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El
Infiniti Red Bull Racing de Daniel Ricciardo abrió la cuenta de
puntuación en el Gran Premio de Australia. El australiano terminó
la primera carrera del año en la sexta posición. Su compañero de
equipo Daniil Kvyat tuvo un comienzo frustrante debido a un problema
en la caja en la vuelta de formación, no pudo formar parte de la
largada .
Los
nuevos pilotos de la Scuderia Toro Rosso, Carlos Sainz y Max
Verstappen, tuvieron debuts impresionantes en Australia. Después de
clasificar en séptima posición, Sainz consiguió sus primeros
puntos siendo noveno en la general a pesar de una larga espera en una
parada en boxes. Verstappen también parecía que iba a anotar en su
primera carrera, pero un problema técnico llevó su carrera a un
final prematuro.
Puntos
destacados de la carrera:
- Tan sólo 11 vehículos terminaron la primera carrera después de una conjunción de problemas en todo el circuito.
- Daniel Ricciardo se clasificó en sexta posición y sostuvo la misma durante toda la carrera. El australiano hizo dos paradas en boxes.
- Daniil Kvyat se detuvo en la vuelta de formación con un problema con la transmisión y no comenzó la carrera.
- Carlos Sainz estaba en quinta posición, sin embargo, un problema con el neumático trasero izquierdo en su primera parada en boxes lo dejó fuera de los diez primeros. Hizo una fuerte recuperación ya que sólo perdió la octava posición con Marcus Ericsson a dos vueltas del final.
Rémi
Taffin, Director de Operaciones:
Desde
el inicio del fin de semana nos hemos enfrentado a una serie de
problemas técnicos, tanto en Red Bull como en Toro Rosso. La
fiabilidad ha estado por debajo de la media. Daniel Ricciardo y Max
Verstappen han tenido problemas con el ICE. El mayor inconveniente ha
sido la conducción, lo que ha hecho que sea difícil para todos los
pilotos que se sientan cómodos en los vehículos. La aceleración y
la confianza en las curvas, ha sido crucial para el logre de puntos
este fin de semana. Esto está relacionado con la configuración del
auto y la unidad de potencia. Definitivamente no es una solución
fácil, pero no requiere un rediseño completo. Tenemos mucho trabajo
que hacer antes de Malasia, pero igualmente hay mucha motivación
para no repetir los mismos errores que tuvimos este fin de semana.
Cyril
Abiteboul, Director General:
El
fin de semana ha sido muy frustrante. Sabemos que hemos hecho un
progreso genuino durante el invierno pero no pudimos demostrarlo aquí
y, de hecho, parecemos haber retrocedido. Dado el ritmo al que hemos
llevado a cabo nuestro programa de desarrollo hacia las últimas
semanas del invierno, puede que no haya mucho que cambiar para poder
acceder a estas mejoras. Ahora, tenemos que reaccionar, pero no
reaccionar de forma exagerada, y en contacto con algo de sentido
común básico que siempre ha impulsado nuestro enfoque en todos
estos años de desarrollo de motores de F1. La temporada será larga,
tenemos el tiempo y la capacidad de reaccionar y dejar este muy mal
comienzo de la temporada de 2015 detrás de nosotros.
