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Unir tecnología de punta con osadía estética para crear un auto de ensueños. Esta fue la filosofía seguida por los proyectistas de Renault para la concepción del ZX1, concept-car de líneas futuristas, que promete llamar la atención del público en este Salón del Automóvil de San Pablo. Con personalidad única y destacada y formas creadas específicamente para reflejar movimiento y velocidad, inclusive con el auto estacionado, el ZX1 señala el futuro de Renault en términos de design, además de innovar con soluciones inteligentes y creativas. ¡Una apuesta a la tecnología!La preocupación con respecto a la aerodinámica está presente en toda la coupé, que mide 4,51 metros de longitud y tiene una carrocería construida en aluminio. Mirando el vehículo de frente, se destaca el conjunto formado por las ópticas, compuesto por dos filas de leds y por las amplias tomas de aire con terminación cromada. Integrados, tales elementos remiten a la imagen de dos alas y emanan modernidad. Llama la atención el rombo cromado, símbolo de Renault, en el centro del capó sobre la parrilla negra, en forma de colmena. El paragolpes delantero y guardabarros forman una única pieza y muestran una forma compacta. El techo bajo y las ventanillas pequeñas hacen que la línea de cintura parezca más alta y sinuosa y dan una apariencia más deportiva al modelo. La deportividad, dicho sea de paso, está reforzada también por las grandes llantas de aleación de 21’’ de siete rayos y en dos tonos que llevan los neumáticos Michelin Pilot Sport de perfil bajo y 245 milímetros de ancho. El estilo futurista está garantizado por la amplia superficie vidriada, formada por el parabrisas, ventanillas laterales, techo y vidrios traseros. Pero lo que más llama la atención en el Renault ZX1 es su sistema de apertura de puertas. Éstas se abren para arriba, separadas de los vidrios, formando con éstos ángulos diferentes. El resultado es un increíble efecto visual que da la impresión de que el ZX1 estuviese volando como una libélula. El accionar del mecanismo se realiza por medio de un botón en la consola central y en la propia carrocería del automóvil.
Interior de ficción
De la misma manera que en la parte externa, el interior del ZX1 también presenta una visual futurista. La primera gran novedad incorporada por el concept car Renault ZX1 es la sustitución de las llaves por el celular Samsung F700 para accionar el sistema de apertura y cierre de las amplias puertas.
En vez de retrovisores, el ZX1 posee cámaras instaladas en los dos laterales, que proyectan las imágenes en una pantalla colorida localizada en la parte superior del panel. Tiene entradas para equipos externos de entretenimiento y conectividad, como navegación, radio y música. También cuenta con un sistema de video y telefonía Bluetooth. Se accede a toda esta tecnología por medio de un sistema multimedia central con pantalla “touch screen”.
A su vez los pasajeros de los asientos traseros cuentan con la calidad del sistema de audio y video de la marca Samsung, que también posibilita el intercambio de archivos electrónicos.
Predominantemente negro y rojo, el interior ofrece cuatro asientos individuales, y la climatización está regulada individualmente, permitiendo que el aire acondicionado se disipe para cada una de las zonas del habitáculo. El panel posee dibujos asimétricos y displays trasparentes e iluminación colorida, un conjunto inspirado en la aviación. El velocímetro, a su vez, dispone de dos modos de visualización: analógico y digital.
Los asientos, de estilo futurista, parecen flotar sobre el piso. En forma de almeja, estos consiguen al mismo tiempo ofrecer confort y sostener el cuerpo del conductor; propio de un legítimo vehículo deportivo.
Doscientos caballos a disposición
Un auto con un aspecto visual tan provocador, merecía un conjunto mecánico que estuviese a su altura. Por eso, el concept-car ZX1 está equipado con motor 2.0 Turbo, propulsado a nafta, capaz de generar 200 caballos de potencia y un torque máximo de 28,5 kgm, a 2.600 rpm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 7,2 segundos. La caja de cambios es manual de seis marchas, y se acciona por una palanca que recuerda a un joystick. Su consumo medio es de 15,4 km/l.
Interior de ficción
De la misma manera que en la parte externa, el interior del ZX1 también presenta una visual futurista. La primera gran novedad incorporada por el concept car Renault ZX1 es la sustitución de las llaves por el celular Samsung F700 para accionar el sistema de apertura y cierre de las amplias puertas.
En vez de retrovisores, el ZX1 posee cámaras instaladas en los dos laterales, que proyectan las imágenes en una pantalla colorida localizada en la parte superior del panel. Tiene entradas para equipos externos de entretenimiento y conectividad, como navegación, radio y música. También cuenta con un sistema de video y telefonía Bluetooth. Se accede a toda esta tecnología por medio de un sistema multimedia central con pantalla “touch screen”.
A su vez los pasajeros de los asientos traseros cuentan con la calidad del sistema de audio y video de la marca Samsung, que también posibilita el intercambio de archivos electrónicos.
Predominantemente negro y rojo, el interior ofrece cuatro asientos individuales, y la climatización está regulada individualmente, permitiendo que el aire acondicionado se disipe para cada una de las zonas del habitáculo. El panel posee dibujos asimétricos y displays trasparentes e iluminación colorida, un conjunto inspirado en la aviación. El velocímetro, a su vez, dispone de dos modos de visualización: analógico y digital.
Los asientos, de estilo futurista, parecen flotar sobre el piso. En forma de almeja, estos consiguen al mismo tiempo ofrecer confort y sostener el cuerpo del conductor; propio de un legítimo vehículo deportivo.
Doscientos caballos a disposición
Un auto con un aspecto visual tan provocador, merecía un conjunto mecánico que estuviese a su altura. Por eso, el concept-car ZX1 está equipado con motor 2.0 Turbo, propulsado a nafta, capaz de generar 200 caballos de potencia y un torque máximo de 28,5 kgm, a 2.600 rpm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 7,2 segundos. La caja de cambios es manual de seis marchas, y se acciona por una palanca que recuerda a un joystick. Su consumo medio es de 15,4 km/l.
