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Nuevo
Renault SCENIC (primicia mundial)
En
1996, Renault inventó el monovolumen compacto con la primera
generación de Scénic. Veinte años más tarde, Renault redefine el
concepto.
Nuevo
SCENIC es un monovolumen con un diseño moderno y gran personalidad.
Está concebido para el confort del conductor y todos sus ocupantes.
El
diseño de Nuevo Renault SCENIC, muy seductor, rompe con los códigos
tradiciones del monovolumen: incorpora proporciones inéditas e
incluye ruedas de 20 pulgadas, únicas en el segmento, y una
carrocería bi-tono especialmente llamativa.
Fiel
a su ADN, Nuevo SCENIC cumple con las expectativas de las familias y
ofrece un excelente e ingenioso nivel de modularidad. El sistema “One
Touch Folding”
de plegado de los asientos ofrece aún más facilidad de manejo
cotidiano.
Oferta
única en el segmento de los monovolúmenes compactos, Nuevo SCENIC
está equipado de serie con el Sistema de Frenado Activo de
Emergencia, el AEBS para peatón. Este equipamiento de seguridad se
suma a una dotación completa de ayudas a la conducción.
Nuevo
SCENIC hereda asimismo prestaciones de segmentos superiores, como la
tecnología
MULTI-SENSE,
el sistema multimedia conectado R-LINK 2 con gran pantalla de 8,7
pulgadas o la visualización Head-Up Display en color.
Por
si fuera poco, esta cuarta generación propone una oferta
diésel-eléctrica a través del Hybrid
Assist.
Nuevo
SCENIC estará también disponible en versión Grand Scénic, que se
develará en junio. Estos nuevos monovolúmenes se comercializarán
en Europa de aquí a finales de año.
Nuevos
Renault MEGANE Sport Tourer y MEGANE Sport Tourer GT (primicia
mundial)
Renault
presenta asimismo Nuevo MEGANE Sport Tourer y MEGANE Sport Tourer GT,
dos meses después del lanzamiento comercial de las versiones
berlina, GT y GT Line.
El
diseño dinámico y elegante de Nuevo MEGANE Sport Tourer ofrece una
modularidad intuitiva, con un maletero configurable,
y una longitud de carga líder en el segmento. Nuevo MEGANE Sport
Tourer GT
combina un amplio espacio de carga con el sistema 4CONTROL de cuatro
ruedas directrices y un diseño directamente inspirado en el ADN de
Renault Sport.
Estas
dos versiones serán comercializadas a partir de septiembre 2016.
Renault
ZOE «Swiss Edition»
Líder
del vehículo eléctrico en Europa, Renault
devela ZOE «Swiss Edition».
Esta
versión de gama
alta se distingue sobre todo por su color exclusivo, su tapicería de
piel premium y el sistema Audio Bose®.
Se comercializará en Europa bajo distintas denominaciones
dependiendo de los países.
Innovaciones
Renault
Valiéndose
de su ofensiva con 10 vehículos nuevos en 2015 y 2016, Renault
expone en su stand la gama más joven de Europa y 6 llamativas
innovaciones de sus últimos modelos:
la tecnología 4CONTROL y MULTI-SENSE, el Hybrid Assist, la
modularidad y las últimas ayudas a la conducción de Nuevo SCENIC,
R-LINK 2 y el motor eléctrico R240.
DOSSIER
01
Nuevo
SCENIC:
Renault
redefine el monovolumen
Un diseño de
ruptura y aún más seductor 04
La vida a bordo,
siempre protagonista en Nuevo SCENIC 05
Tecnología de
punta para una conducción segura 06
02
Nuevos
Renault MEGANE Sport Tourer
y
MEGANE Sport Tourer GT: la ventaja de la modularidad
Un diseño que
aúna dinamismo y elegancia 09
Una modularidad
ejemplar 10
Tecnologías
únicas en el segmento C 10
Desde
el silencio a la pureza de la música gracias al sistema de audio
premium BOSE®
El
habitáculo silencioso de
ZOE es el lugar ideal para disfrutar del sonido BOSE®
ya que la naturaleza eléctrica del pequeño auto urbano borra el
ruido de motor y las vibraciones. El sistema de audio premium BOSE®
de
la serie limitada ZOE «Swiss Edition» consta de 6 altavoces de
altas prestaciones asociados a un cajón de bajos compacto y
restituye cada
detalle de la música
de un modo muy puro.
Los
2 tweeters
de 2,5 cm, situados en el tablero, garantizan la percepción de un
sonido claro y equilibrado. Los altavoces difunden un sonido rico y
amplio: 2 altavoces
de graves de
neodimio especialmente desarrollados por su ligereza están
integrados en las puertas delanteras y 2 altavoces
de banda ancha están
montados en las puertas traseras. El cajón
de bajos compacto
situado en el maletero produce graves realistas y profundos. Se
beneficia de la tecnología de guía de ondas BOSE®
que
despliega el sonido de forma amplia a pesar de lo compacto del cajón,
para una transmisión clara de las notas más bajas.
Renault
y ZOE, líderes europeos en materia eléctrica en 2015
El
constructor francés es pionero del vehículo 100 % eléctrico en
Europa, pero también es líder. Representa el 23,6 % del mercado en
2015, con más de 23.000 unidades vendidas.
Por
su parte, Renault ZOE es líder de los vehículos eléctricos
particulares en Europa con cerca de
18.500
matriculaciones en 2015, esto es, una cuota de mercado del 19,2%.
(1)
ZOE «Swiss Edition» se presenta en color Gris Escarcha en el stand
del salón.
6
innovaciones que cambian la vida
4CONTROL
y MULTI-SENSE reinventan y personalizan el placer de conducir
Renault
es el primer constructor generalista en ofrecer un sistema de
personalización de la conducción asociado a una tecnología de
cuatro ruedas directrices.
El sistema MULTI-SENSE coordina los parámetros de conducción y confort del vehículo para adaptarse a los deseos del conductor y de los pasajeros. Está asociado a la tecnología 4CONTROL, con lo que ofrece una maniobrabilidad sin parangón a baja velocidad y un comportamiento irreprochable a alta velocidad.
-
EspaceTalismanNuevo SCENICNuevos MEGANE y MEGANE Sport Tourer Tourer4CONTROL••
Versiones GTMULTI-SENSE••••
El
Hybrid Assist, para un consumo en el mejor nivel del segmento
Con
el lanzamiento en 2016 de la oferta diésel-eléctrica llamada
«Hybrid Assist», Renault apunta al liderazgo
en términos de consumo
en el segmento C gracias a la recuperación de energía durante las
fases de desaceleración y de frenado. Esta tecnología, que no
requiere una batería con alto voltaje, contribuye a nuestra
filosofía de ofrecer tecnologías
asequibles para todos.
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Nuevo SCENICNuevos MEGANE y MEGANE Sport TourerHybrid AssistFin de 2016Principios 2017 2017
La
modularidad de Nuevo SCENIC: una vida a bordo cada vez más fácil
En
1996, Scénic
inauguraba el segmento de los monovolúmenes compactos: arquitectura
interior y equipos ingeniosos para una habitabilidad y modularidad
inéditas.
Fiel a este espíritu, Nuevo SCENIC propone el «One
Touch Folding»
para abatir
fácilmente los asientos y conseguir un piso plano.
La consola central deslizante permite asimismo elegir la
configuración entre el universo de la berlina o el espacio
compartido.
Nuevo
SCENIC, más innovaciones al servicio de la seguridad
Renault
ha dotado sus últimos modelos de tecnologías de alerta y de
protección, para una seguridad activa de alto nivel.
Nuevo
Renault SCENIC estrena 3 novedades en la gama Renault: el Alerta de
Cambio de Carril (Lane Keeping Assist), la Frenada Activa de
Emergencia con detección de peatones (Active Emergency Braking
System with pedestrian detection) y la Detección de Fatiga (Fatigue
detection).
R-LINK
2, el centro de control conectado en versión gran formato
Situado
en el centro del diseño y de la experiencia de vida a bordo y de
conducción, R-LINK 2 gestiona las prestaciones del vehículo
(multimedia, navegación, telefonía, radio, MULTI-SENSE, ayudas a la
conducción, 4CONTROL…), convirtiéndose así en su centro de
control. Su pantalla de 7 pulgadas (formato apaisado) o de 8,7
pulgadas (formato retrato) ofrece grafismos depurados, ideados para
el automóvil. La gestión de 6 perfiles memorizables permite entrar
en un clic los ajustes favoritos de conducción y de vida a bordo.
Con
R-LINK Store, Renault propone un rico catálogo de aplicaciones
específicamente diseñadas para un uso en automoción.
-
Espace
TalismanNuevoSCENIC
KadjarNuevos MEGANEy MEGANE Sport TourerR-LINK 28,7“7” y 8,7“7” y 8,7“7 ”7” y 8,7“
El
motor R240 de ZOE, para una mayor movilidad eléctrica
Gracias
al motor R240, la
autonomía de ZOE aumenta 30 km y asciende a 240 km.
Reduce
el consumo de energía eléctrica al circular y reduce en un 15 % los
tiempos de recarga en los bornes domésticos. Este motor ha sido
objeto de 95
patentes específicas registradas y
ofrece a ZOE un rendimiento sin igual frente a los vehículos de su
categoría.
