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Aerolíneas
Argentinas celebró ayer el tercer aniversario de su ingreso como
miembro de la alianza SkyTeam, y al mismo tiempo los 15 años de la
creación del grupo compuesto por veinte compañías internacionales
de aviación comercial.
En
la oportunidad el presidente de Aerolíneas, Mariano Recalde, dijo
que: "Haber ingresado a SkyTeam representa un
reconocimiento internacional que deja en claro el crecimiento de
Aerolíneas Argentinas y ubica a nuestra línea de bandera como socio
estratégico en el Cono Sur de aerolíneas de primer nivel como
Delta, KLM, Air France, Air Europa o Alitalia, entre tantas otras”.
Luego
Recalde Indicó que Aerolíneas "es la única empresa
aérea en Sudamérica que integra la alianza y eso implica no solo
una enorme responsabilidad de nuestra parte, sino también un
compromiso por continuar en un permanente crecimiento y mejoramiento
de nuestros servicios"; destacó los beneficios
obtenidos por la empresa de bandera tras haber ingresado hace tres
años a la alianza SkyTeam y resaltó que “desde que la
compañía retornó a manos del Estado se renovó la flota de
aviones, se sumaron frecuencias y se logró un índice sumamente alto
de puntualidad" en los servicios.
"El
servicio al pasajero es uno de los puntos esenciales para la
pertenencia a un grupo como SkyTeam", remarcó Recalde,
al tiempo que detalló que "otro hito fue recuperar el
prestigio de Aerolíneas en el mundo. Volvimos a incorporarnos a la
Asociación Internacional de Transporte Aéreo, por eso, asociarnos a
importantes aerolíneas a través de los acuerdos con SkyTeam
simboliza un montón de cosas, pero básicamente haber entrado a
SkyTeam significó presentar una empresa que está a la altura del
resto y también una mejora financiera para pertenecer a ese club",
destacó.
Sobre
el objetivo de Aerolíneas señaló que "es llegar a 2018
con 89 aviones operativos. Estamos construyendo un nuevo hangar, el
más grande de Latinoamérica y queremos seguir sumando destinos.
Estamos trabajando para el futuro".
Finalmente,
diferenció la gestión de Aerolíneas en manos del Estado de lo que
podría suceder si estuviese en manos privadas: "Ya
sabemos lo que quieren los privados. Volar solamente a los destinos
que son rentables. Aerolíneas tiene otra misión, otros objetivos.
Asegurar conectividad a todos los argentinos".
