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Los potenciales clientes pueden solicitar en cualquier concesionario la prueba de manejo o test drive sin compromiso de compra. Es recomendable también que los clientes hagan un test drive con autos que se pretenden comprar o similares para poder hacer una comparación certera.
Antes de empezar el test, se debe ajustar el asiento, cinturón de seguridad y espejos. Apagar la radio para poder escuchar el motor y concentrarse en algunos puntos específicos que tendrán que evaluarse como; aceleración y ruido del motor.
También se deben tener en cuenta los cambios si suben o reducen rápido las marchas, si el recorrido de la palanca es largo o corto y si la relación de las marchas es la adecuada.
Potencia del vehículo: fijarse si es suficiente a altas y a bajas revoluciones.
En cuanto a los frenos al pisar el pedal, es importante sentir que el frenado es firme.
Sobre el balanceo del vehículo es preciso fijarse si en las curvas se balancea mucho y si el peso del coche provoca inercias que obligan a corregir la trayectoria.
La comodidad del asiento y ergonomía también juega un papel importante porque hay que fijarse si se mueve en el asiento una vez que está en marcha o “abraza” bien su cuerpo.
Finalmente en cuanto a las medidas de seguridad, con precaución y, por supuesto, sin infringir las normas de tráfico, tratar de probar las medidas de seguridad (ABS) y de explorar los límites del auto.
Desde el portal nuestro, www.panchodicri.com, optamos por describir la prueba de manejo del mercedes benz b200 en términos de calle y una prueba tal ves diferente.....espero que les guste....
Me encanta la vida al aire libre, los deportes de agua, practico kitesurf, y por ende me conviene mucha mas una chata, como se dice en el campo que un auto, en la chata se tira todo en la caja y listo, en un auto, en este caso mono volumen, hay que ser ordenado y mucho, pero la verdad es que tiramos los hacientos traseros para delante y se acabo el problema, lo cargamos de equipos hasta la maceta como se dice en la calle...
TROMPA....
Nos fuimos a la provincia de Córdoba. Teníamos un evento importante en el HOTEL HOLIDAY INN. Nos encontramos con gente del sector agropecuario, específicamente con avicultores, donde se lanzaba por primera ves en el país, el seguro contra la GRIPE AVIAR.
Gracias a Mercedes Benz con nos facilito el B200, salimos a la ruta, ahi nos dimos cuenta que cuando te ven por el espejo retrovisor, ven la estrella característica de la marca, y dicen, córrete que quiero ver que nos pasa, con lo cual uno se da cuenta que el auto habla, ven la estrella primero y se corren para ver que viene atrás.
Mirándolo tiene una trompa un tanto agresiva, invita a correrse, pero tampoco es tanto, hay un equilibrio entre lo agresivo y lo elegante, por eso dicen, uffff, que lindo, después que paso...
A mi gusto de noche, le falta mas poder en la iluminación delantera, ya que en alta velocidad uno necesita mas visibilidad...
La lineas de la trompa hacia atrás le da esa sensación de robustez y elasticidad mas la elegancia que muestra la parrilla...
MOTOR
El b200 lleva un motor 1.6 nafta con 156 CV y una caja automática de 7 velocidades....para mi gusto optaría por un motor mas grande para traccionar los poco mas de 1400 kilos que pesa el auto....la tracción es delantera con 4 cilindros en linea mas turbo...
Para la prueba pusimos el auto a velocidad entre 190 a 210 kilómetros la hora, para hacer 350 kilómetros consumió 25.2 litros de combustible......saquen sus conclusiones......en configuración ECO....lo importante también es a las revoluciones que trabaja el motor en sus distintas marchas....por ejemplo, a 200 kilómetros la hora trabaja a 3200 vueltas, a 140 kilómetros la hora, trabaja a 2800 vueltas.....es de destacar que cuando levantan el pie del acelerador en forma rápida, se activa el modo planeo, es lo mismo que ponerlo en punto muerto en un auto con transmisión manual....
Por supuesto lleva el sistema de apagado de motor cuando frenas en un semáforo y de esa forma obtienes menor consumo....
VISIBILIDAD
No cabe duda que la visibilidad es un tema para cualquier marca de autos, también lo es para Mercedes Benz, en este caso tiene un parabrisas importante, pero el parante del conductor impide la visión en curvas muy cerradas, uno se tiene que acomodar para ver mejor....pero en lineas generales podemos decir que la visibilidad es buena...
NEUMÁTICOS
El Mercedes Benz b200 lleva neumáticos Turanza, me parecen muy duros, pero a la ves funcionaron muy bien en ripio, ruta y piso mojado ya que proporciona una evacuación rápida del agua......en el ripio tuvieron un comportamiento fenomenal, hemos hecho recorridos a una velocidad de poco mas de 100 kilómetros a la hora y absorbían muy bien las condiciones del camino que por algún momento se hacían muy complicados por las piedras....volvimos con lluvia y a 150 kilómetros la hora mostraron muy buen agarre inclusive en frenadas bruscas con muy poco corrimiento....todo debido a la mayor cantidad de caucho que llevan con dibujos mas pronunciados y profundos...
SUSPENSIÓN
A muchos no les gusta que uno le diga mono-volumen, ahora esta de moda decir SUV, pero es un mono-volumen, la suspensión en ocasiones tiene algunas fallas, en curvas cerradas y a velocidad, mas que la que tiene que ser, el auto se inclina mucho, y mas con viento cruzado....creo que tendrían que mejorar amortiguadores, porque con los neumáticos anchos como son, ayudan y mucho, pero para la gente que se asusta una mejora no le haría nada mal.....en cuanto al viento cruzado, estuvimos en una zona que la velocidad del viento alcanzaba los 35 nudos.....el auto se hamacaba pero se los banco...
ESPACIO
Por el deporte que practico es mas fácil tener una chata como le dicen en el campo que un auto...en la chata uno tira todo en la caja a la como venga y listo, en el auto uno tiene que ser mucho mas ordenado....el b200 permite aumentar la capacidad de carga muy buena, lleve 4 equipos de kite, una tabla bidireccional de 1.5 por 1.46, mas todos los bolsos con ropa....realmente muy muy cargado, acomodando todo, si le buscamos la vuelta, había mas lugar....quiero decir que para una familia, es un auto muy amplio donde pueden llevar a los chicos y por supuesto todo lo que quieran, hay espacio y mucho....
TECHO
Por lo menos a mi, me encanto que un 70 por ciento el techo, corredizo, sea vidrio, me encanta viajar de noche, por lo tanto es muy lindo levantar la vista y ver el cielo y las estrellas por el techo, y cuando hay luna llena ni les cuento....es fenomenal....
SEGURIDAD
No cabe duda que Mercedes Benz hace mucho por la seguridad de sus productos, en este caso el b200 cuenta con airbags delanteros, laterales y para las rodillas del conductor, alarma antirrobo con sensores para rotura de cristales, control de estabilidad, ABS, control de tracción, control de presión de neumáticos, control de cansancio del conductor, extintor de fuego ubicado debajo del asiento del conductor....
CONCLUSIONES
El Mercedes Benz b200 no cabe duda que es un mono-volumen apto para familia y deportistas, es un auto elegante, robusto y fuerte, la verdad si se quiere, lo hemos maltratado, fuimos por ripio a alta velocidad, por lluvia y por carretera, se banco todo y nada se rompió....lo hemos hecho al mayor limite posible....es para tener en cuenta, se los recomiendo.....
La pregunta del millón, cuanto cuesta......alrededor de los 32 a 35 mil dolares....
Antes de empezar el test, se debe ajustar el asiento, cinturón de seguridad y espejos. Apagar la radio para poder escuchar el motor y concentrarse en algunos puntos específicos que tendrán que evaluarse como; aceleración y ruido del motor.
También se deben tener en cuenta los cambios si suben o reducen rápido las marchas, si el recorrido de la palanca es largo o corto y si la relación de las marchas es la adecuada.
Potencia del vehículo: fijarse si es suficiente a altas y a bajas revoluciones.
En cuanto a los frenos al pisar el pedal, es importante sentir que el frenado es firme.
Sobre el balanceo del vehículo es preciso fijarse si en las curvas se balancea mucho y si el peso del coche provoca inercias que obligan a corregir la trayectoria.
La comodidad del asiento y ergonomía también juega un papel importante porque hay que fijarse si se mueve en el asiento una vez que está en marcha o “abraza” bien su cuerpo.
Finalmente en cuanto a las medidas de seguridad, con precaución y, por supuesto, sin infringir las normas de tráfico, tratar de probar las medidas de seguridad (ABS) y de explorar los límites del auto.
Desde el portal nuestro, www.panchodicri.com, optamos por describir la prueba de manejo del mercedes benz b200 en términos de calle y una prueba tal ves diferente.....espero que les guste....
Me encanta la vida al aire libre, los deportes de agua, practico kitesurf, y por ende me conviene mucha mas una chata, como se dice en el campo que un auto, en la chata se tira todo en la caja y listo, en un auto, en este caso mono volumen, hay que ser ordenado y mucho, pero la verdad es que tiramos los hacientos traseros para delante y se acabo el problema, lo cargamos de equipos hasta la maceta como se dice en la calle...
Nos fuimos a la provincia de Córdoba. Teníamos un evento importante en el HOTEL HOLIDAY INN. Nos encontramos con gente del sector agropecuario, específicamente con avicultores, donde se lanzaba por primera ves en el país, el seguro contra la GRIPE AVIAR.
Gracias a Mercedes Benz con nos facilito el B200, salimos a la ruta, ahi nos dimos cuenta que cuando te ven por el espejo retrovisor, ven la estrella característica de la marca, y dicen, córrete que quiero ver que nos pasa, con lo cual uno se da cuenta que el auto habla, ven la estrella primero y se corren para ver que viene atrás.
Mirándolo tiene una trompa un tanto agresiva, invita a correrse, pero tampoco es tanto, hay un equilibrio entre lo agresivo y lo elegante, por eso dicen, uffff, que lindo, después que paso...
A mi gusto de noche, le falta mas poder en la iluminación delantera, ya que en alta velocidad uno necesita mas visibilidad...
La lineas de la trompa hacia atrás le da esa sensación de robustez y elasticidad mas la elegancia que muestra la parrilla...
MOTOR
El b200 lleva un motor 1.6 nafta con 156 CV y una caja automática de 7 velocidades....para mi gusto optaría por un motor mas grande para traccionar los poco mas de 1400 kilos que pesa el auto....la tracción es delantera con 4 cilindros en linea mas turbo...
Para la prueba pusimos el auto a velocidad entre 190 a 210 kilómetros la hora, para hacer 350 kilómetros consumió 25.2 litros de combustible......saquen sus conclusiones......en configuración ECO....lo importante también es a las revoluciones que trabaja el motor en sus distintas marchas....por ejemplo, a 200 kilómetros la hora trabaja a 3200 vueltas, a 140 kilómetros la hora, trabaja a 2800 vueltas.....es de destacar que cuando levantan el pie del acelerador en forma rápida, se activa el modo planeo, es lo mismo que ponerlo en punto muerto en un auto con transmisión manual....
Por supuesto lleva el sistema de apagado de motor cuando frenas en un semáforo y de esa forma obtienes menor consumo....
VISIBILIDAD
No cabe duda que la visibilidad es un tema para cualquier marca de autos, también lo es para Mercedes Benz, en este caso tiene un parabrisas importante, pero el parante del conductor impide la visión en curvas muy cerradas, uno se tiene que acomodar para ver mejor....pero en lineas generales podemos decir que la visibilidad es buena...
NEUMÁTICOS
El Mercedes Benz b200 lleva neumáticos Turanza, me parecen muy duros, pero a la ves funcionaron muy bien en ripio, ruta y piso mojado ya que proporciona una evacuación rápida del agua......en el ripio tuvieron un comportamiento fenomenal, hemos hecho recorridos a una velocidad de poco mas de 100 kilómetros a la hora y absorbían muy bien las condiciones del camino que por algún momento se hacían muy complicados por las piedras....volvimos con lluvia y a 150 kilómetros la hora mostraron muy buen agarre inclusive en frenadas bruscas con muy poco corrimiento....todo debido a la mayor cantidad de caucho que llevan con dibujos mas pronunciados y profundos...
SUSPENSIÓN
A muchos no les gusta que uno le diga mono-volumen, ahora esta de moda decir SUV, pero es un mono-volumen, la suspensión en ocasiones tiene algunas fallas, en curvas cerradas y a velocidad, mas que la que tiene que ser, el auto se inclina mucho, y mas con viento cruzado....creo que tendrían que mejorar amortiguadores, porque con los neumáticos anchos como son, ayudan y mucho, pero para la gente que se asusta una mejora no le haría nada mal.....en cuanto al viento cruzado, estuvimos en una zona que la velocidad del viento alcanzaba los 35 nudos.....el auto se hamacaba pero se los banco...
ESPACIO
Por el deporte que practico es mas fácil tener una chata como le dicen en el campo que un auto...en la chata uno tira todo en la caja a la como venga y listo, en el auto uno tiene que ser mucho mas ordenado....el b200 permite aumentar la capacidad de carga muy buena, lleve 4 equipos de kite, una tabla bidireccional de 1.5 por 1.46, mas todos los bolsos con ropa....realmente muy muy cargado, acomodando todo, si le buscamos la vuelta, había mas lugar....quiero decir que para una familia, es un auto muy amplio donde pueden llevar a los chicos y por supuesto todo lo que quieran, hay espacio y mucho....
TECHO
Por lo menos a mi, me encanto que un 70 por ciento el techo, corredizo, sea vidrio, me encanta viajar de noche, por lo tanto es muy lindo levantar la vista y ver el cielo y las estrellas por el techo, y cuando hay luna llena ni les cuento....es fenomenal....
SEGURIDAD
No cabe duda que Mercedes Benz hace mucho por la seguridad de sus productos, en este caso el b200 cuenta con airbags delanteros, laterales y para las rodillas del conductor, alarma antirrobo con sensores para rotura de cristales, control de estabilidad, ABS, control de tracción, control de presión de neumáticos, control de cansancio del conductor, extintor de fuego ubicado debajo del asiento del conductor....
CONCLUSIONES
El Mercedes Benz b200 no cabe duda que es un mono-volumen apto para familia y deportistas, es un auto elegante, robusto y fuerte, la verdad si se quiere, lo hemos maltratado, fuimos por ripio a alta velocidad, por lluvia y por carretera, se banco todo y nada se rompió....lo hemos hecho al mayor limite posible....es para tener en cuenta, se los recomiendo.....
La pregunta del millón, cuanto cuesta......alrededor de los 32 a 35 mil dolares....
