https://mail.google.com/mail/u/0/?ui=2&ik=3ab76eea9c&view=att&th=1648a6d4d6c2fa40&attid=0.1&disp=safe&zw

APLA Y APA RECHAZARON DE PLANO EL PROCEDIMIENTO DE CRISIS SOLICITADO POR LATAM ARG ANTE EL MIN DE TRABAJO

La Asociación Pilotos Líneas Aéreas, APLA, liderada por Pablo Biro y la Asociación Personal Aeronáutico, APA, en cabezada por Edgardo Llano, rechazaron ante la cartera laboral el procedimiento preventivo de crisis solicitado por LATAM Arg
En defensa de los derechos de los aun 1715 empleados de la filial Argentina del Holding LATAM, APLA y APA rechazaron formalmente el procedimiento de crisis presentado en Trabajo por la empresa que busca, intenta y presiona para abonar solo el 50% de las indemnizaciones, cuando debe pagar la doble indemnización  y que según lo estipulado por el Decreto de Necesidad y Urgencia 329/20 y el Decreto 487/20 se prohíbe sin excepciones los despidos por falta o disminución de trabajo o fuerza mayor, que precisamente es lo que quiere implementar LATAM ARG
Las entidades sindicales en sendos comunicados internos dejan claro que aun en un contexto de PANDEMIA al que nadie es ajeno, LATAM Arg, vive una crisis sin precedentes por las decisiones adoptadas por el propio Holding.
Una muestra clara y contundente de que a la empresa liderada por la ahora desprestigiada Rosario Altgelt, no le queda nada de humanidad es la deslealtad y el mal trato sistemático con su gente, con sus 1715 empleados.
No solo busca despedir extorsionando a quienes defendieron el hangar de aeroparque en 2013, sino que además pretenden pagar solo el 50% de las indemnizaciones, cuando en la actualidad está vigente la doble indemnización
Según trascendió si LATAM abonara indemnizaciones al 50% su salida de Argentina tendría un costo aproximado de 35 millones de dólares. Si pagara lo que corresponde por ley esa suma treparía a unos 140 millones U$D sin contar lo que correspondería a cargos gerenciales. Sumando dichos cargos la cifra alcanzaría a unos 200 millones de dólares.
En síntesis, LATAM no cambia de idea y sigue por el camino incorrecto, profundiza el cinismo y genera nuevos conflictos. Mientras 1700 empleados continúan al borde del abismo

aviacionenargentina