El
SUV de lujo de la marca sueca presenta la versión D5 turbodiésel
con 235cv. Se destaca por su alto rendimiento además del diseño de
lujo, seguridad de avanzada, tecnología y confort.
Luego del lanzamiento en Argentina del Volvo XC90 en 2016, Ditecar,
representante en el país de Volvo, Jaguar y Land Rover, presenta la
versión diésel
del SUV de lujo más premiado en los últimos dos años y que marcó
el inicio de un nuevo capítulo en la historia de Volvo. El
nuevo Volvo
XC90 D5 turbodiésel
llega al país importado de Suecia, con motor de 235cv, diseño de
lujo, tecnología y seguridad de avanzada, confort para 7 ocupantes
y utiliza su nueva Arquitectura Escalable de Producto (SPA).
Ignacio
Pierrez,
manager Volvo Cars Argentina destacó:
“el
Volvo XC90 representó una nueva imagen de marca incorporando un
lenguaje de diseño novedoso, acompañado por nuevas tecnologías
para el confort y la seguridad que revolucionó el mercado. La
versión diésel demuestra un mayor rendimiento aún, un menor
consumo de combustible durante toda la vida útil del vehículo y una
respuesta y aceleración rápida como ningún otro diésel ha
demostrado”.
“El
desarrollo del Volvo All-New XC90 significa una nueva identidad para
la marca, una renovación basada en el ADN que siempre nos ha
caracterizado, teniendo como pilares fundamentales la seguridad,
diseño y cuidado por el medio ambiente. Es un modelo basado en la
filosofía Designed Around You, es decir, diseñado pensando en las
personas”, aseguró.
Innovación:
El
Volvo All-New XC90 profundiza el concepto de Volvo en el que afirma
que las personas son el centro de todo lo que hacemos. El Volvo XC90
incorpora seguridad innovadora con sistemas destacados como
IntelliSafe, así como también un nuevo concepto de diseño exterior
e interior, en el que “menos es más”, aplicando desarrollos
propios de tecnología como el nuevo sistema Sensus, mediante el cual
el conductor y los pasajeros se conectan sin esfuerzo no sólo con su
Volvo XC90, sino también con todo lo que lo rodea.
Diseño
Exterior
El
Volvo XC90 es el primer producto de Volvo desarrollado en base a la
nueva plataforma llamada “Scalable Product Architecture” –SPA-
que permite lograr un diseño exterior imponente, demostrando
potencia a través de su amplia parrilla –incorporando el
rediseñado logo con su famoso Iron Mark- y su gran anchura de
hombros. A su vez, es un vehículo elegante a raíz de un largo capot
y una línea de cintura elevada, que se une a las luces traseras de
manera natural. A pesar de esta imponente presencia, el diseño es
sutil y lo que parece sencillo a simple vista, resulta ingenioso y
seductor descubrir los detalles que lo diferencian, como el diseño
de la parte trasera. Mientras la mayoría de los fabricantes emplean
líneas horizontales, el XC90 incorpora líneas verticales, logrando
transmitir un estatus superior mediante líneas erguidas y
orgullosas, dándole un aspecto distinto y atractivo.
Diseño
Interior
El
interior del nuevo Volvo XC90 transmite una sensación especial de
estar viajando en primera clase, inclusive para aquellos que estén
viajando en la tercera fila de asientos. El interior incorpora
materiales exclusivos y detalles artesanales que se combinan en una
elegancia imponente, pero sencilla y funcional. El amplio interior
posee mandos inspirados en los amplificadores de sonido de alta
performance, acabado granulado de las zonas de control, así como una
pantalla táctil central de 12,3” que ocupa un lugar destacado en
la consola central y ha sido el elemento principal que ha definido el
espacio de los demás elementos del habitáculo.
La
herencia escandinava está presente en todo su interior, desde los
materiales como el cuero y madera, hasta los detalles minimalistas en
sus acabados, logrando transmitir un espacio funcional en el que los
asientos están ubicados como si fuese una sala de cine, es decir,
los traseros levemente más elevados que los delanteros para la
comodidad de todos los pasajeros. A su vez, el diseño del interior
del Volvo XC90 le da importancia al ingreso de luz natural desde su
gran techo panorámico para incrementar la percepción de espacio.
Tecnología
El
Volvo XC90 incorpora diversas tecnologías como Sensus, cuya función
es brindar comodidad, entretenimiento y navegación para hacer del
viaje uno más sencillo, placentero e informado. Los controles
fáciles e intuitivos son la principal característica del sistema
Sensus que se opera a través de la pantalla de 12,3” ubicada en la
consola central. Sensus posee símbolos grandes y claros para
entender la información fácilmente de un vistazo y evitar quitar la
vista del camino el menor tiempo posible.
Sensus
Connect permite conectar tus dispositivos de manera rápida y
sencilla para poder disponer de música tanto desde el celular como
por streaming vía internet. El sistema de sonido de Alto Rendimiento
está preparado para otorgar un sistema de Alta Fidelidad, tanto
dispongas un celular de Apple como uno con sistema Android
Sensus
Navigation encuentra fácilmente tu destino y te guía al mismo
tiempo que te mantiene informado sobre la ruta, utilizando tecnología
intuitiva para llegar rápida y fácilmente adondequiera que vayas.
La imagen de alta resolución se ajusta automáticamente para no
resultar nunca demasiado brillante, y el tamaño de los instrumentos
se modifica automáticamente para incluir la información de
navegación. A su vez, las actualizaciones de los mapas son
constantes y gratuitas para brindar siempre una navegación precisa.
El
Sistema de Asistencia en el Aparcamiento te indica si un lugar de
estacionamiento es lo suficientemente grande y realiza las maniobras
necesarias para estacionar el vehículo. Sólo necesita 1,2 veces la
longitud del Volvo XC90, de forma tal que hasta en los espacios que
parezcan más estrechos sea posible estacionar de manera fácil y
segura.
Seguridad
El
sistema IntelliSafe es el nombre de las tecnologías inteligentes e
intuitivas que asisten a la hora de conducir, para ayudar a evitar
accidentes y proteger a los pasajeros en caso de colisión. City
Safety es el núcleo de IntelliSafe y es incluido de serie en todos
los Volvo XC90. Este sistema ayuda a detectar el peligro con
antelación, advirtiendo e interviniendo si es necesario. City Safety
identifica otros vehículos, peatones, ciclistas y animales grandes,
incluso de noche. Advierte de cualquier peligro y si el conductor no
reacciona, frena automáticamente para ayudar a evitar o mitigar una
colisión.
El
sistema Pilot Assist ajusta la dirección para ayudar al conductor a
mantener el vehículo centrado en el carril y a una velocidad o
distancia predeterminada con el vehículo de delante. La Atenuación
de Salida de la Calzada es una innovación mundial que actúa sobre
la dirección y, si es necesario, frena el vehículo para evitar una
salida accidental del camino.
El
control de Alerta del Conductor advierte si el conductor está
cansado o distraído y le indica que ha llegado el momento de tomarse
un descanso, al tiempo que el Reconocimiento de Señales de Tráfico
recuerda cuál es el límite de velocidad. A su vez, el IntelliSafe
Surround y el Sistema de Información de Puntos Ciegos (BLIS) ayudan
a identificar y alertar sobre los vehículos que circulan cerca del
Volvo XC90 así como también la Alerta de Tráfico Cruzado mira
detrás del Volvo XC90 al salir marcha atrás de un estacionamiento.
El
Volvo XC90 incorpora tecnologías preventivas para ayudar a evitar
accidentes y elementos de protección para amortiguar el impacto en
caso de colisión. La estructura contiene un alto porcentaje de acero
al boro ultrarresistente para crear una estructura protectora en
torno al conductor y los pasajeros del vehículo. Los cinturones de
seguridad delanteros se tensan automáticamente cuando el coche
detecta que el impacto es inminente, garantizando que tanto el
conductor y pasajeros mantengan la posición más segura posible al
momento de la colisión. A su vez, los exclusivos asientos son
capaces de absorber la energía del golpe para proteger la columna de
los pasajeros. Todo en el marco de 7 airbags: 2 frontales de inflado
en dos etapas, 2 airbags laterales, airbags de rodillas para
conductor y 2 airbags de cortina lateral.
Motorización
Todos
los diésel del SUV de Volvo para el Segmento E (grande) tienen doble
turbo e inyección directa i-ART (Intelligent Accuracy Refinement
Technology).
Inyección
i-ART
Volvo
es el primer fabricante en utilizar la tecnología i-ART (Intelligent
Accuracy Refinement Technology) en turismos en Europa. Esta
tecnología significa que el inyector de cada uno de los cuatro
cilindros tiene un chip inteligente y un sensor de presión. De esta
forma, el sistema de control puede calcular la cantidad exacta de
combustible que se necesita en cada cilindro para cada ciclo de
combustión. Una gran ventaja de la tecnología i-ART es que la
inyección se ajusta con la máxima exactitud desde el momento que el
coche sale de la fábrica y durante toda su vida útil.
Tecnología
de doble turbo
Todos
los motores diésel cuentan con doble turbo desarrollado por Volvo.
Se montan en serie un turbocompresor pequeño (de geometría
variable) y otro grande, en ese orden. Los dos turbocompresores
funcionan por orden: a bajo régimen de motor el turbocompresor
pequeño aumenta las prestaciones del motor, mientras que el grande
también contribuye. Cuando el régimen sube por encima de 3.000 rpm,
el turbocompresor grande asume todo el control.
Sistema
Power-Pulse
El
sistema Power-Pulse es una primicia mundial de Volvo, que activa de
forma instantánea el turbocompresor en el momento que se acciona el
acelerador, evitando los retardos generados usualmente por motores
turboalimentados y permitiendo un aporte adecuado de potencia extra
justo en el momento preciso. Esta tecnología, disponible únicamente
en los motores D5, utiliza un compresor de aire y un tanque de aire
presurizado para inyectar aire comprimido en el colector de escape y
ayudar a girar al turbocompresor rápidamente para tener una
respuesta instantánea.
Baja
fricción interna
Se
han tomado muchas medidas para asegurar una fricción interna tan
baja como sea posible en nuestra nueva generación de motores. Por
ejemplo, un tratamiento especial de la superficie interna, un
refinamiento del mecanizado y una bomba de aceite completamente
variable. Hasta el aceite de motor ha sido desarrollado especialmente
para los motores.
Un
nuevo tipo de catalizador diésel
Los
catalizadores tradicionales de los motores diésel son unidades de
"dos vías", lo que significa que reducen las emisiones de
dos sustancias peligrosas, el monóxido de carbono (CO) y los
hidrocarburos (HC) pero no los óxidos de nitrógeno (NOX) tal como
ocurre con el catalizador de tres vías del motor de gasolina. En
nuestros motores diésel, nuestro catalizador tiene la capacidad de
absorber el NOx y convertirlo posteriormente en nitrógeno
(componente principal del aire limpio).
Rendimiento
Este
motor D5 tiene una potencia de 235cv a 4.000 RPM y un torque de 480
Nm a 1.750-2.250 RPM. El consumo combinado es de 5.7 l/100km y
mientras las emisiones de CO2 ascienden a 149 g/km, la aceleración
de 0-100 km/h es de 7.8s con una velocidad máxima final de 230 km/h.
Acerca
de DITECAR
Ditecar
nace en Argentina en 2009 para tomar la representación de las marcas
automotrices Volvo, Land Rover y Jaguar, con el fin de brindar un
servicio único y exclusivo.
Su
origen nace de la empresa automotriz chilena Ditec Automóviles, con
más de 50 años de experiencia en el segmento Premium automotriz. La
compañía
cuenta con una visión de servicio enfocada especialmente en el
cuidado de sus clientes para brindarles una atención acorde a las
marcas representadas, cuidando siempre los estándares de calidad
exigidos por las fábricas. Un equipo profesional en ventas y
servicio, capacitado y acreditado por nuestras marcas, brinda una
atención integral.
Acerca
de VOLVO
Volvo
nació en Suecia en 1927 y es una de las marcas de automóviles más
conocidas y respetadas en el mundo con ventas en 2015 de 503.127
unidades en 100 países. A diciembre de 2015, Volvo Cars tenía casi
29.000 empleados en todo el mundo. Las oficinas centrales, desarrollo
de productos, marketing y administración se encuentran en
Gotemburgo, Suecia. Las principales plantas de producción de
automóviles de la compañía están en Göteborg (Suecia), Gante
(Bélgica), Chengdu y Daqing (China).