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Citroën Argentina comenzará a fabricar la segunda generación del C4 en la planta de El Palomar. Denominado ahora C4 Lounge, cambia el diseño, suma tecnología, y mejora la calidad y el confort.
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Del Proyecto B73 tomó forma la segunda generación del Citroën C4, que ahora se llama C4 Lounge y que comienza a fabricarse en El Palomar para abastecer a toda la región. Será una de las novedades que la marca francesa presentará en el Salón del Automóvil de Buenos Aires (entre el 20 y el 30 de junio) y se venderá desde el segundo semestre en nuestro mercado.
Este vehículo, construido sobre la plataforma II del Grupo, llegará a los concesionarios para reemplazar al C4 Sedán actual (deja de fabricarse en un par de semanas) y convivirá durante un tiempo con el hatch que también sale de la planta local. En términos de diseño, cambia notablemente. En primer lugar se lo ve más distinguido y sofisticado que el anterior. En la trompa se destaca la parrilla con la doble franja cromada que en el centro forma el logo del doble chevrón, las ópticas de nuevo formato y la toma de aire inferior. Además, incorpora abundante aluminio en la decoración. Las llantas también cambian el diseño, más cercano al diseño de las del DS4. Atrás la transformación también es intensa, desde las ópticas, hasta el portón del bául, pasando por los paragolpes y el aplique de metal. A diferencia del primer sedán, la carrocería se acorta en 15 cm y mantiene la misma distancia entre ejes: 2,71 m. El nuevo C4 Lounge (“Lounge” inspira bienestar abordo, comodidad y elegancia) es el primer vehículo de la marca producido a nivel local que emplea el uso de soldadura láser para la conformación de parte de su carrocería. El nivel de integración regional de piezas es del 65%, en su mayor parte de proveedores locales. Entre las partes nacionales están: chapa, asientos, la plancha de a bordo, la ebanistería, alfombra, los mazos de cables y las llantas. Los amortiguadores y parte de la suspensión provienes de Brasil. Los motores y las cajas se importan de Francia.La gama de motores estará integrada por el naftero 2.0 de 143 CV y el HDi 1.6 de 115 caballos, ambos conocidos en nuestro mercado. Luego se sumará el naftero1.6 THP de 156 CV, también utilizado por varios modelos de la compañía. Las transmisiones disponibles en una primera etapa serán la manual de cinco velocidades y la automática de seis marchas. En materia de equipamiento sumará tanto en confort como en seguridad. Faros de xenón direccionales, acceso y arranque de motor sin llave (un ítem inédito para la industria local), climatizador dual automático (con tres niveles de graduación de intensidad), techo solar corredizo y navegador integrado con pantalla de 7” y cámara de retroceso, son algunos de los elementos que se ofrecerán en el rubro confort. En el apartado de seguridad se anotan los frenos ABS, los controles de tracción y estabilidad, sensor de ángulo muerto, y los seis airbags (de acuerdo a la versión). El diseño y la configuración del interior también trae novedades significativas. En primer lugar hay que señalar que se buscó mejorar tanto la calidad percibida como el confort a bordo. Para ello se utilizan nuevos materiales (con superficies soft), asientos reajustados para mayor comodidad, insonorización mejorada (mayor estanqueidad), y tablero de instrumentos tipo DS. El nuevo C4 Lounge se fabricará en Argentina, China y Rusia y los primeros estudios para su desarrollo se iniciaron en 2010. En todo el proceso se recorrieron 1 millón de kilómetros de pruebas de rodaje, entre Brasil y Argentina. |
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