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El Grupo Volkswagen ha iniciado el proceso de transformación más
grande en su historia con la estrategia “TOGETHER 2025”. El
objetivo es que Volkswagen se convierta en el proveedor líder a
nivel mundial en movilidad sustentable. La compañía continúa
afianzándose en sus métodos clásicos de producción de vehículos
pero también está comenzando a plantear nuevas prioridades en miras
al futuro. En vísperas de la 87 edición del Salón Internacional
del Automóvil de Ginebra, el Grupo Volkswagen presentó un anticipo
de cómo pretende dar forma a su camino hacia el mundo de la
movilidad del futuro frente a una audiencia de 500 personas.
2016
fue un año demandante para el Grupo Volkswagen pero también muy
exitoso. Fue un año marcado por los esfuerzos de la compañía para
sobrepasar las consecuencias por el tema diésel, pero también uno
en el que se logró el liderazgo en mercados importantes, con sólidos
resultados marcando récord en ventas de unidades.
“Más
de 10,3 millones de clientes en el mundo confiaron en nosotros en
2016. Estamos realmente muy agradecidos por eso y esta confianza que
tienen en nuestras marcas y productos nos compromete a continuar
desarrollando y fabricando los mejores vehículos en el día de hoy y
en el futuro. Bajo ningún punto se dejará de lado el foco en
nuestro negocio central pero Volkswagen trabajará con igual firmeza
y pasión para la movilidad del futuro”, señaló Matthias Müller,
CEO del Grupo Volkswagen.
Estrategia
TOGETHER 2025 define el camino hacia el futuro
Durante
este año el Grupo Volkswagen estará lanzando 60 vehículos nuevos
en el mundo. “A pesar de todas las reformas que estamos viviendo y
el paso que estaremos dando en los próximos años, siempre tendremos
el foco en mejorar nuestros vehículos. Movilidad, Innovación,
Tecnología y Seguridad continuarán siendo parte de nuestro ADN”,
enfatizó Müller.
Al
mismo tiempo, el Grupo Volkswagen continuará trabajando intensamente
en los temas clave para la movilidad del futuro que se encuentran
dentro del marco de la estrategia TOGETHER 2025: el grupo planea
lanzar más de 30 modelos totalmente eléctricos para 2025. Además
de una nueva área de negocios para soluciones de movilidad, la
tecnología de baterías, la conducción autónoma y la inteligencia
artificial se convertirán en nuevas competencias centrales en
Volkswagen. Para lograr esto el Grupo cuenta con 37 centros de
competencia y laboratorios digitales en el mundo – desde San
Francisco hasta Berlín o Beijing – en donde se están
desarrollando soluciones para el mundo digital del mañana.
Sedric:
proyecto y promesa para el futuro a largo plazo
La
conducción autónoma es una competencia importante para el futuro y
un área en el que se está trabajando intensamente. “Audi y
Volkswagen han sido durante mucho tiempo pioneros en conducción
autónoma. Para nosotros, esto sostiene nuestra pretensión de
desempeñar un papel proactivo en la configuración de las próximas
etapas evolutivas para conducción autónoma en vehículos y
llevarlos a la producción en serie para nuestros clientes. Creemos
en el futuro de esta tecnología y en su potencial revolucionario a
largo plazo”, dijo Müller. El CEO anunció que durante los
próximos años el Grupo estará invirtiendo millones de euros en
esta tecnología fundamental y que también estará contratando a los
principales especialistas así como también poniendo en común los
esfuerzos del Grupo.
Con
Sedric – el primer prototipo autónomo del Grupo – el Grupo
Volkswagen está mostrando en Ginebra un proyecto concreto de
Conducción Automatizada Nivel 5 (el más alto en automatización).
Sólo hace falta presionar el OneButton para que el vehículo busque
a sus pasajeros; es totalmente eléctrico, 100% conectado y
completamente automatizado. Sedric puede realizar todas las tareas de
manejo de manera independiente; es inteligente, no tiene volante
pedales o cabina.
“Estamos convencidos que los vehículos totalmente automatizados
van mejorar sustancialmente nuestras vidas y la de nuestras ciudades,
siendo más amigable con el medioambiente y sobre todo más seguros.
Sedric es el primer proyecto que nos puede dar una idea de esa
realidad hoy; veremos muchos elementos y funciones de Sedric en
vehículos de nuestras marcas en los próximos años”, comentó
Müller.
El estudio representa una nueva imagen del Grupo Volkswagen
Sin
embargo, Sedric es más que un proyecto ya que se trata del primer
prototipo que fue concebido, desarrollado y construido en el
Volkswagen Group Future Center en Potsdam en colaboración con el
Volkswagen Group Research en Wolfsburg. Sedric demuestra cómo un
nuevo sistema integrado de movilidad podría funcionar en el futuro.
“Para
evitar malos entendidos, esto no significa que el Grupo Volkswagen va
a comenzar a fabricar sus propios vehículos; eso es algo que
corresponde a nuestras marcas. Nuestro prototipo representa una nueva
imagen y una nueva forma de colaboración y transferencia de know-how
en el Grupo ", concluyó el CEO.
En
el futuro, el Grupo Volkswagen desempeñará un papel más importante
como catalizador e incubadora de ideas, mirando hacia el futuro y
combinando la creatividad, la competencia y el conocimiento de la
familia del Grupo y posteriormente compartiéndolo con las marcas.
Como resultado, las innovaciones llegarán a los clientes aún más
rápido.
