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Volkswagen
Argentina
presenta el nuevo Passat Alltrack, versatilidad en estado puro, con
una imagen robusta y confiable. Es capaz de combinar a la perfección
el confort que transmite una berlina premium como Passat, con las
prestaciones off-road del SUV más completo. Se trata de un concepto
de vehículo pensado para aquellos conductores que usan su vehículo
en situaciones off-road, y que por ello quieren un auto versátil,
deportivo, resistente y muy espacioso. Su diseño y la elegancia,
además de la calidad Volkswagen, son sin duda dos argumentos claves
para posicionar a este modelo como líder del segmento
El
Passat Alltrack equipa elementos propios de un SUV, como unos
paragolpes más pronunciados, unos pasaruedas aumentados y un robusto
protector del bajo motor fabricado con chapa de acero para proteger
el motor en los trayectos por terrenos más difíciles.
Dimensiones al detalle
Con
una longitud de 4.771 mm, el Passat Alltrack conserva
el mismo largo que su antecesor, su ancho se mantiene idéntico con
1.820 mm. Es interesante resaltar el incremento de la distancia con
el suelo de 135 a 165 mm. El ángulo de ataque frontal ha crecido de
13,5 a 16,5 grados; detrás, el ángulo de salida ha subido de 11,9 a
13,6 grados. No menos importante es el ángulo de rampa en el uso
off-road, especialmente al cruzar la cresta de una montaña, que ha
mejorado de 9,4 a 12,8 grados.
Off-road
Los
conductores de los SUV de Volkswagen están familiarizados con
el “modo de conducción Off-road”. Con el Alltrack, Volkswagen
transfiere por primera vez este sistema inteligente y multifuncional
a un automóvil.
El
conductor activa esta modalidad presionando el
botón Off-road en la consola central. Un símbolo LED en el panel de
instrumentos indica cuándo el sistema está “activo”.
Tracción a las cuatro ruedas
4MOTION
El
motor 2.0
TSI de 211 CV se ofrece con la tracción a las cuatro ruedas 4MOTION
de serie. La tracción integral permanente 4Motion distribuye de
forma inteligente la fuerza de tracción del Passat Alltrack a cada
una de las ruedas en función de las condiciones concretas del suelo.
El tren de rodaje elevado 30 mm combina la suspensión configurada de
forma específica, con unos amortiguadores especialmente preparados y
unas barras estabilizadoras para proporcionar una experiencia de
conducción dinámica.
El
nuevo Passat Alltrack llegará al mercado argentino
en primer semestre de 2014 para posicionarse como la solución ideal
para un público que busca un auto con carácter deportivo, diseño y
amplitud en el espacio interior, y que al mismo tiempo ofrezca la
versatilidad y las prestaciones de un todoterreno para recorrer con
seguridad y confort los más variados trayectos Off-road.
