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El Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), que conduce Ricardo Pignanelli, oficializó su pedido de desdoblar las paritarias 2013 y que se negocien aumentos por semestre.
El gremio adelantó que no aceptará que se fije un límite a los aumentos de sueldos del año que viene, para los que la Casa Rosada habría fijado techo del 20 por ciento.
Al mismo tiempo, SMATA buscará adelantar el inicio de las paritarias para el primer trimestre de 2013 porque si se divide en dos el año, las primeras negociaciones deberían realizarse antes de la segunda quincena de marzo.
Pero el Gobierno nacional no está dispuesto a aceptar esa propuesta porque en los siete años continuos de paritarias bloqueó todo intento de desdoblar las negociaciones salariales. Y ahora, según el diario Ambito Financiero, considera que dividir las paritarias en dos tramos le quitaráprevisibilidad a la economía y elevaría más los costos y la inflación.
En la cartera que dirige Carlos Tomada buscan que todas las paritarias estén cerradas para junio y que haya tres o cuatro gremios referentes de la industria y los servicios que sean puntales para el resto de la economía. Hasta 2011, el gremio que marcaba el resto de las paritarias era el de Camioneros. Pero al perderse esa referencia el año pasado, el Gobierno decidió que había otros dos gremios que podían cumplir ese rol. Uno de ellos es la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) de Antonio Caló. El otro caso es el de SMATA, que este año acordó un aumento del 22 por ciento.
nosis
