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El
piloto Nico Rosberg termina en segundo lugar, mientras que Lewis
Hamilton se ve obligado a retirarse en la vuelta 46 debido a un
sobrecalentamiento de los frenos traseros, en un accidentado Gran
Premio de Canadá.
Rosberg
consigue así su séptimo podio consecutivo de la temporada después
de una gran lucha por la segunda posición.
Mercedes
AMG Petronas logró así su séptimo podio consecutivo, ubicándose
primera en la clasificación del campeonato 2014 con 154 puntos, muy
por encima de las demás escuderías.
Declaraciones
luego del Gran Premio de Canadá:
Palabras
de NICO ROSBERG
“¡Gran
batalla hasta el final hoy! Tuve un comienzo difícil, pero tuve la
oportunidad de defenderme en las primeras curvas y luchar contra
Lewis. La carrera se desarrolló sin problemas por un rato y luego
los dos autos perdieron de repente el sistema MGU-K (sustituye al
Kers esta temporada) y una gran cantidad de energía, lo cual nos
hizo la carrera muy difícil. Luego perdí algo de tiempo en la
segunda parada en boxes y eso permitió a Lewis adelantarme mientras
que yo estaba luchando para enfriar los frenos traseros mientras todo
sucedía. Hacia el final de la carrera, he tratado de defenderme de
Sergio Pérez, que estaba bien, pero Daniel Ricciardo estaba
demasiado rápido en las rectas con mucha más potencia que yo tenía
y por tanto fue capaz de pasarme. Con tanto sucediendo a la vez tuve
que preguntarle a mi ingeniero en qué posición había terminado,
pues yo pensaba que habría sido quinto o sexto. ¡Enorme felicidad
al enterarme que había sido segundo! Son puntos importantes para mí
en el campeonato, así que fue un duro, pero en última instancia,
buen día. Felicidades a Daniel por su primera victoria en la Fórmula
Uno”.
Palabras
de LEWIS HAMILTON
“Hice
lo mejor que pude en el circuito y me sentí como si estuviera
teniendo una buena carrera, pero por desgracia no era nuestro día.
Montreal ha sido un buen circuito para mí, así que venir aquí y no
terminar es decepcionante, pero hay muchas más carreras por delante
de nosotros esta temporada, por lo que espero una mejor suerte en el
futuro. No había nada que pudiera hacer sobre nuestros problemas de
verdad. Estábamos manejando la pérdida de poder del sistema, pero
tan pronto como finalmente adelanté a Nico en la segunda parada en
boxes, mis frenos fallaron al entrar en la curva 10. Es muy bueno
para el equipo que Nico fuese capaz de aguantar y conseguir el
segundo puesto de hoy, pero es difícil para mí. Ya son dos los
abandonos ahora esta temporada y ahora tengo que tratar de recuperar
la diferencia de puntos de nuevo. Pero éstas son experiencias con
las que aprendes: vamos a aprender como equipo y hacernos más
fuertes. Felicidades a Daniel, es impresionante para él para
conseguir su primera victoria y sé que esto va a ser un día muy
especial para él".
Palabras
de TOTO WOLFF, Director EJECUTIVO equipo MERCEDES AMG PETRONAS
“En
primer lugar, debo decir que me siento muy apenado por Lewis. Su
retiro no era su culpa de ninguna manera y es algo que el equipo
tiene que tomar en consecuencia. Ambos pilotos estaban haciendo un
gran trabajo hasta el punto en que la unidad MGU-K falló. Esto
también llevó al fallo de los frenos lo cual obligó a Lewis a
retirarse después de la segunda parada en boxes. Nico ha hecho un
trabajo sensacional para llevar el auto hasta el final en segunda
posición, teniendo en cuenta que los otros autos estaban
consiguiendo más potencia. Ahora vamos a permanecer juntos como un
equipo, analizar y entender lo que pasó y salir de esta situación
aún más fuertes. Felicidades a Daniel Ricciardo en su primera
victoria en un Gran Premio. Él no es sólo un tipo rápido, sino
también una nueva cara fresca como un ganador de Fórmula Uno, y eso
es algo muy positivo para nuestro deporte”.
Palabras
de Paddy Lowe, director técnico ejecutivo equipo MERCEDES AMG
PETRONAS
“Sabíamos
que esto iba a ser una carrera muy dura, y así ha sido. Hemos sido
capaces de ejecutar un buen nivel de rendimiento al comienzo de la
carrera, a pesar de un incidente menor para Nico cuando corrió recto
en la curva 14. Luego experimentamos una pérdida casi simultánea de
la MGU-K en ambos autos justo después de pasar la mitad de la
carrera, lo que al parecer fue causado por un problema en el control
de electrónica de alto voltaje que gestiona la unidad MGU-K. Esto
significaba que dos autos se quedaron sin electricidad híbrida a
partir de este punto y, sin la fuerza de frenado adicional del
sistema MGU-K, los frenos traseros tendrían una carga mayor. Lewis
sufrió un fallo en los frenos traseros completos después de su
segunda parada en boxes, lo que fue una consecuencia de la falta del
sistema MGU-K. Nico no se vio afectado de la misma manera y se las
arregló para mantener la posición increíblemente desde la vuelta
37 a la vuelta 67. Podía conservar la posición contra el Force
India, pero no contra el Red Bull después de que Ricciardo
adelantase a Pérez. Es decepcionante ver que nuestra racha de
victorias y dobletes haya llegado a su fin. Sin embargo, vamos a
reagruparnos para la próxima carrera y será vital llegar a Austria
en una posición aún más fuerte”.
