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Comenzó la quinta prueba del FIA World Rally
Championship en Córdoba, un clásico de la competencia mundial que pone a prueba
tanto a los pilotos como a sus vehículos. El equipo oficial de Volkswagen Motorsport viene
a competir una vez más en esta etapa argentina con la mirada puesta en la victoria.
Punteros en el campeonato mundial, defienden su título Sébastien Ogier y Julien Ingrassia,
precedidos por sus compañeros de equipo Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila (2° puesto) y
Andreas Mikkelsen y Mikko Markkula (4° puesto). Los equipos participarán con el Polo R
WRC y se enfrentarán a 405,10 kilómetros de etapas especiales, con cambios de altura de
más de 1.500 metros, extensos caminos de ripio, cruces de agua y numerosos tramos
sinuosos.
El Director de VW Motorsport, Jost Capito, afirmó: “El Rally de Argentina es una de las
etapas más desafiantes del FIA WRC. Los pilotos, copilotos y vehículos necesitarán estar en
su mejor momento para poder ganar esta etapa. Sólo los equipos que mantengan su
concentración a lo largo de los tres días de la competencia y cometan menos errores
tendrán posibilidad de subir al podio”.
Rally Argentina: 5° etapa del FIA World Rally Championship
El rally argentino atrae todos los años a un gran número de fanáticos de Córdoba, lo que
genera un ambiente único para los competidores. Ninguno de los pilotos del WRC ha
ganado el Rally de Argentina anteriormente. Sólo Mikko Markkula , copiloto de Andreas
Mikkelsen, sabe qué se siente en el escalón más alto del podio ya que ganó en 2010 junto
a Juho Hänninen en un Škoda Fabia Super 2000 . Sin embargo, el Rally de Argentina
formaba parte del calendario del WRC en aquel entonces.
Diez de las catorce etapas especiales en el Rally de Argentina son idénticas a las del año
pasado; otras dos siguen prácticamente la misma ruta que en 2013 y la etapa especial "El
Cóndor" es un verdadero clásico reconocido mundialmente.
La competencia en Argentina cuenta con la mayor diferencia de altura lo que implica un
desafío importante para los vehículos. El motor debe garantizar el máximo rendimiento en
el punto más alto en "El Cóndor" - 2.138 metros sobre el nivel del mar - y en su punto más
bajo pocos metros después de la salida de la especial "Amboy-Yacanto" -620 metros
sobre el nivel del mar-; una diferencia de 1.518 metros, la más grande en el calendario
WRC.
El equipo Volkswagen Motorsport
Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1
"Nunca he ganado el Rally de Argentina. Estuve a punto de hacerlo en 2011 y acabo de
perder el año. Esto hace que esté aún más decidido a ganar en Argentina. El itinerario es
casi idéntico al de 2013, lo que podría ser una ligera ventaja para nosotros. Sin embargo,
un rally de ripio puede cambiar drásticamente de un año a otro. Por esta razón, vamos a
concentrarnos especialmente en la etapa de reconocimiento, con el fin de incluir los
cambios de menor importancia en las notas de ritmo".
Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2
"Estoy deseando volver a Argentina. Reclamé mi primer podio para Volkswagen el año
pasado. El rally se adapta a mi estilo de conducción, pero no es fácil para los pilotos. Yo
sería muy feliz con un podio".
Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
"Aunque los resultados individuales no eran necesariamente la prioridad en mi primera
temporada en el Polo R WRC, me gustaría mejorar este año. En cuanto a Argentina, eso
significa completar el rally sin mayores incidentes y terminar lo más cerca del podio
posible. Estoy ansioso por la última etapa Súper Especial de 'El Cóndor-Copina', ya que
exige valentía y precisión al volante".
Hitos
... el Rally Argentina se llevó a cabo por primera vez en 1980. En aquel entonces, la
provincia de Tucumán y el "Automóvil Club Argentino ", fueron los anfitriones. Los
ganadores fueron Walter Röhrl y Christian Geistdörfer en un Fiat 131 Abarth.
... el actual presidente de la Federación Internacional de Automovilismo de la FIA, Jean
Todt , disputó el Rally Argentina 1981 como copiloto de Guy Fréquelin en un Talbot
Sunbeam Lotus.
… el rally se trasladó a Bariloche en 1983. Desde 1984, Córdoba es sede del evento.
... el Rally Argentina 2010 se llevó a cabo como una prueba del Intercontinental Rally
Challenge (IRC ) y no en el calendario WRC. Mikko Markkula junto a Juho Hänninen
alcanzaron el podio en un Škoda Fabia Super 2000.
... Audi obtuvo dos victorias en Argentina en los años 80. El auto ganador en ambas
ocasiones fue el legendario Audi quattro A2. Hannu Mikkola y Arne Hertz triunfó en 1983,
y Stig Blomqvist y Björn Cederberg en 1984.
... el miembro del equipo Volkswagen Luís Moya ganó el Rally de Argentina en dos
ocasiones. En 1991 y 2002 junto a Carlos Sainz.
FIA World Rally Championship (WRC)
Clasificación general
Campeonato de Pilotos Puntos
1. Sébastien Ogier 91
2. Jari-Matti Latvala 62
3. Mads Østberg 48
4. Andreas Mikkelsen 36
5. Mikko Hirvonen 36
6. Thierry Neuville 21
7. Elfyn Evans 20
8. Bryan Bouffier 18
9. Martin Prokop 18
10. Kris Meeke 17
11. Henning Solberg 16
12. Ott Tänak 10
13. Benito Guerra 8
14. Chris Atkinson 6
15. Jaroslav Melichárek 4
16. Pontus Tidemand 4
17. Juho Hänninen 4
18. Matteo Gamba 2
19. Craig Breen 2
20. Nasser Al-Attiyah 2
21. Yuriy Protasov 2
22. Jari Ketomaa 1
23. Dani Sordo 0
Campeonato de Co-pilotos Puntos
1. Julien Ingrassia 91
2. Miikka Anttila 62
3. Jonas Andersson 48
4. Mikko Markkula 36
4. Jarmo Lehtinen 36
6. Nicolas Gilsoul 21
7. Daniel Barrit 20
8. Xavier Panseri 18
8. Jan Tománek 18
10. Paul Nagle 17
Campeonato de Constructores Puntos
1. Volkswagen Motorsport 144
2. Citroën Total Abu Dhabi WRT 75
3. M-Sport 60
4. Hyundai Motorsport 45
5. Volkswagen Motorsport II 40
6. Jipocar Czech National Team 20
7. RK M-Sport WRT 4
8. Hyundai Motorsport N 0
