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El ministro de Defensa, Jorge Taiana, llegó a la India para reunirse con directivos de la empresa que fabrica los HAL Tejas. Si se cierra un acuerdo quedarían afuera las propuestas de China y EE.UU. en busca de mantener el equilibrio estratégico
El ministro de Defensa, Jorge Taiana, llegó hoy a la India para una visita oficial y avanzar en las negociaciones por la compra de un lote de unos 18 aviones supersónicos HAL Tejas de cuarta generación más una flota de helicópteros.
Según confirmaron a El Cronista en el Ministerio de Defensa el viaje de Taiana tiene un fuerte peso geopolítico ya que busca eludir las presiones de China y Estados Unidos en la venta de aviones supersónicos para encontrar un eventual camino intermedio entre las grandes potencias.
La visita del ministro de Defensa fue cerrada con el embajador de la India en Buenos Aires, Dinesh Bhatia, y contempla una reunión con autoridades del gobierno de India a la vez que un encuentro con las autoridades de la empresa estatal Hindustan Aeronautics que fabrica los aviones caza supersónicos que busca adquirir la Fuerza Aérea.
El viaje de Taiana a India forma parte también de la estrategia de multilateralismo y "autonomía geopolítica" que intenta establecer el Gobierno para no quedar atados a un tironeo de China o Estados Unidos en un tema muy sensible como es el equipamiento militar del país.
Detalles de las negociaciones con India
En el Gobierno creen que la decisión de avanzar en la compra de aviones supersónicos con India podría despejar una compleja decisión de Alberto Fernández de inclinarse por las aeronaves que ofrecen Estados Unidos por un lado y por otra parte China.
En el caso de Estados Unidos ya puso sobre la mesa junto con Dinamarca los aviones supersónicos F-16. Y con China hubo diálogo con Argentina por la eventual compra de los aviones supersónicos JF-17 Thunder. Nada se cerró con estos países aún.
En paralelo, hace dos meses una comitiva de HAL se reunió con el ministro de Defensa Taiana. Hubo un encuentro de los empresarios de India con el jefe de la Fuerza Aérea, brigadier general Xavier Isaac y su equipo técnico para evaluar la oferta de aviones de combate modelo Tejas.
Asimismo, los directivos de HAL mantuvieron una entrevista con el Jefe del Ejército teniente general Guillermo Olegario Pereda y personal de la Fuerza para presentar opciones de helicópteros fabricados en la India.
Además, la comitiva visitó las instalaciones de la empresa Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), dependiente del Ministerio de Defensa, ubicada en la Provincia de Córdoba. Concluirán la gira en un encuentro con autoridades de la Armada Argentina.
Según confirmaron desde el Gobierno a El Cronista, esa fue la tercera visita que hacen las autoridades de Hindustan Aeronautics en menos de un año a la Argentina. Además, el año pasado hubo una delegación de la Fuerza Aérea que viajó a India.
El ministro de Defensa llegó al país asiático acompañado por el secretario de Relaciones Internacionales del Ministerio de Defensa, Francisco Cafiero.
Fuentes de Defensa dijeron que ya se avanzó en la idea de firmar un memorándum con India que contemplará un trabajo en conjunto con las Fuerzas Armadas de Argentina por el contrato con la empresa HAL por el mantenimiento de los motores de sus helicópteros Lama. También se prevé la posibilidad de avanzar en negociaciones por la instalación de un polo logístico.
El núcleo central del acuerdo conjunto sería la eventual compra de un lote de entre 12 y 18 aviones se realizará con el aporte del Fondo Nacional para la Defensa (Fondef) y se prevé un contrato para el financiamiento a largo plazo. El costo por cada avión de India se mantiene bajo llaves y aún no fue revelado porque sufrió modificaciones en medio de las negociaciones que se llevan adelante.
En el mercado aeronáutico se sabe que estos aviones que utiliza desde el 2008 la Fuerza Aérea de la India tienen un costo estimado de 30 millones de dólares por unidad.
A la vez, evalúan que el componente británico que tienen los aviones de la India y que están vetados para la venta a la Argentina podrían ser reemplazados por repuestos elaborados en la misma India.
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