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Musculoso
e impactante pero fundamentalmente potente, llega al mercado local
para desvelar a todos aquellos acostumbrados a apreciar un vehículo
refinado, robusto y vigoroso. Con una estética imponente por su
deportividad, lo más importante sin duda está bajo el capó. El
Jeep Grand Cherokee SRT viene equipado con el legendario V8 SRT HEMI
de 6.4 litros, capaz de erogar 465 hp a 6.250 rpm y un torque máximo
de 624 Nm a 4.100 rpm, y un nivel de prestaciones sorprendente: menos
de cinco segundos para ir de 0 a 100 km/hora.
Simplemente
bestial
La
sola presencia del Grand Cherokee SRT llama la atención, con un
diseño atlético, volúmenes bien marcados y toda la impronta del
american
way.
Su
emblemática parrilla superior de siete ranuras se ha acortado y
viene flanqueado por faros adaptativos bixenón más estilizados,
rodeados de exclusivas luces LED. La parrilla misma es más robusta y
los faros traen un exclusivo fondo negro que distingue al SRT de
otros modelos Jeep Grand Cherokee 2014 y que realza su apariencia.
El
nuevo diseño también permitió incorporar por primera vez los
lavafaros integrados en las ópticas delanteras, en lugar de en la
defensa, para darle un aspecto más funcional.
Una
nueva insignia Grand Cherokee a ambos lados del vehículo luce letras
más distintivas y prominentes
Otra
novedad es el spoiler trasero, ahora de mayor eficiencia
aerodinámica, que viene integrado en el totalmente nuevo portón
levadizo que presenta una nueva insignia SRT, que ya no lleva el
número 8 en referencia al número de cilindros del motor. En vez de
utilizar una palanca manual, el portón trasero levadizo se acciona
electrónicamente con solo tocar un botón. Para 2014 el vidrio
levadizo ha sido eliminado, lo que mejora enormemente la visibilidad
trasera y reduce el peso.
Interior
de alto desempeño inspirado en las carreras
El
interior del Grand Cherokee SRT deslumbra a los usuarios con una
nueva pantalla táctil de 8.4 pulgadas en la que pueden verse
múltiples datos de los Indicadores de Desempeño exclusivos de la
marca SRT. Un nuevo botón de control de lanzamiento se ubica detrás
del mango en T de la palanca de cambios en la consola central, y un
rediseñado volante calefaccionado exclusivo de SRT con cambios de
eficiencia ergonómica presenta una variedad de controles de confort,
conveniencia y conectividad.
En
la consola central el conductor encontrará una nueva palanca de
cambios con comando en T revestida en cuero para la transmisión de 8
velocidades que permite al conductor seleccionar dos modos de manejo:
Normal y Deportivo.
El
volante tiene un diseño y ubicación que permite una óptima visión
del nuevo panel de instrumentos, que ahora lleva una pantalla
personalizable a color. Esta nueva pantalla permite seleccionar
multitud de configuraciones de diseño y la información que se
mostrará en los indicadores. Detalles en auténtica fibra de carbono
se muestran en la puerta del lado del conductor, el panel de
instrumentos y la puerta del lado del acompañante.
El
nuevo sistema de audio envolvente con 9 parlantes con subwoofer
ofrece calidad suprema, brindando una acústica extraordinaria y
sonido de calidad multidimensional a todos los ocupantes interiores.
Este sistema ofrece una pantalla táctil de 8,4” con sistema U –
Connect y Navegación Satelital.
En
el habitáculo nada quedó librado a la suerte, y hay múltiples
detalles singulares como emblemas y una pedalera deportiva cromada.
Pero también hay espacio para el lujo, con butacas tapizadas en
cuero, asientos delanteros y traseros calefaccionados y el portón
posterior de apertura y cierre eléctrico.
Otros
elementos de equipamiento son el techo solar panorámico y el
práctico reconocimiento de llave, es decir que no hace falta
quitarla del bolsillo. También cuenta con climatizador automático
bizona, control de velocidad crucero, navegador satelital e
indicadores de desempeño exclusivos para los modelos que llevan las
siglas SRT.
Un
tren motriz impresionante
El
Jeep Grand Cherokee SRT viene equipado
con el comprobado y poderoso motor
HEMI® V8 de 6.4 litros con Tecnología de Ahorro de Combustible para
ofrecer 465 HP a 6,250 rpm y 624 N•m de torque a 4,100 rpm que
además, ayuda a un mejor desempeño de remolque de 3300 kg, un 44%
de mejora respecto a la capacidad de remolque del modelo anterior.
Aunque
el Grand Cherokee SRT fue concebido para disfrutar del vértigo,
también está pensado para ser eficiente. Por eso incorpora un
sistema de ahorro de combustible en base a desconectar cuatro
cilindros, siempre y cuando el conductor no solicite potencia extra.
Un botón en el centro del tablero permite al conductor activar el
Modo Ecológico para mejorar la economía de combustible. Una vez
desconectado el modo ecológico, la vehemencia de los ocho cilindros
vuelve inmediatamente.
El
SRT trae una transmisión automática de ocho relaciones, cuyas levas
detrás del volante posibilitan un manejo más divertido y
emocionante. El conductor disfrutará de encontrar el cambio ideal
para extraer todo el potencial del motor a cualquier velocidad, en
tanto que la tracción integral recae sobre el sistema Quadra Trac
Active on Demand.
La
nueva transmisión automática de 8 velocidades ha sido
específicamente diseñada para optimizar la calidad y escalonamiento
de los cambios de velocidad para mejorar la economía de combustible,
el desempeño y la facilidad de conducción. El software inteligente
tiene en cuenta variables como los gradientes de torsión del motor,
los cambios a velocidad inferior, la aceleración longitudinal y
lateral, los cambios de nivel, la detección de la fricción y la
detección de cambios a marcha inferior para determinar el patrón
adecuado de cambios de marcha.
Como
era de esperar, los ingenieros dedicaron mucho tiempo a calibrar la
suspensión (independiente en ambos ejes) hasta lograr la dureza y la
rigidez necesaria para soportar la potencia. El objetivo de lograr el
mejor comportamiento dinámico estuvo claro desde el principio, así
como una destacada adherencia al suelo, para la que se colocaron
neumáticos de medida 295/45 sobre llantas de aleación de aluminio
de 20 pulgadas.
Manejo,
maniobrabilidad y capacidad extraordinarios
El
Grand Cherokee SRT trae una suspensión delantera independiente de
brazo corto y largo (SLA) con resortes helicoidales, una suspensión
adaptativa con amortiguadores Bilstein (ADS), y una barra
estabilizadora.
La
suspensión trasera es de diseño multibrazo con resortes
helicoidales, y presenta ADS Bilstein, y una barra estabilizadora.
Las
mejoras de software del renovado sistema Selec-Trac también
distingue los cinco modos dinámicos: Automático, Deportivo,
Remolque, Pista y Nieve, permitiendo al conductor elegir la
configuración del vehículo que mejor se adapte a sus necesidades y
condiciones ambientales. El cambio de la distribución de torsión en
Modo Track permite una mejor respuesta del vehículo de mitad de
curva a salida, y obtener mejores tiempos por vuelta en la pista de
carreras.
Frenos
de referencia mundial
El
nuevo Grand Cherokee SRT ofrece un excelente desempeño de frenado,
esto lo consigue con calipers
de
6 pistones (delanteros) y de 6 pistones (traseros) Brembo pintados en
rojo, y con rotores ventilados en las cuatro esquinas de 15 pulgadas
(delanteros) y 13.8 pulgadas (traseros).
Divertido
y seguro
Como
es usual en Jeep®, el cuidado de los pasajeros ocupa un lugar
central, y por ello el Grand Cherokee SRT no deja puntos oscuros en
esta materia. La seguridad principalmente queda en manos del control
de tracción y estabilidad, los potentes frenos a discos ventilados
en las cuatro ruedas con ABS y los faros Bi-xenón.
También
ofrece de serie, control de presión de neumáticos, una herramienta
muy útil en un vehículo de alto rendimiento, así como un completo
equipo de airbags, compuesto por los delanteros, los laterales, los
de cortina y el de rodillas para el conductor. Por último, dispone
de control de oscilaciones de remolque ya que, entre otras cosas,
esta nueva edición posee una capacidad de remolque un 44 % superior.
En
el Grand Cherokee SRT todo fue diseñado y puesto a punto con el
objetivo de que las emociones lleguen sin filtro detrás el volante.
Un verdadero objeto de deseo para algunos, y de culto para otros, que
llega a nuestro país a un precio de U$S 108.000. La garantía es de
2 años o 50.000 km, lo primero que ocurra.
Fabricado
en Detroit
El
nuevo Jeep Grand Cherokee SRT se fabrica en la Planta de Montaje
Jefferson North de 3 millones de pies cuadrados, ubicada en Detroit,
que ha sido el lugar de producción del Grand Cherokee desde su
introducción en 1992. Para satisfacer la demanda
de los clientes, se añadió un tercer turno desde el cuarto
trimestre de 2012.
Acerca
de la marca SRT
La
marca SRT usa una fórmula exitosa de desarrollo de producto con
cinco características distintivas: unos impresionantes trenes
motrices; un manejo, maniobrabilidad y capacidad extraordinarios;
frenos de referencia mundial; exteriores agresivos y funcionales; e
interiores de alto rendimiento inspirados en las carreras, para
mantenerse fiel a sus raíces de desempeño.
La
línea SRT cuenta con cinco vehículos que ofrecen lo último en
tecnologías de seguridad y comodidades. El Chrysler 300 SRT, el
Dodge Challenger SRT 392, el Dodge Charger SRT y el Jeep Grand
Cherokee SRT se unen a los modelos insignia SRT Viper y Viper GTS,
que vuelven al mercado de autos deportivos de alto desempeño tras
una ansiada espera.
