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La crisis en Boeing está profundizando después de que el fabricante de aviones detuvo la producción de una línea 737 por primera vez en dos décadas, ya que la puesta a tierra de sus más vendidos arrastra chorro máximo en el año 2020. Mientras que Boeing (NYSE: BA ) no espera a sentar a ningún trabajador de línea de producción en este momento, la medida podría tener repercusiones en toda su cadena de suministro global y la economía de Estados Unidos (hasta ahora 737 MAX se producen a un ritmo de 42 / mes). ¿Por cuánto tiempo la fuerza el cierre pasado? Boeing, cuyas acciones han bajado un 6% desde la noticia, hizo hincapié en que esto era hasta la FAA.
Las acciones alcanzaron un récord el lunes, con Wall Street registrar el cuarto día consecutivo de ganancias, como un acuerdo comercial Fase Uno abrió el camino para poner fin a un año excepcional con una explosión. "El aumento del comercio va a permitir a las empresas empiezan a gastar de nuevo en gastos de capital. Eso se había congelado, y la mayoría de las personas son las compras de tecnología", dijo Kim Forrest, fundador de Bokeh capital. Los futuros de acciones se detuvieron durante la noche, a la espera de la última desde el frente de datos - Construcción de vivienda, la producción industrial y sacudidas -, así como las ganancias de Navistar (NYSE: NAV ) y FedEx (NYSE: FDX ).
Profundizar: "Esperando recesión Un mercado Siga la" regla de Noé?" Por Frank Holmes.
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Tras la proyección de ganancias débiles en septiembre de FedEx ( FDX ) resultados vienen después de la campana hoy como los gigantes de envío batallas nuevos competidores en la industria. La semana pasada, Morgan Stanley dijo que Amazon (NASDAQ: AMZN ) ya está dando alrededor de la mitad de sus propios paquetes en los EE.UU., y pronto pasar ambas UPS (NYSE: UPS ) y FedEx en volumen total. volumen de comercio electrónico y el envío de vacaciones es un tema de gestión de FedEx dirección de probabilidades, así como actividad crítica de negocio a negocio.
Ir más profundo: Amazon prohíbe comerciantes de la entrega de tierra de FedEx.
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Los ingresos sierra gigante de streaming por su aumento de negocios de Asia y el Pacífico 153% durante un período de dos años que finalizó el 30 de septiembre y el aumento de miembros del 148%, según una presentación de la empresa. "Europa, Oriente Medio y África", también más del doble en los suscriptores desde el comienzo de 2017, y es la región más grande fuera de Estados Unidos. Las nuevas métricas mostraron un recuento final de 158.3M miembros a nivel mundial, lo que podría convencer a Wall Street para centrarse más en los de Netflix: (NASDAQ NFLX crecimiento) fuera del mercado cada vez más competitivo de Estados Unidos.
Ir más profundo: Pensamientos Tech siente Netflix es encontrar en sí en un momento Napster.
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Las tensiones se han desactivado el nuevo acuerdo comercial USMCA como representante comercial de Estados Unidos, Robert Lighthizer se reunió con el vicecanciller mexicano Jesús Seade en Washington. México había expresado el temor de que los "agregados" que se trataron en el acuerdo hubieran sido adecuadas como "inspectores de trabajo," pero los EE.UU. dijeron que no sean clasificados como tales y cumplirán con todas las leyes mexicanas pertinentes. El Comité de Medios y Arbitrios de la Cámara tiene programado realizar una audiencia sobre la nueva versión de USMCA hoy, con una votación prevista en el pleno de la Cámara el jueves.
La luna de miel de ley ha llegado a su fin después de que la moneda cayó por la mayor cantidad desde julio pasado, cayendo un 1,1% a $ 1,3188. Amenaza de una división de no negociar ... Legislación del primer ministro Boris Johnson incluirá el texto que garantice la fase de transición Brexit no se extiende más allá de diciembre de 2020, incluso si no hay nuevos términos comerciales han sido asegurados. La libra había subido hasta un máximo de $ 1.3514 el viernes, mientras que los conservadores barrieron a la victoria, alimentando el optimismo no sería una solución rápida al estancamiento Brexit.
Los trabajadores franceses están saliendo a las calles para el día 13 de una huelga de transporte sobre los esfuerzos del presidente Macron para reformar el sistema de pensiones. El conflicto se complica aún más por la dimisión de Jean-Paul DELEVOYE, designado por Macron a la reforma de pensiones Supervisar, después de haber sido expuesto que no se presentó varios trabajos secundarios. Los organizadores de huelgas están esperando una repetición de 1995, cuando se han apagado un esfuerzo de reforma de pensiones del gobierno después de tres semanas de huelga justo antes de Navidad.
Los fabricantes de automóviles están luchando para vender coches en un entorno difícil, pero Toyota (NYSE: TM ) sigue siendo el crecimiento de pronóstico en el año 2020, con ventas de vehículos en todo el mundo 10.77M. Eso lo pone más cerca de No. 1 fabricante de automóviles Volkswagen ( OTCPK: VWAGY ), que entregó vehículos 10.83M - incluyendo sus camiones MAN y Scania pesados - en 2018, y ha sido el fabricante de automóviles de mayor venta en los últimos cinco años. Las alianzas también se están volviendo cada vez más crítico en la industria automotriz mundial ya que los fabricantes buscan reunir recursos para el desarrollo de vehículos eléctricos y las capacidades autónomas.
Al igual que otras compañías de bienes de consumo, Unilever (NYSE: ONU ) ha luchado por mantenerse al día con los compradores de pasar a los alimentos frescos, marcas de nicho o tendencias vegetarianas. aumento de las ventas se ven ahora ligeramente por debajo de la guía de 2019, y el crecimiento subyacente estarán en la mitad inferior de un intervalo de varios años de 3% a 5% en 2020, según la compañía, que atribuyó una desaceleración en el sur de Asia y la debilidad en el norte America. Los analistas de RBC Europa dijeron que el nuevo pronóstico implica un crecimiento Q4 será el más débil en más de una década. ONU -6,1% previa a la comercialización.
La legislación sobre la prohibición federal de la venta de productos del tabaco y los cigarrillos electrónicos a personas menores de 21 años se está hablando en Washington una vez más. La represión de fumar daría a la FDA seis meses para desarrollar reglamentos y luego tres años para trabajar con los estados en la implementación del cambio. Un gran número de estados ya tienen leyes de edad en su lugar, es decir, el desarrollo no es inesperado para empresas como Juul ( JUUL ), Altria (NYSE: MO ), Philip Morris (NYSE: PM ) y el grupo vectorial (NYSE: VGR ).
