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Ejecutivos de GM ven a Europa como un desafío: analistas

Los altos ejecutivos de General Motors consideran que Europa sigue siendo un desafío por la caída del precio de los vehículos, y el fabricante de automóviles podría verse obligado a tomar medidas para reducir costos, dijeron analistas que participaron en una reunión con un directivos de la empresa.Los ejecutivos dijeron que el sector automotor europeo reconoce la necesidad de eliminar plantas subutilizadas, pero que una decisión así es poco probable en el cercano plazo, según varios analistas que asistieron el jueves a la cena en Nueva York con el presidente de finanzas de GM, Dan Ammann."GM está claramente tomando medidas para abordar tanto las amenazas como a las oportunidades que enfrenta su negocio. Sin embargo, estimamos que el progreso en el cercano plazo probablemente continuará siendo paulatino", dijo el analista de Jefferies Peter Nesvold, quien estuvo en la cena, en una nota de investigación.
En la reunión, GM ofreció una actualización de su negocio, incluyendo los esfuerzos para realizar un cambio radical en Europa, y en la abatida unidad Opel, de la que GM no ha obtenido ganancias en 12 años y que se enfrenta a un descenso de las ventas.
La portavoz de GM, Renee Rashid-Merem, confirmando la cena, dijo, "aprovechamos las oportunidades en que nos reunimos con inversores claves y analistas para proporcionar perspectivas sobre la dirección estratégica del negocio y sobre el progreso de la compañía".El vicepresidente de GM, Steve Girsky, quien está al frente del directorio de Opel, había dicho este mes que la reciente alianza de GM con el fabricante francés PSA Peugeot Citroën PEUP.PA era tan solo parte del plan de GM para componer sus operaciones europeas.Girsky dijo que los inversores tendrían que creer que GM tiene un plan viable para Europa.Europa fue descrita en varias de las notas de los analistas como "muy desafiante", "en un claro deterioro" y "debilitándose", y la caída de las ventas y de los precios de los vehículos solo agrega presión.Los ejecutivos de GM dijeron que los precios del entorno habían empeorado significativamente durante los últimos tres a cuatro meses, según el analista de Deutsche Bank, Rod Lache, quien calculó una caída de 200 dólares por vehículo.Ammann dijo que Europa "se siente diferente esta vez", en comparación con el descenso de las ventas en 2008 y 2009, según el analista de Credit Suisse, Chris Ceraso.El ejecutivo de GM dijo que las ventas no serán impulsadas esta vez por programas de los Gobierno, debido a los problemas de deuda en la región, según los analistas.La región parece reconocer que hay plantas que deben cerrar, pero GM no espera que eso suceda antes de las elecciones en Francia, dijeron los analistas.GM anunció el mes pasado que formaría una alianza global con Peugeot y asumiría una participación de un 7 por ciento en el fabricante francés, en una medida para recortar por lo menos 2.000 millones de dólares en costos.Las acciones de GM bajaban un 2,3 por ciento, o 61 centavos, a 25,44 dólares en las operaciones de la mañana en la Bolsa de Valores de Nueva York.

reuters