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El nombre le queda perfecto. Hoy el motorshow suizo abrió sus puertas para la prensa y la marca de Maranello decidió llamar a su última creación con ese nombre: LaFerrari. Un deportivo que no sólo sobresale por su mecánica híbrida con más de 900 caballos de potencia, sino que también reivindica todo lo que un auto puede generar en las emociones de una persona con tan solo verlo.
Si bien Ferrari logró que no se filtre ninguna imagen ni dato concreto de este nuevo modelo, ya en el Salón de Ginebra de 2010 y en el de Pekín del año pasado se habían presentado algunos elementos en un 599, los cuales ahora forman parte de esta nueva máquina. En primer lugar, la noticia fue el sistema Hy Kers en el 599, y en segundo término, la presentación del motor V12 híbrido.
En concreto, la mecánica de LaFerrari está compuesta por un propulsor híbrido, cuya parte naftera está formada por un motor de 12 cilindros en V de de 6.262 cc de cilindrada y 800 caballos de potencia a 9.250 vueltas. Por otra parte, el motor eléctrico, gracias al sistema Hi-Kers ofrece 120 Kw (163 CV), lo que le ayuda a llegar a los 963 burros y 963 Nm de torque. Toda esta mecánica está asociada a una caja automática de siete velocidades de doble embrague y, todo el conjunto, rinde 350 km/h de velocidad máxima y una aceleración de “0 a 100” en menos de tres segundos, llegando a los 200 km/h en tan solo 7".
Solo se fabricarán 499 unidades de este modelo y ya hay más de 700 pedidos, dentro de los cuales figuran algunos argentinos. ¿El precio? 1.21 millones de euros…
