Entradas
- La cifra de negocio crece un 13,1% hasta los 51.243 millones de euros
- Los patentamientos aumentan un 13,3% hasta los 3,18 millones de unidades
- El margen operacional del Grupo es de 3.282 millones de euros, aumenta un 38,2%, lo que representa un 6,4% de la cifra de negocio, frente a un 5,2%1 en 2015
- El margen operacional de la División Automóvil es de 2.386 millones de euros, con un aumento del 54,3%
- El resultado de explotación del Grupo es de 3.283 millones de euros (+50,9%)
- La contribución de las empresas asociadas es de 1.638 millones de euros (frente a 1.371 millones en 2015)
- El resultado neto es de 3.543 millones de euros, una subida del 19,7% que representa un margen neto de 6,9%
- El free cash flow operacional de la División Automóvil es positivo por valor de 1.107 millones de euros
« Después de los buenos resultados del primer semestre, el Grupo confirma su competitividad consiguiendo un nuevo récord en el año. Los objetivos del plan « Drive the Change » que lanzamos en 2011, han sido superados tanto en el ámbito del crecimiento como en el de los beneficios con un año de adelanto. Este es el fruto del esfuerzo de todos los colaboradores del Grupo» declaró Carlos Ghosn Presidente Director General de Renault.
En 2016, impulsado por el dinamismo de su plan « Drive the Change », el Grupo Renault consigue un nuevo récord de ventas y se convierte, con 3,18 millones de vehículos patentados, en el primer Grupo automovilístico francés en el mundo. Todas las regiones crecen en volumen y cuota de mercado.
La cifra de negocio del Grupo en 2016 se sitúa en 51.243 millones de euros, aumentando un 13,1% respecto a 2015. A tasa de cambio constante supone un crecimiento del 17%.
La cifra de negocio de la División Automóvil alcanza los 48.995 millones de euros, lo que supone un incremento del 13,7% debido al aumento de los volúmenes de las marcas del Grupo y de las ventas a socios. El efecto precio contribuye positivamente, debido al impacto de los nuevos modelos y a las subidas realizadas en ciertos países emergentes para compensar el efecto negativo de la bajada de sus divisas.
El margen operacional del Grupo asciende a 3.282 millones de euros (+38,2%), frente a 2.375 millones1 de euros en 2015 y representa el 6,4% de la cifra de negocio (5,2%1 en 2015).
El margen operacional del Automóvil aumenta 840 millones de euros (+54,3%) situándose en 2.386 millones de euros, es decir, un 4,9% de la cifra de negocio (frente a 3,6%1 en 2015).
Estos resultados se explican principalmente por el crecimiento del volumen (1.036 millones de euros).
El continuo esfuerzo en la reducción de costos ha contribuido positivamente por un valor de 184 millones de euros tras tomar en cuenta un aumento significativo de las inversiones en I+D.
El efecto mix/precio/enriquecimiento es positivo por valor de 115 millones de euros, principalmente debido al impacto de nuestros nuevos modelos y a las subidas de precio en ciertos países emergentes.
El impacto de las divisas ha sido muy desfavorable por valor de -702 millones de euros debido principalmente a la depreciación de la Libra esterlina y del Peso argentino.
Las materias primas han mantenido un efecto muy favorable por valor de 331 millones de euros.
Los gastos generales de la empresa han aumentado 112 millones de euros.
La contribución de la División Financiación de ventas al margen operacional del Grupo se eleva a 896 millones de euros, frente a 829 millones1 de euros en 2015, una progresión del 8,1%.
El costo del riesgo (incluido el riesgo país) se estabiliza en un muy buen nivel de 0,31% del encurso productivo medio (frente al 0,33% a fin 2015).
Los otros productos y cargas de explotación son casi neutros por valor de 1 millón de euros. Este saldo se explica principalmente por un beneficio de 325 millones de euros, registrado tras la primera integración global de AVTOVAZ el 31 de diciembre de 2016, y por provisiones de reestructuración, principalmente en Francia, por un valor total de 283 millones de euros. No se ha realizado ninguna provisión debida a la investigación sobre el diésel en Francia.
El resultado de explotación del Grupo asciende a 3.283 millones de euros, frente a 2.176 millones1 de euros en 2015.
El resultado financiero es negativo por valor de 323 millones de euros frente a los 221 millones de euros de 2015. Esta evolución se debe principalmente al descenso de los productos financieros principalmente en Argentina, así como a diferencias de cambio registradas en 2015.
La contribución de las empresas asociadas asciende a 1.638 millones de euros, frente a 1.371 millones de euros en 2015.
La contribución de Nissan alcanza los 1.741 millones de euros en 2016, frente a 1.976 millones de euros en 2015.
La contribución de AVTOVAZ es negativa por valor de 89 millones de euros frente a una pérdida de 620 millones de euros en 2015. Esta mejora tiene su origen esencialmente en la fuerte disminución de las pérdidas de valor contabilizadas en 2016 con respecto a 2015, y por otra parte, la mejor competitividad operacional de la sociedad. Además, la contabilización de las pérdidas de AVTOVAZ en el resultado de las sociedades consideradas equivalentes en 2016, se tuvo en cuenta como valor de inversión en los libros de Renault.
El resultado neto se sitúa en 3.543 millones de euros (+19,7%) y el resultado neto del Grupo en 3.419 millones de euros (12,57 euros por acción, que comparado con los 10,35 euros por acción de 2015, supone un aumento del 21,4%).
El free cash flow operacional de la División Automóvil es positivo por valor de 1.107 millones de euros, después de tener en cuenta una variación en las necesidades de capital circulante por valor de 356 millones de euros en el período.
La posición neta de liquidez, después de la consolidación de AVTOVAZ, asciende a 2.720 millones de euros (3.925 millones de euros antes de la consolidación).
Un dividendo de 3,15 euros por acción, frente a 2,40 euros en 2015, se someterá a la aprobación de la próxima junta general de accionistas.
AVTOVAZ
La primera consolidación total de AVTOVAZ se completó el 28 de diciembre de 2016, la cuenta de resultados no se ha consolidado todavía. Sin embargo, los resultados están integrados en el perímetro de Renault. Esta consolidación tuvo un impacto negativo de 1.205 millones de euros sobre la posición neta de liquidez del Grupo Renault. Ello ha dado lugar al reconocimiento de un fondo de comercio provisional de 1.205 millones de euros. El 31 de diciembre de 2016, el valor bursátil de AVTOVAZ es superior al valor de los activos netos de AVTOVAZ, incluyendo el fondo de comercio, en las cuentas de Renault.
En el ejercicio 2017, otras operaciones de restructuración financiera están contempladas con el objetivo de restaurar el equilibrio en el balance de AVTOVAZ.
La dirección de AVTOVAZ ha comunicado el 16 de enero de 2017 un plan de recuperación detallado marcando como objetivo volver a un margen operacional positivo (antes de pérdida de valor y cargas de restructuración) en 2018 y un crecimiento rentable a partir de ese momento. La presentación está disponible en el siguiente link:
PERSPECTIVAS 2017
En 2017, el mercado mundial debería crecer entre un 1,5% y un 2% respecto a 2016. El mercado europeo, al igual que el mercado francés, también debería crecer un 2% en dicho período.
A escala internacional, los mercados brasileño y ruso deberían permanecer estables, mientras que China (+5%) e India (+8 %) deberían continuar su dinámica de crecimiento.
En este contexto y tras la consolidación de AVTOVAZ, el Grupo Renault se propone:
- aumentar su cifra de negocio más allá del impacto de AVTOVAZ (a tasa de cambio constante)*,
- aumentar el margen operacional del Grupo en euros*,
- generar un free cash-flow operacional de la División Automóvil positivo.
(*) Comparado con los resultados 2016 publicados por el Grupo Renault.
PLAN MEDIO PLAZO 2022
El Grupo Renault presentará a lo largo del año 2017, un nuevo plan estratégico para el periodo 2017-2022, con la ambición de conseguir una cifra de negocio de 70.000 millones de euros (a tasa de cambio constante) y un margen operacional del 7% al final del plan, siempre manteniendo un free cash flow operacional de la División Automóvil positivo cada año.
Resultados consolidados de Renault
En millones de euros
|
2016
|
2015 (1)
|
Variación
|
Cifra de negocio del Grupo
|
51.243
|
45.327
|
+5.916
|
Margen operacional
En % de la cifra de negocio
|
3.282
6,4%
|
2.375
5,2%
|
+907
+1,2pt
|
Otros productos y cargas de explotación
|
1
|
-199
|
+200
|
Resultado de explotación
|
3.283
|
2.176
|
+1.107
|
Resultado financiero
|
-323
|
-221
|
-102
|
Aporte de las empresas asociadas
|
1.638
|
1.371
|
+267
|
Incluidas: NISSAN
|
1.741
|
1.976
|
-235
|
AVTOVAZ
|
-89
|
-620
|
+531
|
Impuestos corrientes y diferidos
|
-1.055
|
-366
|
-689
|
Resultado neto
|
3.543
|
2.960
|
+583
|
Resultado neto, parte del Grupo
|
3.419
|
2.823
|
+596
|
Free cash flow operacional de la División Automóvil
|
1.107
|
1.051
|
+56
|
([1]) Los impuestos, que responden a la definición de un impuesto calculado sobre una noción de base imponible de acuerdo a la norma IAS 12 "Impuesto sobre el resultado", y que hayan sido presentados en el pasado como gastos de funcionamiento, han sido reclasificados entre los impuestos corrientes a partir de 2016 y a la inversa para los impuestos que no se ajustan a la definición de un impuesto calculado sobre la renta gravable. Las cuentas presentadas para el año 2015 se han ajustado en consecuencia.
INFORMACIONES COMPLEMENTARIAS
Las cuentas consolidadas del Grupo y las cuentas sociales de Renault SA a 31 de diciembre de 2016 han sido presentadas por el Consejo de Administración del 9 de febrero de 2017.
Los auditores del Grupo han realizado las diligencias de auditoria relativas a la certificación de dichas cuentas consolidadas y los informes relativos a la certificación de estas cuentas consolidadas y sociales están en proceso de emisión.
El informe financiero anual con el análisis completo de los resultados financieros de 2016 está disponible en www.group.renault.com en la sección “finanzas”.
