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En el salón porteño, Audi presentará el A3 Sportback, el A6 Allroad, el A8 con motor de 420 CV, el R8 2013 y el histórico auto de rally pionero de la tracción quattro. Además se reserva dos primicias.
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La filial local de la casa alemana tendrá un stand tan nutrido como el de la edición anterior del Salón de Buenos Aires. Y como es ya tradición, los modelos que allí se exhiban quedarán ya en el mercado argentino o arribarán en el corto plazo.
Para esta edición, además de los más recientes lanzamientos, Audi mostrará la carrocería de cinco puertas del nuevo A3 denominada Sportback. Esta versión se vende en Europa desde el último trimestre de 2012 en Europa y respeta el estilo y la plataforma (MQB) del A3 de tres puertas. Es más liviano que el antecesor y de ahí que logra –según la compañía- una mayor eficiencia. En el mercado europeo se vende con los motores nafteros TFSI de 122, 140 y 180 CV y los diesel de 105 y 150 caballos. Las cajas disponibles son S-tronic e seis o siete marchas. Otro de los modelos que se verá en La Rural será el nuevo A6 Allroad, la versión más aventurera del A6 familiar o Avant. Este modelo con suspensión neumática que permite elevar la carrocería hasta 45 mm por encima de su posición convencional. En el viejo continente se puede elegir entre cuatro motores diferentes: el naftero 3.0 TFSI de 310 CV y los diesel 3.0 TDI de 204, 245 y 313 CV. Posee protecciones plásticas en guardabarros, extremos y laterales de la carrocería y calza neumático 235/55 R18 y opcionalmente se puede comprar con llantas de 19 o 20 pulgadas. También estará la tercera generación del A8 con el flamante motor naftero V8 4.0 de 420 caballos de potencia. Este sedán grande (mide 5,13 metros de largo) tiene lo mejor del equipamiento de la casa de Ingolstadt y marca referencia por su habitabilidad. Y además se expondrá el más deportivo de la familia Audi: el R8. La edición 2013 de este vehículo (en la imagen principal) se fabrica en dos versiones: Coupé y Spyder. En ambos casos mantienen los dos motores nafteros disponibles en el anterior R8: un V8 de 430 CV y un V10 de 525 CV. También en Europa se ofrece una variante del motor V10, denominada «R8 V10 plus», que entrega 550 CV. Cuenta con tracción total y se puede asociar a una caja manual de sies marchas o automática S-tronic de siete. Las llantas son de 18 pulgadas en el V8 y de 19 pulgadas en las dos versiones V10. La frutilla del postre El Audi Rallye quattro será sin dudas una de las atracciones principales del espacio de la compañía, en especial para los amantes del automovilismo deportivo. Este auto marcó un hito en la historia por incorporar la tracción integral quattro y en él, pilotos como Michele Mouton, Hannu Mikkola, Stig Blomqvist y Walter Röhrl lo llevaron al escalón más alto del podio en los campeonatos consecutivos entre 1982 y 1984. cars.com.ar |
