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El
día 10 de junio se conmemora el 70 aniversario de la promulgación
del Decreto
N°12689/45 que dio origen a lo que años después se estableció
como el Día de la Seguridad Vial en nuestro país. La conmemoración
tiene como base el hecho de que en aquel entonces se le haya
encargado a la Administración General de Vialidad Nacional la
instrumentación de distintas medidas viales entre las cuales la más
destacada fue el cambio de mano de los vehículos que, a la usanza
inglesa, era hasta entonces a la izquierda. De esta manera se
pretendía reducir el elevado número de accidentes que se producían
en todo el país en relación con el parque automotor de entonces. El
hecho de circular por la izquierda impuesto por los ingleses, se
origina en el ordenamiento del tránsito de los jinetes por las
precarias calles de entonces, tomando como base la protección de
los peatones. En general quienes montaban a caballo solían tener la
fusta en la mano derecha y al circular por la izquierda se evitaba
golpear con la misma a los peatones que caminaban por las veredas.
Con el advenimiento de los vehículos a motor, tal medida ya no tenía
sentido.
Hoy
en día el flagelo de la inseguridad vial se ha convertido en la
octava causa de mortalidad a nivel mundial y algo similar ocurre en
nuestro país. A título de ejemplo, y tomado como base cifras
oficiales, actualmente muere el doble de argentinos en siniestros
viales en comparación con los hechos de “inseguridad personal”
que es uno de los dos primeros temas que nos preocupan como
ciudadanos
Un
verdadero toque de atención lo hemos recibido hace muy pocos días
con la publicación de las estadísticas del Foro Internacional del
Transporte (ITF),
que depende de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo
Económicos (OCDE)
y que celebró su cumbre anual en Leipzig (Alemania). La Argentina
ocupa el último puesto entre los 32 países miembros de la entidad
en lo referente a muertos en siniestros viales cada cien mil
habitantes. Viendo el vaso medio lleno debemos decir que en dicho
grupo están los países, supuestamente más desarrollados en temas
viales, según los datos oficiales provistos por sus propios
gobiernos.
Solo
en 2013 murieron en nuestras rutas 5.209 personas, esto representa
12,3 muertes cada cien mil habitantes, o lo que es lo mismo cuatro
veces y media más que las cifras de Suecia que ostenta un ratio de
2,8 muertes cada cien mil habitantes.
Queda
mucho por hacer en materia de seguridad vial. Los puntos más
importantes para trabajar en lo inmediato pasan por la educación, el
sistema de otorgamiento de licencias de conducir, los procesos de
control y sanción que son casi inexistentes, la modificación y
aplicación de leyes más severas para aquellos que generan
siniestros viales graves fruto de su negligencia, la modernización
de nuestra red vial y ferroviaria y el mejor equipamiento de
seguridad de nuestros vehículos.
Es
indispensable no seguir perdiendo vidas en tragedias evitables. Hoy
es un buen día para comenzar a hacerlo.
Acerca
de OVILAM
OVILAM
– Observatorio Vial Latinoamericano,
es una empresa que
tiene
por objetivo la investigación, experimentación, capacitación,
asesoramiento y desarrollo de todo tipo de actividades referidas a
las personas, los vehículos y el entorno en materia de seguridad
vial. Su Visión
es la “generar soluciones inteligentes que permitan combatir con
éxito el flagelo de la inseguridad vial” y para lograrlo cuenta
con profesionales que aportan servicios de primer nivel técnico y
educativo para que la sociedad argentina y latinoamericana tenga una
vida más segura en todo el ámbito vial. Todo ello realizado con
valores que rigen su accionar tales como: Seriedad, Independencia,
Rigor técnico, Excelencia y Compromiso.
OVILAM
cuenta con un grupo de profesionales con una vasta experiencia en
todos los temas referidos a la seguridad vial que abarcan desde el
equipamiento de los automóviles, el análisis de las rutas y su
entorno y los factores humanos que generan la mayor parte de los
siniestros viales.
En
caso de querer ampliar esta información o de necesitar coordinar una
entrevista con los voceros de OVILAM,
contáctese con nosotros.
