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Las tareas se reparten entre 2 frentes de trabajo, dividiendo la
autopista en 4 tramos.
Estas repavimentaciones y mejoras se realizan en virtud del manifiesto
mal estado de transitabilidad en el que se encuentra la traza de la
autopista y la imposibilidad de comenzar inmediatamente con la
construcción del carril 3.
Esto se debe a que COVIARES había realizado la última mejora en el año
2008, y no había elaborado el Proyecto Ejecutivo de construcción del
carril 3.
Por ello, AUBASA, realizó en forma urgente trabajos de bacheo y
repavimentación, a fin de asegurar a los usuarios de la Autopista el
tránsito en condiciones seguras y eficientes.
Los trabajos consisten en el fresado del pavimento de concreto
asfáltico en las partes más deterioradas en ambas manos de la
autopista, un bacheo profundo en los sectores que sea necesario y la
posterior repavimentación de los mismos.
Mientras se ejecutan estas obras se trabaja en la etapa previa a la
construcción del tercer carril realizando estudios de deflectometria y
de suelos en forma conjunta con la Dirección de Vialidad de la
Provincia de Buenos Aires, mientras que se avanza con el proyecto
ejecutivo, y demás cuestiones administrativas y legales para llamar a
licitación pública para su construcción
Detalle de la obra y sus tramos:
En el tramo 1, del Km 3, donde se inicia la Autopista, hasta el Km
14.1, ya sé hicieron a nuevo las rampas de las Avenidas Huergo y
Brasil, y los enlaces con la Autopista 25 de Mayo, y se están
realizando mejoras en el resto de la calzada, al igual que el tramo
2desde el Km 31, donde se ubica el distribuidor de Hudson hasta el Km
52.
Mientras que el tramo 3, del Km 14.1 al Km 30 donde se encuentra el
peaje de Hudson, y el tramo 4, Ramal Gutiérrez que comprende la
calzadas principales entre el Km 31 y el Km 39, se iniciará la obra al
finalizar los 2 primeros.
Además se han reparado más de 155m JUNTAS THORMACK y se prosiguen los
trabajos en forma continua hasta la reparación de todas las juntas de
la autopista, previéndose ejecutar 500 m aproximadamente.
autopista en 4 tramos.
Estas repavimentaciones y mejoras se realizan en virtud del manifiesto
mal estado de transitabilidad en el que se encuentra la traza de la
autopista y la imposibilidad de comenzar inmediatamente con la
construcción del carril 3.
Esto se debe a que COVIARES había realizado la última mejora en el año
2008, y no había elaborado el Proyecto Ejecutivo de construcción del
carril 3.
Por ello, AUBASA, realizó en forma urgente trabajos de bacheo y
repavimentación, a fin de asegurar a los usuarios de la Autopista el
tránsito en condiciones seguras y eficientes.
Los trabajos consisten en el fresado del pavimento de concreto
asfáltico en las partes más deterioradas en ambas manos de la
autopista, un bacheo profundo en los sectores que sea necesario y la
posterior repavimentación de los mismos.
Mientras se ejecutan estas obras se trabaja en la etapa previa a la
construcción del tercer carril realizando estudios de deflectometria y
de suelos en forma conjunta con la Dirección de Vialidad de la
Provincia de Buenos Aires, mientras que se avanza con el proyecto
ejecutivo, y demás cuestiones administrativas y legales para llamar a
licitación pública para su construcción
Detalle de la obra y sus tramos:
En el tramo 1, del Km 3, donde se inicia la Autopista, hasta el Km
14.1, ya sé hicieron a nuevo las rampas de las Avenidas Huergo y
Brasil, y los enlaces con la Autopista 25 de Mayo, y se están
realizando mejoras en el resto de la calzada, al igual que el tramo
2desde el Km 31, donde se ubica el distribuidor de Hudson hasta el Km
52.
Mientras que el tramo 3, del Km 14.1 al Km 30 donde se encuentra el
peaje de Hudson, y el tramo 4, Ramal Gutiérrez que comprende la
calzadas principales entre el Km 31 y el Km 39, se iniciará la obra al
finalizar los 2 primeros.
Además se han reparado más de 155m JUNTAS THORMACK y se prosiguen los
trabajos en forma continua hasta la reparación de todas las juntas de
la autopista, previéndose ejecutar 500 m aproximadamente.
