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El Golf se ha reinventado a sí mismo en muchas variaciones, pero solo uno ha sido anunciado como el mejor: The Golf R. Y es seguro decir que Volkswagen realmente convirtió el termostato en su puerta caliente para convertirse en una máquina de velocidad extrema.
Simplemente, el Golf R es una escotilla hambrienta de rendimiento. Los aumentos de caballos de fuerza son significativos, en partes iguales al torque y la experiencia de manejo. Disponible en una versión de tres o cinco puertas (como el GTI), el Golf R también está muy modificado, con culatas, válvulas de escape y un turbocompresor más grande que las versiones regulares.
El GTI podría tener todo el protagonismo, pero el R siempre ha sido el estilo con la máxima moderación y clase, incluso si te lleva de cero a 100 km / h en 4,6 segundos. Así es como Volkswagen ha hecho su escotilla más potente aún mejor.
Fascia de Snazzier
A medida que los hermanos más impulsados por el rendimiento de la modelo amada, la R naturalmente obtiene un pequeño mordisco que resalta su destreza. Además de un nuevo paragolpes delantero, una parrilla ajustada y ruedas más pesadas, también hay más salidas de escape y un acabado exterior negro brillante que acentúa el diseño deportivo del hatchback . Los alféizares más carnosos y las tomas de aire más grandes complementan la masculinidad aumentada del automóvil también. También hay luces LED traseras con indicadores de barrido ahora.
Más impulsado por el rendimiento que nunca
El embrague multidisco de quinta generación de Haldex proporciona algunos de los mejores manejos en su clase. En comparación con el GTI, que es solo tracción delantera, el sistema Haldex permite que el par de torsión vaya completamente a las ruedas traseras en ciertas circunstancias, en comparación con solo el 50 por ciento anterior. El sistema electrónico de control de estabilidad conectado a este también se puede desconectar por completo para obtener la mejor emoción de hot hatch.
Swanky nuevos asientos
Los asientos ahora tienen un acabado más agarre y más opciones de apoyo como Alcántara y cuero, lo que hace que el nuevo Golf R sea más cómodo para viajes largos.
Presentando nuevos diseños y pantallas táctiles más grandes, el sistema de infotainment de última generación de Golf R se presenta a través de una pantalla táctil de cristal claro, con una pantalla de 8.0 pulgadas. Si bien el menú sigue siendo familiar para los apasionados fanáticos de Volkswagen, también es más rápido con una mejor potencia de procesamiento que lo hace más reactivo. El control de gestos solo está disponible si marca la opción del sistema Discover Navigation Pro, que viene con una pantalla más grande de 9.2 pulgadas.
Si eso aún no es lo suficientemente sustancial para ti, hay una opción de 12.3 pulgadas (por primera vez en un Golf) que proyecta mapas de navegación, información de manejo y básicamente todo lo que necesitarás saber sobre tu viaje.
Más potencia (obviamente)
Fortificado con una potencia de salida más alta de 286 CV, cerca de 10 más que la generación anterior, se sabe que los cuatro cilindros turboalimentados de 2.0 litros son las centrales más ágiles del segmento. Está acoplado al mismo sistema permanente de tracción a las cuatro ruedas y una nueva caja de cambios DSG de 7 velocidades, que reemplaza a la anterior caja de cambios DSG de 6 velocidades.
