el Supra 2.0 abandona los frenos de la pinza de cuatro pistones para rotores de un solo pistón, elimina el diferencial activo y la suspensión activa para una configuración fija, y elimina los asientos eléctricos de 14 posiciones para cangilones ajustables manualmente.
Las funciones de seguridad como control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y sensores de estacionamiento están disponibles, pero solo como parte del nuevo paquete de Seguridad y Tecnología. No se sabe cuánto cuesta esa opción. Ese paquete también ofrece a los compradores Apple CarPlay inalámbrico, navegación y un sistema de audio de 12 parlantes, entre otros, todos los cuales son estándar en el Supra de seis cilindros.
Lo que no tenemos detalles hasta ahora es el precio. El Supra 3.0 actualizado debería obtener un ligero aumento sobre el MSRP de $ 49,990 del modelo 2020, por lo que se espera que el Supra 2.0 cueste más de $ 40,000 antes de las opciones.
Galería: 2021 Toyota Supra 2.0
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Contra la competencia
Aunque todavía no sabemos cuánto cuesta, el Toyota Supra 2.0 se une a un segmento de competidores bien establecidos. Las versiones de cuatro cilindros del Ford Mustang , Chevrolet Camaro , Jaguar F-Type y Porsche 718 Cayman tienen más sentido para los clientes que hacen compras cruzadas. Pero también puede considerar valores atípicos como el Nissan 370Z de seis cilindros y el hermano de Supra, el Toyota 86 / Subaru BRZ, también.
Eche un vistazo a la potencia que produce cada automóvil, sus 60 veces y cuánto pesan:
| Motor | Salida | 0-60 | Peso | Transmisión | |
| Chevrolet Camaro | Turbo 2.0L | 275 HP / 295 LB-FT | 5.1 segundos | 3,354 libras | Manual de 6 velocidades / Automático de 10 velocidades |
| Ford Mustang | Turbo 2.3L | 310 HP / 350 LB-FT | 5.0 segundos | 3,542 libras | Manual de 6 velocidades / Automático de 10 velocidades |
| Jaguar F-Type | Turbo 2.0L | 296 HP / 295 LB-FT | 5.4 segundos | 3,351 libras | Auto de 8 velocidades |
| Nissan 370Z | 3.7L V6 | 332 HP / 270 LB-FT | 5.2 segundos | 3,333 libras | Manual de 6 velocidades / Automático de 7 velocidades |
| Porsche Cayman | Turbo 2.0L | 300 HP / 280 LB-FT | 4.9 segundos | 3,034 libras | Manual de 6 velocidades / Automático de 7 velocidades |
| Toyota 86 | 2.0L | 205 CV / 156 LB-FT | 6.4 segundos | 2,776 libras | Manual de 6 velocidades / Automático de 6 velocidades |
| Toyota Supra 2.0 | Turbo 2.0L | 255 CV / 295 LB-FT | 5.0 segundos | 3,181 libras | Auto de 8 velocidades |
En teoría, el Toyota Supra 2.0 no es el más poderoso ni el más ligero del grupo. El Nissan 370Z (la única opción de seis cilindros) ofrece la mayor potencia, mientras que el Mustang produce el mayor giro. Y en la báscula, el Toyota 86 es el más liviano, con un peso de 2,776 libras. El Supra también es la única opción del grupo que carece de una opción de transmisión manual; Utiliza la misma automática de ocho velocidades del modelo de seis cilindros. En términos de precios, tendremos que esperar hasta que Toyota revele detalles oficiales sobre el Supra 2.0. Hasta entonces, así es como los competidores se comparan en términos de costo:
| Precio inicial | |
| Chevrolet Camaro | $ 25,000 |
| Ford Mustang | $ 26,670 |
| Jaguar F-Type | $ 61,600 |
| Nissan 370Z | $ 30,090 |
| Porsche Cayman | $ 57,500 |
| Toyota 86 | $ 27,060 |
| Toyota Supra 2.0 | N / A |
Fuente: Toyota
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