Entradas
Hablar de tolerancia
cero sin concentrarse en los conductores altamente alcoholizados solo
servirá para multar a gente poco riesgosa manteniendo el “status
quo” para los borrachos al volante.
Mucho se ha hablado sobre
la “alcoholemia cero” o “ley seca” ya legislada en Córdoba y
Salta y a punto de aprobarse para las rutas nacionales en nuestro
país. Recordemos que el límite máximo actual previsto por ley es
de 0,5 gr. de alcohol por litro de sangre. Los problemas que genera
la gente alcoholizada que decide conducir son más que evidentes. Lo
hemos visto en hechos recientes donde automovilistas borrachos han
generado verdaderas tragedias.
La reacción de nuestros
gobernantes ha sido “declamar” la tolerancia cero cuando el
problema no lo generan los que tienen menos de 0,5 grs de alcohol en
sangre sino los que están por encima de 1 gramo. A raíz de ello el
Poder Ejecutivo Nacional envió en septiembre de 2013 un proyecto de
ley donde en su artículo 9 dice lo siguiente:
ARTÏCULO 9°.-
Sustitúyanse los artículos a) k) y m) del artículo 48 de la Ley
N°24449 y sus modificatorias, los que quedarán redactados de la
siguiente manera:
- Conducir con impedimentos físicos o psíquicos, sin la licencia especial correspondiente, habiendo consumido estupefacientes o medicamentos que disminuyan la aptitud para conducir. Conducir cualquier vehículo con una alcoholemia superior a CERO (0) miligramos por litro de sangre. La autoridad competente realizará el respectivo control mediante el método adecuado aprobado a tal fin por el organismo sanitario.
Nótese
que no se habla nada sobre aquellos conductores que tengan un elevado
nivel de alcoholemia que duplique, triplique o cuadruplique los
máximos permitidos por la ley actual. Por lo tanto, si se aprobara
esta ley, tanto los conductores que presenten 0,1 grs de alcohol en
sangre como aquellos que tuvieran 2, 3 o la cantidad de grs de
alcohol que fuesen capaces de soportar, sufrirán una multa y la
retención de su vehículo. Nada más.
¿Qué
hizo el resto del mundo? En general los límites máximos oscilan
entre 0,2 y 0,5 grs de alcohol en sangre con pocas excepciones por
encima o por debajo de estos límites. La gran diferencia, y lo que
justamente deberíamos modificar en nuestra legislación, es que
aquellos conductores que presentan niveles de alcoholemia mayores a
0,8 o 1 gr. son considerados “delincuentes”. En España, Chile,
Colombia, Uruguay y en la mayoría de países del mundo superar
dichos valores es un delito que se paga con “cárcel y largos
períodos de inhabilitación para conducir”.
Mostremos
un ejemplo. Chile que ha alcanzado un gran éxito en su lucha contra
los conductores alcoholizados no tiene “tolerancia cero”. Su
límite está establecido en 0,3 grs de alcohol en sangre, pero si se
supera dicho límite y hasta 0,8 grs., el conductor recibirá una
multa e inhabilitación de hasta 3 meses para conducir. En caso de
superar los 0,8 grs de alcohol en sangre se lo considera “ebriedad”
y las penas por conducir en ese estado son de multa, más 61 a 541
días de prisión y dos años de inhabilitación para conducir. En el
caso de generar lesiones o muerte la pena de prisión puede llegar a
los 5 años y la inhabilitación perpetua para conducir.
Lo
increíble es que tanta gente hable, discuta y se apasione
defendiendo la “tolerancia cero” y no sé de cuenta que a sus
familiares queridos como a cualquier otro miembro de esta sociedad
los han matado, en muchos casos, conductores borrachos con más del
triple de la alcoholemia permitida. Es increíble también que nos
contentemos con una ley técnicamente mal hecha que apunta a multar a
quienes no son un peligro para el tránsito en lugar de exigir
fuertes cambios legislativos que lleven a prisión e inhabiliten a
conducir a los irresponsables que manejan borrachos.
Acerca
de OVILAM
OVILAM
– Observatorio Vial Latinoamericano,
es una empresa que tiene por objetivo la investigación,
experimentación, capacitación, asesoramiento y desarrollo de todo
tipo de actividades referidas a las personas, los vehículos y el
entorno en materia de seguridad vial. Su Visión es la “generar
soluciones inteligentes que permitan combatir con éxito el flagelo
de la inseguridad vial” y para lograrlo cuenta con profesionales
que aportan servicios de primer nivel técnico y educativo para que
la sociedad argentina y latinoamericana tenga una vida más segura en
todo el ámbito vial. Todo ello realizado con valores que rigen su
accionar tales como: Seriedad, Independencia, Rigor técnico,
Excelencia y Compromiso.
OVILAM
cuenta con un grupo de profesionales con una vasta experiencia en
todos los temas referidos a la seguridad vial que abarcan desde el
equipamiento de los automóviles, el análisis de las rutas y su
entorno y los factores humanos que generan la mayor parte de los
siniestros viales.
