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El 12 de julio pasado, en el Festival de
Velocidad de Goodwood, se realizó una subasta organizada por la empresa
británica Bonhams en la cual el centro de todas las miradas fue el lote
320: el Mercedes-Benz W 196 R, el auto original con el cual Juan Manuel
Fangio ganó la Fórmula 1 en 1954 y que es el único Flecha de Plata de la
posguerra que se encuentra en manos privadas.
El vehículo fue vendido en 31.6 millones de dólares a un comprador no
identificado. Se trata de una cifra récord ya que es el mayor valor
alcanzado por un automóvil en una subasta.
“El resultado de la subasta es importante porque demuestra la alta
valoración que los coleccionistas dan a los vehículos históricos de nuestra
marca”, afirmó Michael Bock, responsable de Mercedes-Benz Classic. Y
agregó: "Nos gustaría felicitar al comprador. Además, seremos muy felices
si le podemos dar apoyo -si él lo desea- durante las siguientes etapas de
su adquisición."
En total hay solamente 10 ejemplares aún en vigencia, de los 14 vehículos
que fueron construidos en su momento: seis W 196 pertenecen a la colección
de Mercedes-Benz Classic, tres modelos de estos vehículos están en museos
en Turín, Viena e Indianapolis; y el vehículo que fue subastado en
Goodwood, con el número de chasis 006/54, es el único Flecha de Plata
original de la postguerra en manos de privadas.
Con el Flecha de Plata W 196 R subastado Juan Manuel Fangio ganó los
Grandes Premios de Alemania y Suiza en 1954. Con estas victorias Fangio
puso las bases para su primer Campeonato de Fórmula 1 conduciendo un
Mercedes-Benz. Además, estos triunfos significaron para la marca la vuelta
triunfante a ese deporte.
Antes de la subasta, los expertos de Mercedes-Benz Classic realizaron
extensos chequeos al vehículo. Basados en comprobaciones detalladas y en
una gran compilación de documentación dada por Mercedes-Benz Classic, los
historiadores de la marca produjeron un informe confirmando la originalidad
y autenticidad del vehículo.
"El informe de nuestros expertos refleja que el nuevo propietario no podrá
tener ninguna duda sobre la historia y origen del vehículo”, concluyó
Michael Bock.
Velocidad de Goodwood, se realizó una subasta organizada por la empresa
británica Bonhams en la cual el centro de todas las miradas fue el lote
320: el Mercedes-Benz W 196 R, el auto original con el cual Juan Manuel
Fangio ganó la Fórmula 1 en 1954 y que es el único Flecha de Plata de la
posguerra que se encuentra en manos privadas.
| Mercedes-Benz Flecha de Plata. |
El vehículo fue vendido en 31.6 millones de dólares a un comprador no
identificado. Se trata de una cifra récord ya que es el mayor valor
alcanzado por un automóvil en una subasta.
“El resultado de la subasta es importante porque demuestra la alta
valoración que los coleccionistas dan a los vehículos históricos de nuestra
marca”, afirmó Michael Bock, responsable de Mercedes-Benz Classic. Y
agregó: "Nos gustaría felicitar al comprador. Además, seremos muy felices
si le podemos dar apoyo -si él lo desea- durante las siguientes etapas de
su adquisición."
En total hay solamente 10 ejemplares aún en vigencia, de los 14 vehículos
que fueron construidos en su momento: seis W 196 pertenecen a la colección
de Mercedes-Benz Classic, tres modelos de estos vehículos están en museos
en Turín, Viena e Indianapolis; y el vehículo que fue subastado en
Goodwood, con el número de chasis 006/54, es el único Flecha de Plata
original de la postguerra en manos de privadas.
Con el Flecha de Plata W 196 R subastado Juan Manuel Fangio ganó los
Grandes Premios de Alemania y Suiza en 1954. Con estas victorias Fangio
puso las bases para su primer Campeonato de Fórmula 1 conduciendo un
Mercedes-Benz. Además, estos triunfos significaron para la marca la vuelta
triunfante a ese deporte.
Antes de la subasta, los expertos de Mercedes-Benz Classic realizaron
extensos chequeos al vehículo. Basados en comprobaciones detalladas y en
una gran compilación de documentación dada por Mercedes-Benz Classic, los
historiadores de la marca produjeron un informe confirmando la originalidad
y autenticidad del vehículo.
"El informe de nuestros expertos refleja que el nuevo propietario no podrá
tener ninguna duda sobre la historia y origen del vehículo”, concluyó
Michael Bock.
