Entradas
La licitación pública nacional e internacional para la revalorización de la principal terminal de ómnibus del país se inscribe en el marco de la transformación que encara el gobierno nacional juntamente con el de la Ciudad de Buenos Aires (GCBA), y que incluye la urbanización de la Villa 31 y la mega obra del Paseo del Bajo.
Las empresas que presentaron sus ofertas que contienen la oferta técnica (incluyendo proyecto de obra, servicios y antecedentes fueron: Terminales Terrrestres S.A; Inda SRL; y dos Unidades Transitorias de Empresas conformadas por TH Services S.A. y Cusmel S.A; y por Terminal Pacheco S.A. Y Teximco S.A.
El nuevo proceso de concesión encarado apunta a que la terminal de ómnibus porteña sea autosustentable, que incluya un plan de obras que mejore la prestación de los servicios y la operación de los ómnibus de larga distancia, de manera de beneficiar a las 50.000 personas que la transitan diariamente.
Las empresas que presentaron sus ofertas que contienen la oferta técnica (incluyendo proyecto de obra, servicios y antecedentes fueron: Terminales Terrrestres S.A; Inda SRL; y dos Unidades Transitorias de Empresas conformadas por TH Services S.A. y Cusmel S.A; y por Terminal Pacheco S.A. Y Teximco S.A.
El nuevo proceso de concesión encarado apunta a que la terminal de ómnibus porteña sea autosustentable, que incluya un plan de obras que mejore la prestación de los servicios y la operación de los ómnibus de larga distancia, de manera de beneficiar a las 50.000 personas que la transitan diariamente.
