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Toyota Argentina presentó la 11 generación del Corolla, el sedán mediano más vendido a nivel global a lo largo de 47 años.
El modelo deriva del concept que se estrenó en el Salón del Automóvil de Detroit 2013, y hoy, finalmente, se hizo realidad en la planta de Brasil, donde se fabrica.El Corolla 2014 es totalmente nuevo, con un diseño mucho más moderno y rupturista en comparación con lo que se ofrecía hasta el momento, con el objetivo centrado en conquistar nuevos consumidores.Su desembarco en la Argentina será en abril, y los precios arrancarán desde los $175.000. Sin dudas se trata de uno de los modelos más importantes para la firma y para el mercado en general, ya que es un modelo con mucha tradición y gran llegada al público local.
Además, en un momento de "incertidumbre" para el mercado en general, con ventas que se espera tiendan a caer, la marca puede, con este producto, mantener cautiva a su clientela y seducir a un nuevo comprador con valores altamente competitivos y una excelente relación precio - producto. Nueva imagen, por dentro y por fueraEl Corolla fue sometido a una renovación total, que abarca renovación de diseño, transmisión, equipamiento de confort, seguridad, colores y una nueva versión para completar su línea.Heredero de una tradición cuyo concepto central es ofrecer vehículos de calidad superior, confiables, que brinden verdadero placer al conducirlo, el 2014 suma modernidad y dinamismo.
En cuanto al interior, cambió los colores y texturas e incorpora nuevo sistema de audio.
Entre las novedades también incorpora una nueva transmisión automática CVT de 7 velocidades que permite una suave sensación de manejo, contribuyendo a reducir aún más el consumo de combustible al disminuir las revoluciones del motor a altas velocidades y permitiendo administrar correctamente la potencia del motor.
El exteriorEl cambio exterior del vehículo llama la atención por dos aspectos: es más moderno, pero al mismo tiempo elegante. Estas características se combinan con más robustez y sofisticación, un detalle que la marca no quiso dejar de lado ya que gusta a los clientes del Corolla.
La parrilla cromada y los faros delanteros tienen un diseño que se amplía hacia las esquinas, mientras que su grilla inferior trapezoidal, fue creada para asegurar la aerodinamia, la entrada de aire y la protección de peatones.
Además, sus nuevas luces frontales de tipo LED y DRL (Daytime Running Lamps) muestran un diseño de tres dimensiones.
Cuenta con llantas de aleación de 5 rayos y 16" con nuevo diseño deportivo disponibles para las versiones XEi, en tanto que el diseño de las llantas de la versión SE-G de 15 rayos y 16" también fue modificado.
Finalmente, la vista trasera se caracteriza por aspecto envolvente, donde los faros y la moldura están conectados en una misma línea.
La aerodinamia también fue mejorada en esta nueva generación, alcanzando un coeficiente Cd = 0,274.
El interiorLos cambios en el interior tienen como eje principal un aspecto, que es la búsqueda de funcionalidad. Se enfatizó la horizontalidad con el objetivo de otorgarle al interior una gran amplitud. Esto se consiguió gracias al volumen de su panel de instrumentos.
Otra de sus características es la incorporación de materiales de gran calidad y la adopción de una superficie suave que generan un clima de sofisticación al conducirlo.
También se desarrollaron nuevas terminaciones en su diseño interior, como fibra de carbono y piano black para su panel central.
La versión SE-G mantiene la diferenciación con un color beige en la parte inferior del torpedo, asientos, y paneles de puertas. A la vez que el color de los apliques en simil madera se cambiaron por material de simil fibra de carbono.
La posición del conductor ha sido optimizada, mejorando el ángulo de la columna de dirección para perfeccionar la posición al volante y lograr una postura de conducción cómoda y natural.
Los asientos delanteros fueron desarrollados pensando no solo en la comodidad sino también en la funcionalidad. En las versiones XEi Pack y SE-G cuenta con tapizados de cuero para mejorar su calidad.
Finalmente, con el aumento de la distancia entre ejes de 100mm se logró ampliar el espacio interior con más lugar para las rodillas. Su piso plano ofrece a su vez un gran espacio para las piernas.
SeguridadEl nuevo sedán japonés fue construido con acero de alta resistencia, que se adoptó en varias áreas para alcanzar un peso ligero y una estructura de carrocería de alta rigidez. A su vez, esta estructura está preparada para absorber y dispersar la energía ante eventuales impactos.
Pensando en la protección a peatones, se adoptaron estructuras de absorción para minimizar las lesiones en la cerradura del capó, en la sujeción de los guardabarros delanteros y en el borde delantero e inferior del paragolpes.
Las estructuras de aislamiento de ruidos fueron posicionadas con gran eficacia reduciendo de forma el ruido del motor y de rodadura, logrando mayor insonorización.
Además de estar equipado con ABS con distribución de la fuerza de frenado (EBD), este nuevo modelo adoptó un nuevo servofreno logrando mayor eficacia en el frenado lineal y en su capacidad de control en concordancia con la fuerza aplicada al pedal.
Todas las versiones están equipadas con sistema de airbags frontales, laterales y de rodilla para el conductor y cuentan con un interruptor de corte del airbag frontal del pasajero. Además, la versión SE-G incorpora airbag de cortina.
Sus cinco plazas cuentan con cinturones de seguridad de 3 puntos, además de pre-tensionador y limitador de fuerza para los pasajeros delanteros. En las plazas traseras está equipado con anclajes ISOFIX (x2) para la sujeción de las sillitas de bebé.
Este nuevo Corolla incorpora luces antinieblas delanteras y trasera (versiones XEI, XEi Pack y SE-G). Finalmente, en cuanto a la seguridad antirrobo, todas sus versiones cuentan con alarma en todas las puertas y con un sistema de inmovilizador de motor.
MotorizaciónEl modelo está equipado con un motor Toyota naftero de 1.8L y 16 válvulas con DOHC (doble árbol de levas a la cabeza), y tecnología Dual VVT-i, ajustado bajo la normativa de emisiones Euro5.
Este motor, denominado 2ZR-FE, posee 4 cilindros en línea con una cilindrada de 1798 cc. que desarrolla una potencia máxima mejorada a 140 CV en un régimen 6.400 rpm y un torque máximo de 173 Nm a 4.000 rpm.
La tecnología Dual VVT-i ajusta por computadora el instante de apertura y cierre tanto de las válvulas de admisión como de las de escape, lo que aumenta el tiempo de ingreso de la mezcla combustible/aire a la cámara de combustión.
Caja manual o automáticaLas opciones de transmisión son dos, manual o automática.
En el primer caso, cuenta con una relación de marchas pensada para optimizar la performance y mejorar el consumo de combustible.
La transmisión Toyota EC60 de 6 velocidades sincroniza a la perfección con el motor, disminuyendo las revoluciones y logrando una suavidad de clase superior.
En cuanto a la transmisión automática CVT, con la incorporación de una nueva transmisión CVT de 7 marchas se logró una excelente economía de combustible, una performance dinámica y un mayor confort de marcha.
El sistema CVT se compone de una cinta de acero conectada a un conjunto de poleas que pueden cambiar de forma continua el radio de cada una de éstas a través de presión de aceite. Esta tecnología ofrece dos ventajas:
Posee un control integrado con el motor lo que permite la combinación entre una conducción suave y el rendimiento de combustible. Este sistema controla la relación de la polea, la velocidad del cambio y las operaciones del acelerador, para permanecer constantemente dentro de un rendimiento del motor óptimo.
A su vez, una fuerte sensación continua y lineal se logra durante la aceleración.
El modo "M" de 7 velocidades está disponible junto a la posición "D" de la palanca selectora, permitiendo que el conductor seleccione los cambios ascendentes o descendentes. Para los modelos con opción de Paddle Shift (SE-G y XEi Pack), el conductor también podrá realizar los cambios a través de las levas ubicadas detrás del volante.
A su vez, dispone de una opción SPORT con un control exclusivamente afinado para el motor, para una conducción de estilo deportivo. De esta manera, las revoluciones del motor se mantienen en los rangos más altos, lo que proporciona una dinámica de conducción diferente.
TecnologíaEn la versión SE-G se ofrece un sistema multimedia con una pantalla táctil de 6.1" de cristal líquido. A su vez dispone de climatizador automático digital (en versiones XEi, XEi Pack y SE-G) que permite seleccionar la temperatura interior deseada.
Un puerto USB y una entrada auxiliar de audio permiten también la conexión de equipos portátiles y otros medios de almacenamiento al sistema de audio del vehículo.Además, la conexión USB permite operar iPods desde el audio y reproducir información del tema que se esté escuchando (título, autor y álbum).
Este sistema multimedia ofrece un sistema de navegación satelital (GPS), como también reproducir un DVD (versión SE-G).
Las versiones SE-G y XEi disponen de la funcionalidad Bluetooth para conectar teléfonos celulares al sistema de audio del vehículo y operarlos remotamente desde el volante.
En su versión SE-G, el Corolla ofrece un sistema inteligente de entrada y arranque sin llave. Este sistema permite al conductor bloquear y desbloquear las puertas, y arrancar el motor de manera táctil.
También un Display de Información Múltiple (TFT) fue adoptado para permitirle al conductor obtener información de forma rápida y precisa.
Por último, en la versión SE-G, la pantalla multimedia también permite visualizar el área trasera a través de una cámara de retroceso, asistiendo y facilitando al conductor las maniobras de estacionamiento.
El modelo deriva del concept que se estrenó en el Salón del Automóvil de Detroit 2013, y hoy, finalmente, se hizo realidad en la planta de Brasil, donde se fabrica.El Corolla 2014 es totalmente nuevo, con un diseño mucho más moderno y rupturista en comparación con lo que se ofrecía hasta el momento, con el objetivo centrado en conquistar nuevos consumidores.Su desembarco en la Argentina será en abril, y los precios arrancarán desde los $175.000. Sin dudas se trata de uno de los modelos más importantes para la firma y para el mercado en general, ya que es un modelo con mucha tradición y gran llegada al público local.
Además, en un momento de "incertidumbre" para el mercado en general, con ventas que se espera tiendan a caer, la marca puede, con este producto, mantener cautiva a su clientela y seducir a un nuevo comprador con valores altamente competitivos y una excelente relación precio - producto. Nueva imagen, por dentro y por fueraEl Corolla fue sometido a una renovación total, que abarca renovación de diseño, transmisión, equipamiento de confort, seguridad, colores y una nueva versión para completar su línea.Heredero de una tradición cuyo concepto central es ofrecer vehículos de calidad superior, confiables, que brinden verdadero placer al conducirlo, el 2014 suma modernidad y dinamismo.
En cuanto al interior, cambió los colores y texturas e incorpora nuevo sistema de audio.
Entre las novedades también incorpora una nueva transmisión automática CVT de 7 velocidades que permite una suave sensación de manejo, contribuyendo a reducir aún más el consumo de combustible al disminuir las revoluciones del motor a altas velocidades y permitiendo administrar correctamente la potencia del motor.
El exteriorEl cambio exterior del vehículo llama la atención por dos aspectos: es más moderno, pero al mismo tiempo elegante. Estas características se combinan con más robustez y sofisticación, un detalle que la marca no quiso dejar de lado ya que gusta a los clientes del Corolla.
La parrilla cromada y los faros delanteros tienen un diseño que se amplía hacia las esquinas, mientras que su grilla inferior trapezoidal, fue creada para asegurar la aerodinamia, la entrada de aire y la protección de peatones.
Además, sus nuevas luces frontales de tipo LED y DRL (Daytime Running Lamps) muestran un diseño de tres dimensiones.
Cuenta con llantas de aleación de 5 rayos y 16" con nuevo diseño deportivo disponibles para las versiones XEi, en tanto que el diseño de las llantas de la versión SE-G de 15 rayos y 16" también fue modificado.
Finalmente, la vista trasera se caracteriza por aspecto envolvente, donde los faros y la moldura están conectados en una misma línea.
La aerodinamia también fue mejorada en esta nueva generación, alcanzando un coeficiente Cd = 0,274.
El interiorLos cambios en el interior tienen como eje principal un aspecto, que es la búsqueda de funcionalidad. Se enfatizó la horizontalidad con el objetivo de otorgarle al interior una gran amplitud. Esto se consiguió gracias al volumen de su panel de instrumentos.
Otra de sus características es la incorporación de materiales de gran calidad y la adopción de una superficie suave que generan un clima de sofisticación al conducirlo.
También se desarrollaron nuevas terminaciones en su diseño interior, como fibra de carbono y piano black para su panel central.
La versión SE-G mantiene la diferenciación con un color beige en la parte inferior del torpedo, asientos, y paneles de puertas. A la vez que el color de los apliques en simil madera se cambiaron por material de simil fibra de carbono.
La posición del conductor ha sido optimizada, mejorando el ángulo de la columna de dirección para perfeccionar la posición al volante y lograr una postura de conducción cómoda y natural.
Los asientos delanteros fueron desarrollados pensando no solo en la comodidad sino también en la funcionalidad. En las versiones XEi Pack y SE-G cuenta con tapizados de cuero para mejorar su calidad.
Finalmente, con el aumento de la distancia entre ejes de 100mm se logró ampliar el espacio interior con más lugar para las rodillas. Su piso plano ofrece a su vez un gran espacio para las piernas.
SeguridadEl nuevo sedán japonés fue construido con acero de alta resistencia, que se adoptó en varias áreas para alcanzar un peso ligero y una estructura de carrocería de alta rigidez. A su vez, esta estructura está preparada para absorber y dispersar la energía ante eventuales impactos.
Pensando en la protección a peatones, se adoptaron estructuras de absorción para minimizar las lesiones en la cerradura del capó, en la sujeción de los guardabarros delanteros y en el borde delantero e inferior del paragolpes.
Las estructuras de aislamiento de ruidos fueron posicionadas con gran eficacia reduciendo de forma el ruido del motor y de rodadura, logrando mayor insonorización.
Además de estar equipado con ABS con distribución de la fuerza de frenado (EBD), este nuevo modelo adoptó un nuevo servofreno logrando mayor eficacia en el frenado lineal y en su capacidad de control en concordancia con la fuerza aplicada al pedal.
Todas las versiones están equipadas con sistema de airbags frontales, laterales y de rodilla para el conductor y cuentan con un interruptor de corte del airbag frontal del pasajero. Además, la versión SE-G incorpora airbag de cortina.
Sus cinco plazas cuentan con cinturones de seguridad de 3 puntos, además de pre-tensionador y limitador de fuerza para los pasajeros delanteros. En las plazas traseras está equipado con anclajes ISOFIX (x2) para la sujeción de las sillitas de bebé.
Este nuevo Corolla incorpora luces antinieblas delanteras y trasera (versiones XEI, XEi Pack y SE-G). Finalmente, en cuanto a la seguridad antirrobo, todas sus versiones cuentan con alarma en todas las puertas y con un sistema de inmovilizador de motor.
MotorizaciónEl modelo está equipado con un motor Toyota naftero de 1.8L y 16 válvulas con DOHC (doble árbol de levas a la cabeza), y tecnología Dual VVT-i, ajustado bajo la normativa de emisiones Euro5.
Este motor, denominado 2ZR-FE, posee 4 cilindros en línea con una cilindrada de 1798 cc. que desarrolla una potencia máxima mejorada a 140 CV en un régimen 6.400 rpm y un torque máximo de 173 Nm a 4.000 rpm.
La tecnología Dual VVT-i ajusta por computadora el instante de apertura y cierre tanto de las válvulas de admisión como de las de escape, lo que aumenta el tiempo de ingreso de la mezcla combustible/aire a la cámara de combustión.
Caja manual o automáticaLas opciones de transmisión son dos, manual o automática.
En el primer caso, cuenta con una relación de marchas pensada para optimizar la performance y mejorar el consumo de combustible.
La transmisión Toyota EC60 de 6 velocidades sincroniza a la perfección con el motor, disminuyendo las revoluciones y logrando una suavidad de clase superior.
En cuanto a la transmisión automática CVT, con la incorporación de una nueva transmisión CVT de 7 marchas se logró una excelente economía de combustible, una performance dinámica y un mayor confort de marcha.
El sistema CVT se compone de una cinta de acero conectada a un conjunto de poleas que pueden cambiar de forma continua el radio de cada una de éstas a través de presión de aceite. Esta tecnología ofrece dos ventajas:
Posee un control integrado con el motor lo que permite la combinación entre una conducción suave y el rendimiento de combustible. Este sistema controla la relación de la polea, la velocidad del cambio y las operaciones del acelerador, para permanecer constantemente dentro de un rendimiento del motor óptimo.
A su vez, una fuerte sensación continua y lineal se logra durante la aceleración.
El modo "M" de 7 velocidades está disponible junto a la posición "D" de la palanca selectora, permitiendo que el conductor seleccione los cambios ascendentes o descendentes. Para los modelos con opción de Paddle Shift (SE-G y XEi Pack), el conductor también podrá realizar los cambios a través de las levas ubicadas detrás del volante.
A su vez, dispone de una opción SPORT con un control exclusivamente afinado para el motor, para una conducción de estilo deportivo. De esta manera, las revoluciones del motor se mantienen en los rangos más altos, lo que proporciona una dinámica de conducción diferente.
TecnologíaEn la versión SE-G se ofrece un sistema multimedia con una pantalla táctil de 6.1" de cristal líquido. A su vez dispone de climatizador automático digital (en versiones XEi, XEi Pack y SE-G) que permite seleccionar la temperatura interior deseada.
Un puerto USB y una entrada auxiliar de audio permiten también la conexión de equipos portátiles y otros medios de almacenamiento al sistema de audio del vehículo.Además, la conexión USB permite operar iPods desde el audio y reproducir información del tema que se esté escuchando (título, autor y álbum).
Este sistema multimedia ofrece un sistema de navegación satelital (GPS), como también reproducir un DVD (versión SE-G).
Las versiones SE-G y XEi disponen de la funcionalidad Bluetooth para conectar teléfonos celulares al sistema de audio del vehículo y operarlos remotamente desde el volante.
En su versión SE-G, el Corolla ofrece un sistema inteligente de entrada y arranque sin llave. Este sistema permite al conductor bloquear y desbloquear las puertas, y arrancar el motor de manera táctil.
También un Display de Información Múltiple (TFT) fue adoptado para permitirle al conductor obtener información de forma rápida y precisa.
Por último, en la versión SE-G, la pantalla multimedia también permite visualizar el área trasera a través de una cámara de retroceso, asistiendo y facilitando al conductor las maniobras de estacionamiento.
