Argentina: Movilidad record en destinos turísticos

 

Movilidad Argentina: Zonas comerciales Promedio Nacional y Ciudad de Buenos Aires Considerando el conjunto del territorio argentino, el movimiento de consumidores en comercios de rubros esenciales bajó durante la primera quincena de enero de 2022. En el promedio nacional, la circulación disminuyó -10% respecto de diciembre. La Ciudad de Buenos Aires anotó una caída mayor, que llegó al -18%. El comercio general de bienes y servicios, y la recreación, fueron castigados duramente por la pandemia y los confinamientos. Por ello, recién el mes pasado, diciembre de 2021, la media argentina de movilidad en esa categoría (+6%) superó, por poco, los registros de enero 2020. En la Ciudad de Buenos Aires, el promedio de diciembre (-3%) quedó todavía ligeramente bajo los guarismos del período base prepandemia (6 de enero al 3 de febrero de 2020). En la primera quincena de enero 2022, la concurrencia de clientes en el comercio general y la recreación, anotó una baja típicamente estacional. El descenso alcanzó -17% en el promedio de Argentina y fue nuevamente más profundo en la Ciudad de Buenos Aires (-31%). Estos números muestran que la categoría atraviesa una modificación duradera en los patrones de movilidad. La digitalización de los trámites y la modalidad delivery en la gastronomía —parece— llegaron para quedarse. Movilidad Argentina: Zonas comerciales Costa Atlántica Bonaerense En anticipable contraposición al resto del país, las principales localidades turísticas de Argentina tuvieron, en las primeras dos semanas de enero, mayores registros de movilidad en locales de comercio esencial —supermercados, farmacias, carnicerías, verdulerías, etc.— como así también en los rubros del comercio general de bienes y servicios y en la recreación. Las principales ciudades balnearias de la costa atlántica bonaerense promediaron en la categoría de comercio esencial marcas de movilidad 80% por sobre las del verano anterior (2021). Pero lo más notable es que todas estas plazas superaron, en la primera parte de enero 2022, los promedios del período base prepandemia, 6 de enero al 3 de febrero de 2020. En Villa Gesell la afluencia a comercios de artículos esenciales fue +16% más alta que en el promedio de enero de 2020. En Mar del Plata —Partido de General Pueyrredón— ese diferencial fue de +18%, y trepó a +24% en Pinamar y +36% en el Partido de la Costa. En tanto que en los locales comerciales abocados al comercio general y la recreación —restaurantes, cafés, centros comerciales, teatros— el incremento de la concurrencia de consumidores fue muy fuerte, pero no alcanzó para igualar las marcas de movilidad de dos años atrás (enero de 2020). Las subas respecto de diciembre de 2021 fueron importantes: 12% en Mar del Plata,  110% en Pinamar, 110% en Villa Gesell y 148% en el Partido de La Costa. Pero, en niveles absolutos, los promedios de la primera quincena de 2022 fueron menores a los de enero 2020. Así, Villa Gesell estuvo -38% por debajo, Partido de la Costa -23%, Mar del Plata -18% y Pinamar -14%. Más allá de un posible efecto macroeconómico, por la merma de poder adquisitivo de la población, también hay que considerar que, en Argentina y el mundo, los últimos dos años trajeron modificaciones profundas en los hábitos de consumo y esparcimiento de la población. Movilidad Argentina: Zonas comerciales Patagonia Andina También en la Patagonia Andina los comercios de artículos esenciales —alimentos, medicamentos, higiene, limpieza— experimentaron la mayor afluencia de consumidores desde que se declarara la emergencia sanitaria, en marzo de 2020. De norte a sur, en San Martín de los Andes, (Departamento Lácar de la Provincia de Neuquén), y en Bariloche (Provincia de Río Negro) la concurrencia de consumidores a comercios de expendio de productos esenciales promedió, durante la primera quincena de enero, un 22% por sobre los valores de enero de 2020. Esquel, ubicada en el Departamento Futaleufú de la Provincia de Chubut, registró una movilidad 37% mayor que la del último enero previo a la pandemia. Finalmente, el Departamento de Lago Argentino en Santa Cruz, cuya cabecera es El Calafate, tuvo visitas a comercios esenciales levemente superiores al promedio de 24 meses atrás, 3% por encima de aquella marca. El rezago relativo de El Calafate puede atribuirse al lento restablecimiento del turismo internacional. La movilidad relativa también subió en los establecimientos de comercio general, gastronomía y esparcimiento. Las visitas se incrementaron respecto de diciembre alcanzando los mayores valores de los últimos dos años. En la comparación con enero de 2020, la primera quincena de 2022 mostró en general una afluencia de consumidores mayor: San Martín de los Andes (+6%), Bariloche (+11%), Esquel (+23%). La excepción es, de nuevo, El Calafate (-22%), en donde la suba de movilidad en esta categoría sigue lejos de los registros de enero de 2020. Movilidad Argentina: Zonas comerciales Sierras de Córdoba y San Luis y Cataratas del Iguazú En estos tres destinos la concurrencia de compradores en comercios de rubros esenciales rebasó con holgura los promedios del último enero de la prepandemia (2020). La media de movilidad durante la primera quincena del 2022 anotó +24% en Villa Carlos Paz (Departamento Punilla, Provincia de Córdoba), +26% en Merlo (Departamento Junín, Provincia de San Luis) y +29% en el Departamento Iguazú de la Provincia de Misiones. La afluencia de consumidores a establecimientos comerciales "no esenciales" y los dedicados al esparcimiento —restaurantes, cafés, centros comerciales, teatros—.tuvo un alza significativa respecto de diciembre de 2021y alcanzó, en los tres territorios analizados, las mayores marcas de los últimos dos años. En la primera parte de enero 2022 la movilidad se aproximó a la media de enero 2020, antes de la pandemia, pero sin llegar a superarla: Merlo (-6%), Iguazú (-3%), y Punilla (+0%). Se repite así el patrón de movilidad por el cual el comercio esencial presencial ganó terreno relativo frente al resto de las transacciones presenciales (resto del comercio y los servicios orientados al consumidor minorista). Una mayor digitalización de esas compras y consumos puede ser una parte de la explicación de la diferencia.

Metodología y documentación Data Driven Argentina presenta sus reportes dinámicos de movilidad, construidos en base a los microdatos de los informes de movilidad local publicados por Google. Google calcula estos indicadores de movilidad a través del procesamiento de información anonimizada, capturada por aplicaciones instaladas en los teléfonos móviles. Para mayor información recomendamos visitar nuestro sitio web. Alternativamente, se puede consultar la documentación y la fuente original de los datos en https://www.google.com/covid19/mobility/. Enlace al reporte dinámico de movilidad: https://datadriven.com.ar/movilidad-google-argentina/