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Toyota presenta a nivel mundial su nuevo prototipo GR Supra GT4


  • El nuevo prototipo, que se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019 fue desarrollado para competición, concebido y diseñado para cumplir con la normativa internacional de competición GT4.
  • Además, el lanzamiento del Prius AWD-i y el AYGO x-cite entre las novedades.

Toyota se presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019 (7 al 17 de marzo) con diferentes novedades, que cubren desde la competición y los modelos más deportivos hasta nuevas versiones de sus modelos más destacados y también híbridos autorrecargables. Un despliegue con el que Toyota expresa su apuesta por diferentes tipos de modelos con el objetivo de satisfacer siempre a los clientes más exigentes.

Como principal novedad, Toyota presenta a nivel mundial el Toyota GR Supra GT4 Concept, una muestra de diseño e ingeniería que explora cómo la quinta generación del legendario deportivo podría desarrollarse para la competición, en concreto para la categoría GT4. El nuevo Toyota GR Supra GT4 Concept presenta una serie de características específicas que lo convierten en una propuesta convincente para la competición, con un chasis perfectamente equilibrado, un habitáculo biplaza, gran rigidez y un peso muy reducido, además de tracción trasera y un bajísimo centro de gravedad.

Este nuevo prototipo, desarrollado por TOYOTA GAZOO Racing, se reconoce al instante como un Supra. Mantiene las formas del modelo original pero con una mayor longitud y menor peso. Se ha agregado un difusor delantero y un alerón trasero especialmente diseñados para el GR Supra GT4 Concept con el objetivo de mejorar el flujo de aire alrededor de la carrocería, reduciendo la resistencia y optimizando la carga aerodinámica. Ambos elementos se construyen utilizando materiales compuestos de fibras naturales como el cáñamo y el lino, reemplazando la fibra de carbono tradicional para reducir el impacto en el medio ambiente. Las llantas de aleación originales han sido reemplazadas por unas de competición OZ, de cinco orificios y en medida 11 x 18.

El diseño de las suspensiones, tipo MacPherson delante y multibrazo detrás, también se ha mantenido, pero con la incorporación de resortes, amortiguadores y barras estabilizadoras de competición. Frenos Brembo de alto rendimiento le otorgan la potencia de frenado necesaria para la competición.

Bajo el capot, el nuevo Toyota GR Supra GT4 Concept conserva el motor naftero, de 3.0 litros y seis cilindros en línea, con un único turbocompresor, en combinación con una transmisión automática. El rendimiento aumenta gracias a una ECU de competición y unos mazos de cable personalizados. También cuenta con ejes de transmisión y diferencial de deslizamiento limitado desarrollado directamente en la competición.


El habitáculo cuenta con jaula antivuelco de gran resistencia, extintor y asiento de competición OMP homologado por la FIA. Este nuevo concept está equipado con un depósito de combustible específico de competición y un sistema de recarga rápida.

Especificaciones técnicas del prototipo Toyota GR Supra GT4 Concept
Motor y transmisión

Tipo
Seis cilindros en línea, turbocompresor de doble entrada
Cilindrada
2.998 cm3
Potencia máx.
Por confirmar
Transmisión / Tracción
Automática deportiva / Trasera
Diferencial
Diferencial de deslizamiento limitado con especificaciones de competición
Ejes de transmisión
Especificaciones de competición
Suspensión, dirección y frenos

Suspensión delantera
MacPherson
Suspensión trasera
Multibrazo
Resortes helicoidales, amortiguadores, barras estabilizadoras
Especificaciones de competición
Dirección
Electrohidráulica / Cremallera
Frenos
Frenos de competición Brembo
Llantas
OZ cinco orificios 11 x 18"


OTRAS NOVEDADS DE TOYOTA EN EL SALON DEL AUTOMOVIL DE GINEBRA 2019

Toyota GR SUPRA
La quinta generación del legendario deportivo de Toyota, y el primer modelo GR producido por TOYOTA GAZOO Racing a nivel global, se presenta para Europa en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019. El nuevo Toyota GR Supra ha sido concebido como un deportivo puro que garantiza el máximo placer de conducción. Tetsuya Tada, Ingeniero Jefe del proyecto Supra, optó por ser fiel a la disposición clásica de motor delantero y tracción trasera, a partir del legado de las generaciones anteriores de Supra y del Toyota 2000GT de 1967.

Con un diseño rupturista, un motor naftero 3.0, sobrealimentado mediante turbocompresor, de 340 CV DIN, transmisión automática de ocho velocidades y puesta a punto en el mítico Nürburgring Nordschleife, el nuevo GR Supra es la máxima expresión de la deportividad Toyota.

Toyota Prius AWD-i
El nuevo Toyota Prius desembarca en Ginebra con dos grandes novedades, un renovado diseño y tracción eléctrica en las cuatro ruedas. Así, el vehículo pionero de la tecnología híbrida eléctrica autorrecargable de Toyota lleva un paso más allá la experiencia híbrida gracias a su sistema Intelligent All-Wheel Drive (AWD-i).

Diseñado específicamente para Prius, la nueva tracción total eléctrica AWD-i de Toyota se activa automáticamente para ayudar al conductor en situaciones de bajo nivel de adherencia, mejorando así la seguridad.

Toyota AYGO x-cite
Una nueva versión de AYGO llegará en los próximos meses, con la que Toyota cumple su compromiso de refrescar frecuentemente la gama de su juvenil y llamativo modelo urbano. El nuevo AYGO x-cite sobresale por su carrocería bi-tono en x-naranja y negro (techo).

El habitáculo está presidido por el acabado negro brillante de la consola central, los detalles cromados alrededor de la palanca de cambios y salidas del sistema de ventilación en color naranja. Además, incorpora alfombras con reborde naranja y tapicería de tela Manhattan.

Toyota Corolla
El Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 será escenario también de la presentación de dos nuevas versiones en la gama Toyota Corolla: una variante de corte deportivo y otra de inspiración crossover, destinada a las familias más aventureras.

                                   
                      



TOYOTA GAZOO Racing (TGR) aglutina todas las actividades de Toyota en competición, con presencia en el Campeonato Mundial de Resistencia —World Endurance Championship (WEC) —, el Campeonato Mundial de Rallys —World Rally Championship (WRC)— y el Rally Dakar, así como otras competiciones como las 24 Horas de Nürburgring, Super GT y Super Formula en Japón o la NASCAR en Estados Unidos. En 2018, TOYOTA GAZOO Racing ha logrado la victoria en las 24 Horas de Le Mans y el título de constructores del WRC, entre otros muchos triunfos. Para Toyota, la competición es pieza fundamental en su estrategia de crear siempre vehículos cada vez mejores. El trabajo de TOYOTA GAZOO Racing en la competición se traslada a la calle con modelos deportivos como el Toyota GR Supra, el Toyota GT86, el Toyota Yaris GRMN y el Toyota Yaris GR-SPORT.