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Comenzaron los trabajos de demolición y reparación de losas en la Ruta
Provincial N°215 en el ingreso a la ciudad de La Plata. Esta obra forma
parte de las tareas previstas por el Ministerio de Infraestructura para
rutas provinciales en jurisdicción del Departamento Zonal III Ensenada de
Vialidad.
El administrador general de la Dirección de Vialidad, Ricardo Curetti,
comentó que “tal como lo ha manifestado el Gobernador Scioli y el
Ministro Arlía, la provincia está realizando un enorme esfuerzo para
intervenir aquellas rutas que presentan dificultades en la
transitabilidad” y manifestó que “estos trabajos se realizaran en
distintas rutas provinciales que atraviesan los partidos de La Plata,
Ensenada, Quilmes y Lomas de Zamora”.
Las obras consisten en la demolición y reconstrucción de las losas de
hormigón que presenten desniveles entre juntas o entre fisuras y
posterior sellado de la totalidad de las juntas y fisuras de las losas.
Además, se demolerá la base o sub-base existente hasta alcanzar el suelo
firme. Se procederá luego a la construcción de la base de asiento de
hormigón pobre y se ejecutarán las losas de hormigón en un espesor mínimo
de 0,22 metros restableciendo el nivel original de la superficie de la
calzada existente. El plazo de ejecución es de 180 días y el mismo
período para su conservación.
Provincial N°215 en el ingreso a la ciudad de La Plata. Esta obra forma
parte de las tareas previstas por el Ministerio de Infraestructura para
rutas provinciales en jurisdicción del Departamento Zonal III Ensenada de
Vialidad.
comentó que “tal como lo ha manifestado el Gobernador Scioli y el
Ministro Arlía, la provincia está realizando un enorme esfuerzo para
intervenir aquellas rutas que presentan dificultades en la
transitabilidad” y manifestó que “estos trabajos se realizaran en
distintas rutas provinciales que atraviesan los partidos de La Plata,
Ensenada, Quilmes y Lomas de Zamora”.
Las obras consisten en la demolición y reconstrucción de las losas de
hormigón que presenten desniveles entre juntas o entre fisuras y
posterior sellado de la totalidad de las juntas y fisuras de las losas.
Además, se demolerá la base o sub-base existente hasta alcanzar el suelo
firme. Se procederá luego a la construcción de la base de asiento de
hormigón pobre y se ejecutarán las losas de hormigón en un espesor mínimo
de 0,22 metros restableciendo el nivel original de la superficie de la
calzada existente. El plazo de ejecución es de 180 días y el mismo
período para su conservación.
