Entradas
- Aumento de los patentamientos de un 3,2% hasta alcanzar 2,7 millones de unidades a nivel mundial.
- Cifra de negocio del Grupo de 41.055 millones de euros (+0,3%). A tasa de cambio constante, supone un crecimiento de 3,1%.
- Margen operacional del Grupo de 1.609 millones de euros (3,9% de la cifra de negocio), frente a los 1.242 millones de euros (3,0% de la cifra de negocio) de 2013.
- Margen operacional de la División Automóvil de 858 millones de euros (2,2% de la cifra de negocio), respecto a los 495 millones de euros (1,3%de la cifra de negocio) de 2013.
- Resultado de explotación del Grupo de 1.105 millones de euros, frente a -34 millones de euros en 2013.
- Resultado neto de 1.998 millones de euros, frente a 695 millones de euros de 2013.
- Free cash-flow operacional positivo de la División Automóvil de 1.083 millones de euros.
«Hemos
conseguido todos los objetivos anunciados para 2014. Estos resultados
nos sitúan en buena trayectoria para conseguir nuestro plan
estratégico «Renault
Drive the Change».
Este año 2015 nos permitirá superar un nuevo nivel, gracias a una
ofensiva de productos sin precedente en la historia de Renault»
declaró Carlos Ghosn, Presidente Director General del Grupo Renault.
En
2014, la
cifra de negocio del Grupo
asciende a 41.055 millones de euros, aumentando un 0,3% respecto a
2013. A tasa de cambio constante, supone un crecimiento del 3,1%.
La
contribución de la División Automóvil
a la cifra de negocio alcanza los 38.874 millones de euros,
aumentando un 0,3% con respecto a 2013. El Grupo ha compensado
el efecto negativo del cambio de divisas con la búsqueda permanente
de competitividad y con la fuerte progresión de la venta de
componentes y de vehículos a sus socios.
El
margen
operacional del Grupo
asciende a 1.609 millones de euros, frente a 1.242 millones de
euros en 2013, y representa el 3,9% de la cifra de negocio (un 3,0%
en 2013).
El
margen
operacional de la División Automóvil
aumenta 363 millones de euros situándose en 858 millones de euros,
es decir un 2,2% de la cifra de negocio. A pesar de un efecto de
cambio negativo y del enriquecimiento de ciertos modelos en fin de
vida, este resultado se beneficia de la política de reducción de
costos y del crecimiento de la actividad.
La
contribución
de la División Financiación de las Ventas
al margen operacional del Grupo se eleva a 751 millones de euros,
frente a 747 millones de euros de 2013. Esta
estabilidad es resultado de la compensación de la caída del
producto neto bancario con el mayor crecimiento de los encursos
productivos promedio y del desarrollo de la actividad
de servicios. El costo del riesgo permanece estable en un 0,43%.
Los
otros
productos y cargas de explotación
son negativos por valor de 504 millones de euros debido
principalmente a costos de restructuración por valor de 305 millones
de euros, y a 153 millones de euros de depreciaciones de activos.
El
resultado
de explotación del
Grupo
asciende
a 1.105 millones de euros frente a -34 millones de euros de 2013.
Esta mejora se explica mediante la progresión del margen operacional
y por la reducción de otras cargas de explotación de 772 millones
de euros.
La
contribución
de las empresas asociadas,
esencialmente Nissan, asciende a 1.362 millones de euros, frente a
1.444 millones de euros en 2013, incluyendo una contribución
negativa de AVTOVAZ por valor de -182 millones de euros.
El
resultado
neto
se sitúa en 1.998 millones de euros y el resultado neto del Grupo en
1.890 millones de euros (6,92 euros por acción con respecto a 2,15
euros por acción en 2013).
El
free
cash-flow operacional
del Automóvil es positivo por valor de 1.083 millones de euros, por
el aumento de la rentabilidad operacional y después de tener en
cuenta el crecimiento del capital circulante por 596 millones de
euros.
Un
dividendo
de 1,90 euros por acción, frente a 1,72 euros en 2013, se someterá
a la aprobación de la próxima Junta General de Accionistas.
PERSPECTIVAS
2015
En
un contexto económico todavía incierto en numerosos países, el
mercado mundial del automóvil debería continuar su crecimiento en
2015 (+2%). El mercado europeo debería crecer un 2%, y esperamos un
año de alta volatilidad en nuestros principales mercados emergentes.
En
este contexto, el Grupo Renault se propone:
-
aumentar de nuevo los patentamientos y la cifra de negocio del Grupo
(a tasa de cambio constante).
-
continuar la mejora del margen operacional del Grupo y de la División
Automóvil.
-
lograr un free
cash-flow
operacional de la División Automóvil positivo.
RESULTADOS
CONSOLIDADOS DE Renault
|
En
millones de euros
|
2014
|
2013
|
Variación
|
|
Cifra
de negocio del Grupo
|
41.055
|
40.932
|
+0.3%
|
|
Margen
operacional
En
% de la cifra de negocio
|
1.609
3,9%
|
1.242
3,0%
|
+367
+0,9pt
|
|
Otros
productos y cargas de explotación
|
-504
|
-1.276
|
+772
|
|
Resultado
de explotación
|
1.105
|
-34
|
+1.139
|
|
Resultado
financiero
|
-333
|
-282
|
-51
|
|
|
|
|
|
|
Aporte
de empresas participadas
|
1.362
|
1.444
|
-82
|
|
Incluidas :
NISSAN
|
1.559
|
1.498
|
+61
|
|
AVTOVAZ
|
-182
|
-34
|
-148
|
|
|
|
|
|
|
Impuestos
corrientes y diferidos
|
-136
|
-433
|
+297
|
|
Resultado
neto
|
1.998
|
695
|
+1.303
|
|
Resultado
neto del Grupo
|
1.890
|
586
|
+1.304
|
|
Free
Cash Flow
operacional del Automóvil
|
1.083
|
827
|
+256
|
INFORMAciones
complementarias
Las
cuentas consolidadas del Grupo y las cuentas sociales de Renault SA a
31 de diciembre de 2014 han sido presentadas por el Consejo de
administración del 11 de febrero de 2015. Los auditores del Grupo
han realizado las diligencias de auditoría de estas cuentas y se
están emitiendo los informes de auditoría relativos a la
certificación de dichas cuentas consolidadas. El informe financiero
anual con el análisis completo de los resultados financieros de 2014
está disponible en www.group.renault.com
en la sección «Finanzas».
“En
2015, en un contexto de mercado que se mantiene incierto, seguiremos
progresando en el marco de nuestro Plan
a Mediano-Plazo,
Renault Drive the Change. Prevemos aumentar nuestros volúmenes
mundiales, reforzar nuestra posición en Europa y mejorarla en
nuestros principales mercados emergentes. Nuestro crecimiento estará
respaldado por un plan de producto en plena aceleración con 5 nuevos
modelos”,
explicó Jérôme
Stoll,
miembro del Comité Ejecutivo, Director
Delegado para la Performance y Director Comercial del Grupo.
Total
ventas del Grupo VP+VU por región
|
|
Acumulado
a fin diciembre 2014
|
Acumulado
a fin diciembre 2013
|
Variación
en %
|
|
Francia
|
577.601
|
547.694
|
5,5
|
|
Europa*
( salvo Francia)
|
887.010
|
754.202
|
17,6
|
|
Total
Francia + Europa
|
1.464.611
|
1.301.896
|
12,5
|
|
Eurasia
|
389.703
|
411.870
|
-5,4
|
|
América
|
416.934
|
466.891
|
-10,7
|
|
África
- Oriente Medio - India
|
308.012
|
339.289
|
-9,2
|
|
Asia
Pacífico
|
133.172
|
108.237
|
23,0
|
|
Total
salvo Francia + Europa
|
1.247.821
|
1.326.287
|
-5,9
|
|
Mundo
|
2.712.432
|
2.628.183
|
3,2
|
*
Europa = UE (28 países - Bulgaria y Rumanía) + Balcanes (5
países) + Islandia, Noruega y Suiza.
Total
ventas por marca
|
|
Acumulado
a fin diciembre 2014
|
Acumulado
a fin diciembre 2013
|
Variación
en %
|
|
RENAULT
|
|
|
|
|
VP
|
1.811.343
|
1.837.737
|
-1,4
|
|
VU
|
307.501
|
293.753
|
4,7
|
|
VP+VU
|
2.118.844
|
2.131.490
|
-0,6
|
|
DACIA
|
|
|
|
|
VP
|
474.624
|
399.605
|
18,8
|
|
VU
|
36.841
|
29.991
|
22,8
|
|
VP+VU
|
511.465
|
429.596
|
19,1
|
|
RENAULT
SAMSUNG MOTORS
|
|
|
|
|
VP
|
82.123
|
67.097
|
22,4
|
|
GRUPO
RENAULT
|
|
|
|
|
VP
|
2.368.090
|
2.304.439
|
2,8
|
|
VU
|
344.342
|
323.744
|
6,4
|
|
VP+VU
|
2.712.432
|
2.628.183
|
3,2
|
|
Las
5 mejores ventas VP del Grupo a fin diciembre 2014
|
||||
|
1
|
Duster
(Renault+Dacia)
|
395.350
|
234.883
Renault
|
160.467
Dacia
|
|
2
|
Renault
Clio IV
|
378.526
|
|
|
|
3
|
Nuevo
Logan (Renault+Dacia)
|
234.766
|
137.357
Renault
|
97.409
Dacia
|
|
4
|
Nuevo
Sandero (Renault+Dacia)
|
227.036
|
58.927
Renault
|
168.109
Dacia
|
|
5
|
Captur
(Renault+RSM)
|
196.592
|
178.401
Renault
|
18.191
RSM
|
