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Con un autódromo repleto y un espectáculo emotivo, en el “Parque de la Velocidad” de San Jorge, Santa Fe, se vivió otra fiesta del TN.
El CITROËN TOTAL TN RACING sumó otra vez con sus dos pilotos: Matías Rossi conquistó el sexto lugar, en tanto Juan Manuel Silva trepó a la decimonovena posición después de largar 26º entre los 42 pilotos habilitados
Otro paso adelante pensando en el campeonato que permite sumar sin cargar lastre.
El CITROËN TOTAL TN RACING sumó otra vez con sus dos pilotos: Matías Rossi conquistó el sexto lugar, en tanto Juan Manuel Silva trepó a la decimonovena posición después de largar 26º entre los 42 pilotos habilitados
Otro paso adelante pensando en el campeonato que permite sumar sin cargar lastre.
El fin de semana arrancó con complicaciones para el CITROËN TOTAL TN RACING. El día sábado los ensayos libres y la tanda clasificatoria no cristalizaron los resultados esperados; mientras que el domingo las series tampoco lograron poner a los dos CITROËN C4 LOUNGE en posiciones de vanguardia. Sin embargo la carrera final del domingo vio llegar a Matías Rossi (sexta posición) y Juan Manuel Silva (puesto 19º) en lugares puntuables, redondeando otro paso adelante en el camino de la evolución de un modelo que, este torneo, debuta en las pistas y necesita su proceso de maduración.
El marco que brindó la ciudad santafecina fue realmente espectacular y acorde a un circuito, el "Parque de la Velocidad", que año tras año es un clásico de la categoría. En la mañana se disputaron las tres series preliminares de la Clase 3: Matías Rossi participó de la primera alcanzando la cuarta posición final que le permitió largar la final desde el cajón número 10; el "Pato" Silva -después de penar en clasificación con un toque que no le permitió establecer un buen registro- participó de la segunda manga, un poco más lenta, donde recibió varios "toques" (penados luego con apercibimientos para los rivales), y se llevó finalmente un noveno lugar que le permitió tomar la posición de salida nº 26 en la carrera.
El trazado santafecino es trabado por definición y con pocos lugares aptos para los sobrepasos sin correr riesgos, motivos suficientes para convertir a las clasificaciones y series previas en determinantes si se quiere aspirar al podio. Además se suma un dato que no es menor: la condición de pista varía mucho de acuerdo al sucesivo paso de los autos que cambian drásticamente el grip o adherencia. Cierto también que es una cita reconocida por ser uno de los circuitos en el torneo donde se vive más fervorosamente el "efecto TN", esa pasión única que vuelca el público a lo largo de todo el país: de hecho en un momento se cerró el "Parque de la Velocidad" porque no entraba más público. Para el CITROËN TN RACING es también una cita cara a los sentimientos: se ubica próximo a Franck, provincia de Santa Fe, donde tiene sentada su estructura.
La final del día domingo marcó un espectáculo digno de la mejor savia de la categoría y donde no faltó nada: cambio de posiciones, varios ingresos del Auto de Seguridad, toques múltiples y maniobras al límite del reglamento... y un poco más allá también. La contundencia que todo el fin de semana tuvo Emanuel Moriatis (F. Focus) le permitió subir al escalón más alto del podio, seguido por Guillermo D´Aguano (A.R. 147) y Jerónimo Teti (C. Cruze) en los tres primeros lugares.
Matías Rossi, a pesar de no tener un auto para pelear la punta, se mantuvo expectante y, sobre todo, indemne de los sucesivos toques y despistes que hicieron variar el clasificador. El rendimiento del CITROËN C4 LOUNGE no decayó y le permitió consolidarse sobre el final alcanzando la sexta ubicación y mejorando la performance de la primera fecha disputada en La Plata. El "Misil" quiere pelear la punta pero sabe que está en parte de un camino lógico de evolución que requiere de su tiempo, por eso su mirada es más racional: "Mirando el lado positivo logré la mejor ubicación de la clasificación final sin la penalidad de sumar kilos, pudimos avanzar por algunos toques y despistes -no íbamos tan rápido como los de adelante- así que lo importante fue llegar y sumar, aprovechar al máximo el auto. Nos está faltando mejorar un poco la tracción pero le vamos a encontrar la vuelta, estoy seguro, y vamos a pelear arriba. San Jorge es un paso hacia adelante, más cort o que lo esperado pero que también sirve. Queremos estar más arriba pero mantenernos dentro de los 10 de punta también es importante. Creo que terminamos en la posición para lo que estaba el auto, en una carrera con tantas contingencias llegar con el auto entero y sumando también es positivo".
A Juan Manuel Silva le tocó remar desde la mitad de un pelotón muy nutrido -largaron 42 máquinas- y donde se registraron varios toques; el Pato pudo mantener el auto en pista (con pocos daños "colaterales") y consolidar el ritmo a pesar de las contingencias. En un circuito como éste no son muchas las posibilidades de sobrepaso por eso su plan de carrera fue más cauto: "Venía de una serie donde me chocaron mucho, y por chocar nomás... que es lo que da más bronca; la final fue disputada, con maniobras al límite, y roces, un "chapa-chapa" pero leal, de caballeros, entonces resulta más divertido. El auto rindió bien para el ritmo que llevaba y en una carrera que fue muy exigente. Llegamos y sumamos, no son muchos puntos pero sumamos. Soy un piloto más conservador y no me gusta cuando entra tanto el Auto de Seguridad, me gustan las carreras sin cortes pero viendo lo que pasaba en pista fue lógico su ingreso. Atentó contra la lógica que traía pensado, como pla n de carrera. Quiero seguir probando variantes, quiero ensayar más cosas antes de Olavarría y trabajar en una puesta a punto que mejore mi feeling con el CITROEN C4 Lounge. Sé que estoy un poco lejos de la punta pero tengo claro que necesito al menos tres carreras para encontrarme con el auto. Vamos de menor a mayor y estamos en el buen camino. San Jorge sirvió para sumar experiencia".
Carlos Piaggentini como Director Técnico del CITROËN TOTAL TN RACING trazó un balance de la experiencia santafecina: "Si trazamos una línea de tiempo en el trabajo del fin de semana creo que fuimos avanzando, sabíamos que la tracción sería fundamental y si bien no estuvimos para pelear la punta seguimos avanzando y estamos cada vez más cerca. El resultado es bueno y la posición de Matías Rossi se da manteniendo un ritmo parejo. Nos llevamos puntos y no kilos y creo que era para lo que estábamos. Es la segunda carrera del CITROËN C4 LOUNGE, nos gusta largar primeros… pero ya va a llegar. Estamos seguros.
CLASIFICACIÓN FINAL TURISMO NACIONAL CLASE 3
SAN JORGE, SANTA FE, AUTÓDROMO "PARQUE DE LA VELOCIDAD"
1. Moriatis Emanuel (F. Focus) 39; 59, 434
2. D´Aguano Guillermo (A.R. 147) +0,457
3. Teti Jerónimo (C. Cruze) + 3,737
4. Pisandelli Fabián (C. Cruze) + 4,023
6. ROSSI MATÍAS (CITROËN C4 LOUNGE) + 9,517
7. Iván Saturni
8. Fabricio Pezzini (C. Cruze) +13,653
9. Bruno Bosio (F. Focus) +13,972
10. Julián Santero (C. Curze) +15,130
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19. SILVA JUAN MANUEL (CITROËN C4 LOUNGE) + 22,291
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CAMPEONATO TURISMO NACIONAL CLASE 3
1. Moriatis Emanuel (F. Focus)
2. Pernía Leonel (F. Línea)
3. D´Aguano (A.R. 147)
4. Santero Julián (C. Cruze)
5. Larrauri Leonel (H. Civic)
6. ROSSI MATÍAS (CITROËN C4 LOUNGE) 34 pts.
7. Teti Jerónimo (C. Cruze) 33 pts.
8. Saturni Iván (F. Focus)
9. Pipkin Juan (C. Cruze) 31 pts.
10. Pisandelli Fabián (C. Cruze) 31 pts.
...
22. SILVA JUAN MANUEL (CITROËN C4 LOUNGE) 8 pts.
