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EL LOBBY DE CUETO PARA PAGAR MENOS Y ESCONDER SUBSIDIOS.

En noviembre del 2017 el Foro Alta se desarrolló por primera vez en Argentina. Enrique Cueto Presidente de la Asociación y dueño de LATAM pidió que las tasas de aeropuertos sean más económicas. Dietrich sostuvo que en Argentina esas tasas son caras, pero se re invierten en el sector. 
Quedo mucho por mostrar, analizar y pensar sobre lo vivido durante el año 2017 en materia aerocomercial en la República Argentina. Sin dudas la realización del Foro Alta con todos los CEOS de todas las empresas de la región, con los referentes más importantes de cada fabricante de aeronaves, en el país fue algo Histórico.
Sin embargo y tal como sucediera en el Aviation Day Arg versión 2016, los referentes de las transnacionales de la región vinieron a trabajar en conjunto para mejorar la industria, pero no dejaron escapar la ocasión para pedir que bajen las tasas aeroportuarias que fijan los Estados
Cueto sobre los costos mostro como los mismos, en las aerolínea, bajaron a lo largo del tiempo y como esa baja se tradujo en tarifas más económicas para el usuario, mientras que los servicios de tierra y de tasas aeroportuarios que pagan las aerolíneas se encarecieron.
Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de Argentina, tras destacar la conectividad lograda desde países vecinos con las distintas Provincias del País evitando Buenos Aires, y sin que la mayoría de esos vuelos registren reciprocidad con empresa Argentinas, enumero las Inversiones en infraestructura, en tránsito aéreo realizadas y dirigiéndose expresamente a las autoridades de Alta reconoció que la tasas en el sector son caras pero garantizo que el dinero generado se reinvierte en la industria. VIDEO
Quien tuvo más para decir sobre el tema costos fue Enrique Cueto, remarco que esta, no es una industria rica y por eso se trabaja con los Estados para no subsidiarla a pesar de que todo el mundo sabe que la industria funciona con subsidios otorgados de distintas maneras. VIDEO
Pruebas sobre los diversos tipos de subsidios que Cueto asegura que la industria no necesita, hay y de sobra.
Avían Líneas Aéreas los tendrá cuando vuele desde Tucumán. Flybondi estará exenta de pagar ingresos brutos en la Provincia de Córdoba. Avianca Brasil no paga impuestos en San Salvador de Bahía para fomentar el turismo y LATAM Argentina perteneciente al Holding del cual Cueto es dueño, tuvo beneficios impositivos durante el segundo semestre del 2017. Ver documento
ALTA. Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo