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BIOCOMBUSTIBLES: Producción en Argentina espera sustituir importaciones y récord de consumo interno

La Dirección de Informaciones y Estudios Económicos de la Bolsa

de Comercio de Rosario (BCR) espera para este año que se cumpla la cuota de exportación de

biocombustible con la Unión Europea, de 1,25 millones de toneladas (mi ton) y que se vuelva a

marcar un hito para el consumo de gasoil en Argentina.


Si se mantiene el corte actual y se cumple como corte efectivo, el 2023 en Argentina podría

concluir con una producción de gasoil cercana a los 2,3 Mt, en línea con el promedio de la década

2010-2019.En tanto, en 2022, Argentina cerraría con una suba en la producción de biodiesel de casi

14% ante 2021.


Sin embargo, la BCR plantea un escenario pesimista para la industria del biocombustible local. Una

desaceleración económica puede afectar la demanda de gasoil, al tiempo que no se llegaría a

uncumplimiento total del cupo. El mercado interno demandaría cerca de 870.000 ton.


Así, los precios de exportación de biodiésel no son convenientes para los mercados externos del

biodiesel argentino, lo que cual también reduce potencialmente los volúmenes de exportación, que

podría ubicarse en 750.000 ton. De esta manera, el escenario pesimista plantea una producción

próxima a 1,6 mi ton para el 2023.


Respecto al bioetanol, la producción del año 2022 se acercaría a 1,2 millones de metros cúbicos.

La capacidad ociosa del bioetanol a base de maíz se ubicaría por debajo del 13%. En bioetanol a

base de caña de azúcar, hay aún más capacidad para sumar producción de bioetanol en nuestro

país si mejora la producción.


Para finalizar, la BCR insiste que Argentina cuenta con disponibilidad de materia prima y capacidad

de producción de biodiesel para sustituir más de 1 mi ton de importaciones de gasoil con un

producto 100% de fabricación nacional.Para lograrlo, exigen previsibilidad de mercado y una

fórmula de precios que cubra costos y fije una rentabilidad razonable.


Asimismo, para hacer crecer la producción de bioetanol, solicitan que el Gobierno autorice un corte

de hasta el 27% de etanol con nafta (E27) para el parque automotor, en línea con la posición que

se ha adoptado en el Mercosur, especialmente Brasil y Paraguay.


Agencia CMA Safras