El LT1 es un motor V8 con 6.2 litros de desplazamiento, aspirado naturalmente, el cual produce 518 caballos de fuerza y 487 lb-pie de torque que puede utilizar sobre casi cualquier terreno. La tracción es enviada a las ruedas traseras a través de una caja de velocidades secuencial de cinco velocidades, manual, con una velocidad máxima de 220 kph.
Para el desarrollo de este vehículo todo terreno, se ha conjuntado un equipo colaborativo alrededor de Europa. El cuerpo para el Zarooq Sandracer 500GT será construido en Bélgica y el interior de cuero será proporcionado por la empresa Mansory, situada en Alemania. El chasis, construido a partir de una estructura prefabricada, fue diseñada por una organización de autos de carreras llamada Campos, de origen español.
Aunque la tracción trasera es extremadamente inusual para las SUVs, es bastante común en los buggies y los autos de rally. La suspensión del “sandracer” cuenta con dos configuraciones de altura: “carretera” y “arena”.
En el interior, tendrá dos asientos, un tablero digital, un sistema de información y entretenimiento y un panel de control climático. Zarooq, la startup situada en los Emirátos Árabes, tiene planes para ofrecer distintas versiones del vehículo con diferentes trenes motrices, transmisiones y hasta una edición especial para rally.
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