Entradas
El periodista Hugo Alconada Mon -una isla en La Nación S.A.- reveló que "la Procuraduría de Investigaciones Administrativas (PIA) denunció a los gobiernos de Mauricio Macri y de Horacio Rodríguez Larreta por una presunta manipulación de la licitación de las obras del Paseo del Bajo para beneficiar a IECSA, la constructora de Ángelo Calcaterra, que luego pasó a manos de Marcelo Mindlin".
Un escándalo de proporciones se acaba de desatar en la Justicia y tiene a la familia presidencial en el centro de la escena.
En octubre de 2018 se conoció una investigación de la Auditoría de la Ciudad porque la empresa que era de la familia Macri se habría quedado con la parte más cara de la obra emprendida por la Ciudad de Buenos Aires, gracias a una maniobra. En ese entonces, el ente gubernamental evaluaba presentar una denuncia penal.
El pasado miércoles (19/12), el periodista Hugo Alconada Mon reveló que finalmente fue la Procuraduría de Investigaciones Administrativas (PIA) la que realizó un descargo judicial formal.
Según el abogado e investigador, "la denuncia recayó por sorteo en las manos del juez federal Sebastián Casanello, quien delegó el expediente en el fiscal en turno, Carlos Stornelli, y determinará los primeros pasos; entre ellos, si convoca a la PIA para colaborar en la investigación".
En este sentido, la nota publicada en La Nación asegura que el titular de la PIA Sergio Rodríguez basó su denuncia en un informe de la Auditoría General porteña, que estimó que existen indicios de supuestas "anomalías" y presundos delitos para la "adjudicación indebida mediante direccionamiento, a un mayor precio del que hubiera correspondido, del tramo más oneroso de la licitación pública internacional para la Obra del Paseo del Bajo a la empresa IECSA" en su unión transitoria con la firma Fontana Nicastro S.A.
"Según la Auditoría y, luego, la Procuraduría, la supuesta manipulación del proyecto que IECSA resultara la adjudicataria del llamado 'tramo C' del proyecto, conun presupuesto de $4480 millones, para la construcción de una trinchera profunda desde la avenida Córdoba que se eleva de manera paulatina hasta llegar a las inmediaciones de la Casa de la Moneda.
En este contexto, la denuncia menciona al jefe de gobierno Rodríguez Larreta, al ministro de Transporte nacional Guillermo Dietrich, al ministro de Desarrollo Urbano porteño Franco Moccia, al presidente y la jefa de Compras de Autopistas Urbanas S.A., Carlos Frugoni yNatalia Bustos, y demás funcionarios públicos y particulares que resultaren responsables", disparó Alconada Mon.
A su vez, luego de repasar maniobaras raras para la licitación, con una empresa que presentó quiebra y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires volvió a presupuestar la obra, el autor del artículo destacó un detalle sorprendente: "todo esto llevó, según la PIA, a un contrasentido. De repente, los cuatros contendientes que aspiraban al premio mayor, presupuestado en 4.480 millones de pesos, competían entre sí para ver quién quedaba eliminado de esa chance, antes de empezar".
"No sólo eso. Para la Pia fue llamativo el silencio de los competidores, salvo Corsan, cuando se modificaron las reglas licitarorias: 'Ninguno de los consorcios hizo siquiera un atisbo de presentar una impugnación, una queja, un reclamo o una protesta frente a los cambios y recambios operados en el procedimiento'. Acaso eso se deba, remarcó la PIA, con empresas en los cuatro consorcios involucradas luego en la pesquisa basada en 'los cuadernos de la corrupción', a la 'inercia conductual' de empresas acostumbradas a cartelizarse", disparó la presentación judicial.
urgente24
