El
Vale do Paraíba recibe la primera fábrica china de automóviles
fuera de la China. Con un aporte de US$ 530 millones, Chery inicia
una nueva etapa en el país, ya previendo nuevas inversiones, con la
idea de construir un Centro de Investigación y Desarrollo
Chery
Brasil inaugura una nueva fase de la historia del sector automotriz
nacional, con la inauguración de sus instalaciones industriales en
la ciudad de Jacareí, en el Vale do Paraíba, interior de São
Paulo. La inversión alcanza un total de US$ 530 millones, o más de
R$ 1,2 billones, en dos nuevas fábricas: la de automóviles, que
contó con un aporte de US$ 400 millones y la de motores de Acteco,
marca perteneciente al grupo Chery, cuya
inversión rondó los US$ 130 millones.
Aunque
el segmento automovilístico nacional vive un momento delicado, Chery
mantuvo su decisión de invertir en Jacareí, por considerar que el
mercado brasileño es una de sus prioridades. “La decisión de
tener una unidad industrial nacional se tomó en el año 2009, antes
del anuncio del aumento de los 30 puntos porcentuales del IPI para
los automóviles importados. Desde esa fecha, hemos pasado por una
serie de situaciones, como el anuncio del Innovar-Auto, y el
escenario actual del sector continúa sin influir en nuestra
decisión. Chery Brasil será el headquarter
de Chery en América Latina”,
afirma Roger Peng, presidente de Chery Brasil.
La
apuesta y el compromiso de Chery con Brasil se pueden comprobar con
la nueva inversión ya aprobada para la filial brasileña: el país
contará con un Centro de Investigación & Desarrollo, con un
aporte de R$ 50 millones. “En el futuro, probablemente a partir del
año 2018, Chery tendrá un automóvil pensado, desarrollado y
producido especialmente para el mercado brasileño. El centro de
Investigación y Desarrollo también va a actuar en el desarrollo de
nuevos modelos para América Latina”, dice Luis Curi,
vicepresidente de Chery Brasil.
El
proyecto de inversión de Chery en Brasil contó con el apoyo de
Investe São Paulo, una agencia del gobierno estatal vinculada a la
Secretaria de Desarrollo Económico, Ciencia, Tecnología e
Innovación, desde mayo de 2009. La Agencia asesoró a Chery en las
áreas ambiental, tributaria e infraestructura. “Este es uno de
nuestros primeros proyectos. Fueron cinco años desde la primera
reunión hasta la inauguración. Estamos muy felices y orgullosos no
sólo por haber concretado la inversión, sino por lo que la misma
significa, la generación de empleos para más de 3 mil familias, un
aumento de los ingresos de la población local y el fortalecimiento
de la industria, no sólo la de Jacareí, sino la del Vale do
Paraíba”, resalta el presidente de Investe São Paulo, Luciano
Almeida.
La
Fábrica de Automóviles
Construida
en un terreno de más de un millón de metros cuadrados, la fábrica
de Jacareí tiene un área construida de 400 mil metros cuadrados,
donde se ubican tres unidades productivas – montaje, soldadura y
pintura, además del predio administrativo y de la edificación del
restaurante. El complejo de Chery en Jacareí también contempla una
pista de prueba que cuenta con distintas variantes de terreno,
haciendo posible simular las condiciones más adversas de suelo.
Con
100% de recursos propios, la fábrica está equipada con máquinas de
última generación, provenientes de Alemania, España, Estados
Unidos y China, entre otros países. Merece destacarse la máquina de
medición tridimensional, con tecnología de punta y
toda la instalación del proceso de pintura, completamente
robotizada.
En
septiembre, los pre-series de las versiones hatch y sedan de la nueva
generación del Fulwin comenzarán a ser fabricados. El próximo mes
de diciembre se dará comienzo a la producción comercial para
abastecer la red de concesionarias de la marca, que actualmente
cuenta con 67 reventas.
“Con
la fábrica operando – y esperamos producir 50 mil automóviles en
este primer año de funcionamiento -, tendremos una demanda más
grande del mercado, lo que se reflejará también en el aumento de la
red. La meta es llegar a fines de 2014 con 100 reventas Chery por
todo Brasil”, analiza Curi.
Durante
el primer año de funcionamiento, además de la nueva generación del
Fulwin, está previsto también el nuevo QQ, completamente
reformulado, que comenzará a ser producido en el segundo semestre de
2015. El modelo de entrada de la marca pasará por una modificación
agresiva de su layout, además de contar con un motor 1.0 flex de
tres cilindros.
En
el año 2016 le tocará el turno al tercer modelo, un utilitario
deportivo. Asociadas al inicio del montaje de este modelo están
previstas comenzar con las exportaciones de los automóviles Chery
provenientes de Jacareí. Los tres modelos –SUV, QQ y Fulwin
–abastecerán la red Chery de países tales como Argentina,
Uruguay, Colombia, Ecuador, Venezuela y Perú.
Empleos
Durante
las obras, entre los meses de septiembre de 2011 y agosto de 2013, se
generaron más de 300 oportunidades de empleo. Actualmente, con la
fábrica operando de forma parcial, Chery Brasil cuenta con 300
funcionarios. De éstos, aproximadamente 30% de la mano de obra de
manufactura, proviene de ex profesionales de la unidad de General
Motors de São José dos Campos.
En
este momento, existen 70 vacantes disponibles, siendo 40 de ellas
para el área de manufactura (operadores, técnicos y especialistas)
y las demás para el área administrativa. Hasta fines de 2014, la
fábrica espera contar con, por lo menos, 500 colaboradores.
El
proceso de selección se realiza a través de los currículos
registrados en la página web de la montadora y también a través de
asociados tales como Catho, Senai, PAT de la región y de las redes
sociales como Linkedin. Se da preferencia a los candidatos con
conocimiento en
idioma inglés y experiencia en el sector automotriz.
La
Fábrica de Motores
Junto
a la unidad industrial de autos de paseo, Chery inaugura también
otra fábrica, volcada a la producción de motores de la marca
Acteco, que recibió inversiones por US$ 130 millones (más de R$ 250
millones).
También
ubicada en Jacareí, cercana a la unidad de automóviles, la fábrica
de motores será la responsable, al principio, por la producción de
los propulsores de 1.0 y 1.5 litros.
“En
el futuro, también se fabricarán otros tipos de motores, para
suplir no sólo la demanda de Chery en Jacareí, sino también la de
otras localidades. Por el momento, Acteco proveerá sus ítems para
Brasil, pero ya estamos planificando exportar”, revela el
presidente de la marca en Brasil, Roger Peng.
En
estos momentos, Acteco cuenta con 30 colaboradores, para satisfacer
las necesidades de Chery Jacareí, pero este número debe llegar a
100 antes de fin de año, siguiendo la demanda de la fábrica de
vehículos. El proceso de selección de la unidad sigue las mismas
normas que Chery.
Nacionalización
El
primer modelo que se fabricará en Jacareí, denominado Fulwin, en
las versiones hatch y sedan, comienza su producción con más de 50%
del índice de nacionalización, gracias a la asociación de Chery
con distintos proveedores locales tales como Plascar, Metagal,
Pirelli, Moura, Bosch, HVCC, Tyco, Johnson Controls, Goodyear, Basf,
Petronas, entre otros.
“Todas
estas empresas están ubicadas en un perímetro de hasta 100 km. de
distancia, sin embargo, ya contamos con un espacio alrededor de la
fábrica de automóviles para albergar un futuro polo de
proveedores”, comenta Curi.
El
índice de nacionalización de los modelos Chery fabricados en Brasil
se incrementará de forma gradual, pudiendo llegar a 70% en
aproximadamente dos años, momento en el cual Acteco también
proveerá las transmisiones que comenzarán a ser producidas por la
empresa.
El
Centro de I & D
Este
número de nacionalización tendrá un crecimiento gradual cuando
comience a funcionar el Centro de Investigación y Desarrollo de
Chery en Brasil.
Aún
sin un lugar definido para su instalación, el centro tecnológico ya
cuenta con una inversión aprobada de R$ 50 millones. “Como ya está
definido y decidido este nuevo aporte, ahora pasaremos a la segunda
etapa, volcada al proceso de planificación para instalar el Centro
de I & D en Brasil”, agrega Curi.
La
empresa estudia crear asociaciones con distintas universidades, tales
como FGV, FAAP, UNIVAP, UNIP y Anhanguera y con centros tecnológicos
como los de São José dos Campos y Jacareí.
Datos
de Interés
Inversión:
US$ 530 millones (fábricas de automóviles y motores)
Nuevas
Inversiones:
R$ 50 millones para el centro de I & D
Área
construída:
400 mil m², en un terreno de 1 millón de m²
Personal
empleado:
tres mil
Capacidad
de producción:
150 mil
Modelos
para producción inicial:
Fulwin y QQ
Ventas
Chery en 2013:
8 mil unidades
Proyección
para el 2014:
15 mil unidades
Nº
de reventas:
67 concesionarias
Modelos
comercializados en Brasil:
Tiggo, QQ, Fulwin y Face