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La Unión Industrial Argentina (UIA) señaló que los aumentos
en el comercio fluvio-marítimo propuestos por la Administración General de Puertos (AGP) en los
peajes de la Hidrovía tendrán un impacto negativo en los costos logísticos y en la competitividad
de las exportaciones argentinas.
Los aumentos, que podrían variar entre el 46% y el 63%, afectarían tanto los costos de flete como
los insumos importados necesarios para las cadenas de valor, lo que socava la competitividad en un
mercado global altamente competitivo.
Estos incrementos podrían elevar los costos de importación y exportación de graneles en más de
un dólar por tonelada, y los costos de contenedores en valores que oscilarán entre 60 y 85
dólares adicionales.
"El aumento de los peajes se suma a los altos costos portuarios que representan más barreras para
las exportaciones argentinas y menor competitividad. Mover un contenedor de 40 pies en Argentina
llega a ser hasta 3 veces más caro para las exportaciones en comparación a otros puertos de la
región y hasta 7 veces más caro para el caso de las importaciones", concluyen.
Safras News
